CONCORDO SUL FATTO CHE UN ATTACCO LUNGO SU UNA BIKE DA ENDURO FACCIA CA..RE, PER IL DISCORSO TELAIO INVECE è GIUSTO IL CONTRARIO BICI CON TELAIO PIU' PICCOLO (GUIDA PIU' RACCOLTA)A me in un enduro/AM l'attacco manubrio lungo non piace molto... preferisco quello corto più reattivo in discesa. Se poi fatico un pelo in più in salita pazienza... e poi il telaio più piccolo io lo consiglierei per una bici da XC
si/no...cosa cambierebbe sul fatto che consigliare una taglia più/meno grossa aggiustandosi con l'attacco manubrio meno/più lungo sia una cavolata?l'hai provate? io si.
1,82 con una M e pipa di 80
ci salgo veloce senza mal di schiena
ci scendo come una iena
Nencio "710" è la larghezza del manubrio rispetto al "680" di serie.
che venendo dal 760 del tomac (18mm rise) non mi ci trovavo tanto....
A me in un enduro/AM l'attacco manubrio lungo non piace molto... preferisco quello corto più reattivo in discesa. Se poi fatico un pelo in più in salita pazienza... e poi il telaio più piccolo io lo consiglierei per una bici da XC
Devo dire che ho gambe e braccia lunghette
Adios... è stato un piacere
Se va avanti di questo passo tra poco gli si consigliera' di prenedre o una S o una XL e tutto ovviamente dipendera' dal diametro dell'ombelico.
dov'è che vai?
...non avrai certo intenzione di mollarci proprio ora...? (non ce l'ho con te Molle...!)
bè se si consigliano le taglie senza un criterio logico è ovvio che le idee non si chiarisconoSe va avanti di questo passo tra poco gli si consigliera' di prenedre o una S o una XL e tutto ovviamente dipendera' dal diametro dell'ombelico.
E' abbastanza variabile la scelta... prima tutti contro la L, ora quasi a favore.
Beato lui che cercava un consiglio per chiarirsi le idee...
effettivamente sono un po' confused,con il sivende non si sono prese ancora le misure perche' non ci sono andato deciso a staccare l' assegno ,diciamo che ho contrattato e in negozio aveva una comp m che effettivamente mi dava una sensazione piu' raccolta e una stumpy l che mi sembrava un pelino piu' lunga,lui chidendomi altezza e cavallo mi ha consigliato una m in quanto la l le sembra troppo grossa,vabbe sabato vado con il cash e vediamo che succede
abito sulle alture di zena,quindi belle salitone sul bitume,e discese giu nei boschi,come guida mi piacerebbe avere una biga ben bilanciata sopprattutto in discesa,che mi dia quel senso di stabilita' e sicurezza,ma che chiamata a rispondere sia sempre pronta e precisa,......ho fatto la descrizione di una enzo ferrari?del cronometro in salita nn mi frega un mazza,non ho gente che mi aspetta in vetta.
effettivamente sono un po' confused,con il sivende non si sono prese ancora le misure perche' non ci sono andato deciso a staccare l' assegno ,diciamo che ho contrattato e in negozio aveva una comp m che effettivamente mi dava una sensazione piu' raccolta e una stumpy l che mi sembrava un pelino piu' lunga,lui chidendomi altezza e cavallo mi ha consigliato una m in quanto la l le sembra troppo grossa,vabbe sabato vado con il cash e vediamo che succede
e' lo stesso ragionamento che all'inizio ho fatto anche io,volevo risparmiare con la comp,ma in seguito sono venuti fuori i vantaggi di una forcella regolabile e allora ho deciso di investire su di una expert,,ho sempre il dubbio taglia perche' di L da provare non ce ne sono,e di conseguenza non ho un metro di paragone
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