Specialized Camber FSR COMP Carbon 29 2014

[MINO76]

150 gr a gomma o in tutto?
dimensioni delle maxxis?
sono incerto. la camber per me è la bici da xc/trail quindi la voglio leggera...

Come dimensioni siamo come specy... 55 circa l'ardent 29x2.25...

Anche io ho qualche dubbio, proprio per questo ho entrambe le accoppiate...(che il mio sivende mi ha regalato..)
Sto seriamente pensando di mixare le coppie e montare un ground control da 2.3 all'anteriore e l'ardent ust da 2.25 al post....per provare...

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[wally73]

Come dimensioni siamo come specy... 55 circa l'ardent 29x2.25...

Anche io ho qualche dubbio, proprio per questo ho entrambe le accoppiate...(che il mio sivende mi ha regalato..)
Sto seriamente pensando di mixare le coppie e montare un ground control da 2.3 all'anteriore e l'ardent ust da 2.25 al post....per provare...

ci guarderò per bene quando le originali saranno abbastanza consumate.
adesso maxxis ha fatto anche le tubeless ready. non so se pesano meno delle lust perché almeno quelle da enduro sono exo quindi a carcassa rinforzata...
diciamo che la tua accoppiata maxxis è abbastanza trail/am oriented...

 

[MINO76]

ci guarderò per bene quando le originali saranno abbastanza consumate.
adesso maxxis ha fatto anche le tubeless ready. non so se pesano meno delle lust perché almeno quelle da enduro sono exo quindi a carcassa rinforzata...
diciamo che la tua accoppiata maxxis è abbastanza trail/am oriented...

Infatti l'high roller è un Exo...ma pesa comunque 900gr come un Lust...
ecco perchè ho pensato di provare l'accoppiata maxxis/specy...

 

[imarda]

è arrivato il pacco del m io collega dalla germania con dentro il renthal fatbar lite carbon... appena riesco lo monto, lo provo (non lo vorrei accorciare) e foto...
il mezzo è quasi finito...
non voglio spendere altro. solo la sella è provvisoria...

poi a settembre le ruote. e qui mi si apre un mondo inesplorato...

Vai che ti seguo!

 

[imarda]

sulle guarniture normali con spider e girobullono 104 il massimo che puoi montare è una corona da 30. su guarniture con spider smontabile tipo x9-x0 puoi trovare delle corone con spider integrato e arrivi anche a 28 forse 26... importante è prendere una corona con denti anticaduta...

dietro esistono 2 tipo di trasformazioni...
il leonardi che porta la cassetta a 42 togliendo gli ultimi 3 rapporti e diventa 29-35-42
altra modifica sono le sole corone da 42. in questo caso si toglie uno dei rapporti del mezzo il 17 o il 15 non ricordo. alcune case adesso in dotazione oltre alla 42 danno anche un 16...

Wally73 io non capisco nulla di girobulloni e spider...pensavo di montare sulla guarnitura originale una corona da 30. Posso farlo? Se si qualcuno puo' indicarmi una corona da prendere online di colore rosso o azzurro che vada bene per gli attacchi delle pedivelle originali che ho? La corona piccola lascierà un vuoto? Il deragliatore lo tolgo e lascio tutto cosi? Online ci sono una marea di prodotti ma non so cosa mi serve e non vorrei acquistare cose sbagliate.

P.s. questa mattina ho monato il renthal fatbar lite....sono soddisfatto! A presto qualche fotina con sella e manubrio nuovo.

 

[MINO76]

ci guarderò per bene quando le originali saranno abbastanza consumate.
adesso maxxis ha fatto anche le tubeless ready. non so se pesano meno delle lust perché almeno quelle da enduro sono exo quindi a carcassa rinforzata...
diciamo che la tua accoppiata maxxis è abbastanza trail/am oriented...

qualche riferimento..........

 

[imarda]

Queste posso montarle?

http://www.componentsbike.it/shop/absoluteblack_xx1_chainring?filter_name=monocorona

http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/x-monosync-carbon-ti-chainring

 

[MINO76]

Queste posso montarle?

http://www.componentsbike.it/shop/absoluteblack_xx1_chainring?filter_name=monocorona

http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/x-monosync-carbon-ti-chainring

Chiama direttamente componentsbike e non sbagli...
che guarnitura monti...?
se ha un giro bulloni 104 allora puoi montare la prima che hai indicato (quelle colorate)
se hai lo spider smontabile puoi anche montare la carbon-ti...

 

[MINO76]

Queste posso montarle?

http://www.componentsbike.it/shop/absoluteblack_xx1_chainring?filter_name=monocorona

http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/x-monosync-carbon-ti-chainring

Ho controllato, e la tua guarnitura ha un giro bulloni da 104.... quindi puoi montare le corone colorate che hai indicato....

