ma possibile che facciano 2 carri diversi? una da 135 e uno da 150mm? per quello nel post precedente chiedevo del carro... dal punto di vista di economie produttive è una follia...
Specialized Demo 8 Carbon
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
ma possibile che facciano 2 carri diversi? una da 135 e uno da 150mm? per quello nel post precedente chiedevo del carro... dal punto di vista di economie produttive è una follia...
e questo io non lo so.... non sono nemmeno sicuro che siano carri diversi.... magari è lo stesso, e mettono degli adattatori per il mozzo da 135... ma non credo sia roba da Specy... quella è la F1 della dh e secondo me il carro è appossito per mozzo 135, come nella demo 8 del 2010.
tanto di s-works ne sono previste solo 250 nel 2013... non ne faranno una di più.
tanto di s-works ne sono previste solo 250 nel 2013... non ne faranno una di più.
Azz... produzione così limitata? ecco perchè costano una follia.
Comunque una nota a margine: quando una delle più grosse marche al mondo per i suoi rider fa una bici che torna su uno standard "vecchio" (hub e carro da 135) a uno gli viene un po' (molto) il dubbio che ti stiano un po' (molto) pigliando per il cuxo...vabbè sono OT
...no ymarti, io non la penso come te, io credo che:
1) 10 rapporti per una DH non servono solo ai pro.
2) A parità d'ingombro cassetta, una ruota con mozzo da 150mm, ha una raggiatura oggettivamente meno verticale di una con mozzo da 135mm...che difficilmente sarà altrettanto robusta.
3) Una ruota con mozzo da 135mm, ma con cassetta a soli 7 rapporti, avrà un'angolazione dei raggi, simile a una ruota con mozzo da 150mm
...morale, non mi sembra un passo indietro quello di Specialized, semmai un'altro passo avanti.
Più che altro dovremmo chiederci...di cosa abbiamo veramente bisogno noi?
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
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Mica dico che specy abbia fatto un passo indietro, anzi!
Comunque il discorso e' sullo standard da 150 mm del mozzo che a mio parere non ha un poi così alto valore aggiunto, tutt'altro!
La dimensione della ruota libera non cambia....cambia la spaziatura tra i pignoni delle varie cassette che devono essere montate (8 o 9 o 10; tieni presente che a variare e' la dimensione delle maglie della catena) quindi potrei essere d'accordo con il punto due ma con il tre??? La dimensione del mozzo da 135 e' sempre quella e i raggi si attaccheranno al mozzo in modo praticamente non dissimile indipendentemente dalla larghezza della cassetta.
In conclusione, torno a ribadire quanto detto nel mio precedente post...
ciao sky!
PS: iosonounpro ahahah
PS2: ho il 135
Comunque il discorso e' sullo standard da 150 mm del mozzo che a mio parere non ha un poi così alto valore aggiunto, tutt'altro!
La dimensione della ruota libera non cambia....cambia la spaziatura tra i pignoni delle varie cassette che devono essere montate (8 o 9 o 10; tieni presente che a variare e' la dimensione delle maglie della catena) quindi potrei essere d'accordo con il punto due ma con il tre??? La dimensione del mozzo da 135 e' sempre quella e i raggi si attaccheranno al mozzo in modo praticamente non dissimile indipendentemente dalla larghezza della cassetta.
In conclusione, torno a ribadire quanto detto nel mio precedente post...
ciao sky!
PS: iosonounpro ahahah
PS2: ho il 135
Questa è la mia fresca fresca!! Confermo 135x12 e lo spessore che riduce a 7 rapporti. L'unica cosa che volevo prendere la ruota deemax ma non fanno sta cavolo di misura !!!!!! help!!
La fanno solo l'Havoc easton e la hope. Ho dei cerchi roval, ma volevo mettere i tubeless come nella scorsa demo S-Works (telaio in vendita) .
si, ma pensavo che comprando il 150x 12 togli gli spessori lunghi e metti quelli più corti per il 135x12.... non so se è possibile
