In effetti la soluzione ruote sarà prima o poi da fare... vediamo come evolve...Io son 90kg, nn faccio gare, nn fqcfio percorsi enduro ma mi diverto in discesa, ho messo le crossmax st e una butcher da 2.3 davantie mi diverto alla grande senza aver mai rotto niente in 4500km e 2 anni... vado in salita e nn rischio troppo in discesa :) (soprattutto xke nn sono clementz...)
ho fatto pure un fondo corsa su un gradone una volta ma tutto ok!
Super aggressiva la tua gomma anteriore, non è un po' troppo per una Epic? Come ti trovi?Io son 90kg, nn faccio gare, nn fqcfio percorsi enduro ma mi diverto in discesa, ho messo le crossmax st e una butcher da 2.3 davantie mi diverto alla grande senza aver mai rotto niente in 4500km e 2 anni... vado in salita e nn rischio troppo in discesa :) (soprattutto xke nn sono clementz...)
ho fatto pure un fondo corsa su un gradone una volta ma tutto ok!
in effetti è super aggressiva..ho voluto provarla soprattutto per l'inverno (l'avevo messa lo scorso novembre) e devo dire che in discesa da una sicurezza nettamente superiore alla the captain che avevo prima (che era da 2.0 mentre questa è da 2.3 devo aggiungere) ma probabilmente anche una purgatory da un margine di sicurezza più che sufficiente. giro a pressioni tra 1.6 e 1.8 e in discesa nn guardo più su cosa passo ma solo dove voglio andare..Certo nei trasferimenti su asfalto nn è un fast trak...ci siamo capiti ;)Super aggressiva la tua gomma anteriore, non è un po' troppo per una Epic? Come ti trovi?
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Nn devi sostituire l'intera forcella se vuoi aumentare l'escursione. Rockshox autorizza fino a +3cm su 100mm di escursione (max +30%) e devi sostituire la cartuccia interna (90) ;)In effetti la soluzione ruote sarà prima o poi da fare... vediamo come evolve...
per il mio livello poi..sostituire forcelle non credo ne valga la pena.
Nn devi sostituire l'intera forcella se vuoi aumentare l'escursione. Rockshox autorizza fino a +3cm su 100mm di escursione (max +30%) e devi sostituire la cartuccia interna (90) ;)
io l'ho aumentata a 120 e ho guadagnato circa 0.7º di angolo di sterzo. con 3cm arrivi a 1 grado, come la stump fsr z intenderci. resta pedalabilissima. io a 120 n ho notato differenze...no grazie.... per ora mi basta non distruggere ulteriormente la bici!
un'altra domanda: ma aumentando del 30% la SOLA escurione anteriore, la bici non tende ad impennarsi in salita?
intanto:
- nipples nuovi ant. e post.... qualche decina di grammi in + ma io non me ne accorgo, le ruote + performanti... non me "merito ancora"
- ritaratura sospensioni per il mio peso
- da oggi gonfio a 2.1 (2.0 sul bagnato), ho rilatticizzato.
- pastiglie nuove anche davanti ( erano cotte a puntino... sono cinghiale anche in frenata..)
- Brain a -1 dal tutto chiuso (prima ero a -2)
bene... ora non mi resta che RICOMINCIARE A PEDALARE...
no grazie.... per ora mi basta non distruggere ulteriormente la bici!
un'altra domanda: ma aumentando del 30% la SOLA escurione anteriore, la bici non tende ad impennarsi in salita?
intanto:
- nipples nuovi ant. e post.... qualche decina di grammi in + ma io non me ne accorgo, le ruote + performanti... non me "merito ancora"
- ritaratura sospensioni per il mio peso
- da oggi gonfio a 2.1 (2.0 sul bagnato), ho rilatticizzato.
- pastiglie nuove anche davanti ( erano cotte a puntino... sono cinghiale anche in frenata..)
- Brain a -1 dal tutto chiuso (prima ero a -2)
bene... ora non mi resta che RICOMINCIARE A PEDALARE...
Regalino! Per ora posteriore... Poi vediamo per l'anteriore questa estate eheh! Invece un movimento centrale decente che tenga i chilometri? Quello di serie ormai é andato.... Cambierei anche la guarnitura e mi serve spider da 1v....
Parli di estetica o di guida?Sicuramente leggeri e molto racing, ma i ZTR crest nn mi piacciono proprio
Domenica ho fatto la mia prima gara: percorso corto della gran fondo di bracciano.
Troppo bello! divertimento a 1000!
Ma anche molto istruttivo:
- devo rivedere il setting delle sospensioni
- i formula C1 nn fanno per me
- quanto si devestano le bici in gara
Parli di estetica o di guida?
S4 Mini Cyano - Tapatalk
OK mi interessava un feedback sulla guida per pura curiosità :)Parlo di estetica. Sulla guida nn posso dire nulla xke non li ho provati.
ciao ragazzi,
dopo 5 anni di strada mi piacerebbe ritornare alla mtb e sarà una EPIC naturalmente, secondo Voi è plausibile una versione 27,5 nel catalogo 2016?
GRAZIE e buon fine settimana!!!
Piu passa il tempo e piu mi convinco della necessità di cambiare i formula C1. Non mi ci trovo bene. Sono molto modulabili e mantengono le performance anche nelle discese piu lunghe e impegnative, ma io voglio un mordente piu potente....
Ho cercato di rimandare il momento di una sostituzione perche volevo occuparmi prima delle ruote, ma ho notato che questa pastosità dei freni riduce la mia goduria durante le uscite EPIChe.
Si apre quindi un dilemmo su cosa prendere per sostituirli.
- Formula di gamma superiore => sono cari e non vorrei trovarmi in una soluzione simile a quella attuale. In più usano liquido DOT che è si ottimo ma complicato da sistemare da soli
- Sram X0 => mi piace molto l'idea di allestire tutta la mia Epic cn Sram ma sono componenti molto cari (gli X0 in particolare costano oltre 200 euro ed in piu anche questi usano olio DOT)
- Shimano XT => non mi piace molto l'idea di avere shimano e sram mischiati, ma anche alla luce delle nuove trasmissioni XT 1x11 non escludo che in futuro potrebbero seguire ulteriori componenti giappo (attendo di vedere i prezzi). In piu si hanno svariati vantaggi rispetto agli altri: a) prezzo piu basso, b) olio minerale, c)manutentione piu facile e d) dischi icetech che mi piacciono molto.
Voi Epici che ne dite? vado di XT? qualcuno ha già pensato o fatto questo passo?
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