 

[gabr74]

Riguardo all'aumento della corsa: la luce da terra rimarrebbe invariata oppure diminuirebbe?
Con la mia camber 29 2012 carbon mi trovo bene, ma sbatto spesso i pedali contro gli ostacoli. (Con la scott scale 29 non succede praticamente mai.).

 

[wally73]

Riguardo all'aumento della corsa: la luce da terra rimarrebbe invariata oppure diminuirebbe?
Con la mia camber 29 2012 carbon mi trovo bene, ma sbatto spesso i pedali contro gli ostacoli. (Con la scott scale 29 non succede praticamente mai.).

E uno dei pochi difetti che ho trovato nella bici. Che poi non è un difetto ma una caratteristica di specy. Bb basso per migliorare la guidabilita. Mettendo forcella piu lunga si alza il bb.
Anche io con la ibis26 non toccomai i pedali. ..

 

[roger70]

Ragazzi ma sono l'unico a cui non piace il comportamento della Float 32 della camber? Premetto che sono molto pesante (sui 94) ma pur regolando correttamente il SAG sullo scassato e piccoli gradoni la forca ha una tendenza esagerata ad impaccarsi o comunque ad affondare troppo per i miei gusti, prima avevo una Epic con una Reba RL e non mi ero mai trovato così in difficoltà anzi apprezzavo molto il suo funzionamento progressivo, qualche suggerimento??

 

[donald]

io, se possibile, ho il problema opposto.
La mia fox (che è il modello rivestito kashima) è piuttosto rigida e poco scorrevole sullo scassato, ma ha il grosso pregio che non si insacca per nessun motivo e in discesa ripida mi da una sicurezza notevole.
Mi sarei aspettato una forcella che assorbisse quasi tutto, invece, è molto "sostenuta": non ho trovato da nessuna parte le pressioni di gonfiaggio giuste, quindi sono andato a occhio.

P.s io oscillo tra gli 85 e 90 kg

 

[roger70]

io, se possibile, ho il problema opposto.
La mia fox (che è il modello rivestito kashima) è piuttosto rigida e poco scorrevole sullo scassato, ma ha il grosso pregio che non si insacca per nessun motivo e in discesa ripida mi da una sicurezza notevole.
Mi sarei aspettato una forcella che assorbisse quasi tutto, invece, è molto "sostenuta": non ho trovato da nessuna parte le pressioni di gonfiaggio giuste, quindi sono andato a occhio.

P.s io oscillo tra gli 85 e 90 kg

che pressioni usi? Io adesso sono sui 115PSI ma penso di aumentare un pò perchè non mi da veramente sicurezza guidare così.

 

[donald]

non lo so: sono andato a occhio, il tanto che basta per evitare i fondo corsa nelle discese ripide.
Appena posso attacco un manometro e ti dico.

 

[imarda]

Il mio meccanico mi ha fatto salire su, mi ha chiesto quanto pesavo, ha pompato dell'aria e mi ha detto che dovevo tenere d'occhio l'elastico montato sullo stelo: deve essere piu' o meno intorno alla metà! Nell'ultima uscita ho fatto una discesa piuttosto ripida e il livello si è alzato rispetto al solito. Domani ci passo e vi dico a quanto la pompa. Considera che io peso 64 kg.

 

[giancazaza]

Non so se ti hanno già risposto. Io ho avuto lo stesso problema ... rilatticizzato cambiandoi nastri

ragazzi avete latticizzato le gomme?
io ho fatto l'anteriore in pausa pranzo. ho lasciato la nastratura originale specy e usato le sue valvole in dotazione. voi avete fatto lo stesso e avete avuto problemi?
mi sembra che dalla valvolina o meglio dalla vite della valvola esca un filino d'aria. più tardi faccio un giretto a vedere se tiene tutto...

 

[giancazaza]

Io peso 100 ho la reba e mi trovo bene ... ma pensavo che la Fox fosse un po meglio

 

[wally73]

Non so se ti hanno già risposto. Io ho avuto lo stesso problema ... rilatticizzato cambiandoi nastri

Ha tenuto perfettamente alla prima. Appena ho tempo faccio anche la posteriore. Grazie

 

[carrepg]

che pressioni usi? Io adesso sono sui 115PSI ma penso di aumentare un pò perchè non mi da veramente sicurezza guidare così.

Mi sembra veramente tanto 115 PSI per la forcella , sicuro che non abbia qualche problema , considera che ho una pike 140 mm e la tengo a 55 PSI anche se sono più leggero di te mi sembra troppa la differenza !!!!!