Club Specialized Enduro 650B - 27,5
- Creatore Discussione Raffa125
- Data di inizio
Secondo me il 28 non serve, io il primo giro me lo sono fatto con il 30-36 e non ho avuto grossi problemi, con il 42 secondo me vai ovunque!
Fortunatamente speci ha capito che il 32-36 non aveva senso!
Ragazzi ma voi come psi dell'ammortizzatore come siete messi? io se lascio fare l'autosag mi trovo troppo morbido...
lo gonfio tipo a 250 cose simili...bisogna proprio arrivare tassativamente a 300?
Così sta scritto sul manuale mi sembra....io sulla stumpjumper facevo così. Ed era perfetto....se lo volevo più morbido gli davo un altro colpetto
ok domani riprovo, è che ad arrivare a 300 la mia pompetta si indurisce maledettamente.
Serve una pompa buona....tipo la rockshox 😄😄😄
Negli ultimi 2 anni giro veramente poco. Adesso sono a circa 700 km da gennaio.
Fino a giugno usavo una 30. Poi sono dovuto stare fermo quasi 1 paio di mesi e ho messo la 28. Devo dire che in discesa è un po' corta anche se sono uno che non spinge. Però se di fare am con dislivello anche solo 1000 mti in 25/30 km con qualche bella rampa mi salva la gamba... Comunque è una questione di allenamento...
la mia esperienza con l'autosg sulla stumpjumper è stato pessimo. ci ho provato un po' di volte in un paio di occasioni poi ho mollato il colpo e fatto tutto alla vecchia... setup perfetto tra l'altro.
io che peso c.ca 65 kg bardato non sono mai riuscito a farlo funzionare. se gonfio a 250/300 psi non mi si muove neanche. se gonfio come da istruzioni 3 volte il peso trasformatoin psi quindi circa 190 psi secondo me non funzionava bene...
comunque poco male, si fa come si è sempre fatto...
ibis HD facesse schifo...
OT:
sei riuscito a venderla, te la rientrano, o la tieni?
a me ha sempre funzionato correttamente....ho cmq notato che predilige un assetto un pò rigido votato alla pedalata....per un giro molto tecnico/scassato ( come quest'estate sul lago di garda...) ho preferito azionarlo una seconda volta e la maggior quantità di aria uscita gli ha regalato un sag al 30% più soft.....ma sempre pedalabilissimo
a me ha sempre funzionato correttamente....ho cmq notato che predilige un assetto un pò rigido votato alla pedalata....per un giro molto tecnico/scassato ( come quest'estate sul lago di garda...) ho preferito azionarlo una seconda volta e la maggior quantità di aria uscita gli ha regalato un sag al 30% più soft.....ma sempre pedalabilissimo
ma probabilmente è che non ho avuto troppa voglia di stare li a provare...
alla fine ho fatto il sag normalmente e in 2 uscite ho trovato un setting che andava alla grandissima.
cosa che con l'HD ho faticato a fare. il carro FSR avrà i suoi difetti o meglio caratteristiche ma sul funzionamento e confidenza non ce n'è.
spero che con l'enduro sia lo stesso.
avere delle sospensioni che lavorano insieme e per me una cosa che apprezzo molto. anche se in discesa non sono un manico
Ciao
Ma veramente il tubo del reverb non ci passa???hai già provato??perche la ho ordinata e volevo metterci il reverb stealth...ma a sto punto mi sa che prenderò quello di specy...Ma il reggisella specy sapete dirmi come va?è affidabile?
Allora con le ruote ti sei trovato bene?mi incuriosiscono parecchio
Non vedo l'ora che mi arrivi...sono due mesi che la sto aspettando e la scimmia cresce a dismisura
Ciao
Ma veramente il tubo del reverb non ci passa???hai già provato??perche la ho ordinata e volevo metterci il reverb stealth...ma a sto punto mi sa che prenderò quello di specy...Ma il reggisella specy sapete dirmi come va?è affidabile?
Allora con le ruote ti sei trovato bene?mi incuriosiscono parecchio
Non vedo l'ora che mi arrivi...sono due mesi che la sto aspettando e la scimmia cresce a dismisura
un ragazzo che conosco un paio di anni fa prese la stumpjumper evo e mi sembra il meccanico gli montò il suo reverb. no stealt. il cavo passava nel telaio...
però sì mi pare il foro sdia calcolato per guaine da 4 mm e il reverb è 5 o 6... boh.