150 gr a gomma o in tutto?
dimensioni delle maxxis?
sono incerto. la camber per me è la bici da xc/trail quindi la voglio leggera...
Come dimensioni siamo come specy... 55 circa l'ardent 29x2.25...
Anche io ho qualche dubbio, proprio per questo ho entrambe le accoppiate...(che il mio sivende mi ha regalato..)
Sto seriamente pensando di mixare le coppie e montare un ground control da 2.3 all'anteriore e l'ardent ust da 2.25 al post....per provare...
ci guarderò per bene quando le originali saranno abbastanza consumate.
adesso maxxis ha fatto anche le tubeless ready. non so se pesano meno delle lust perché almeno quelle da enduro sono exo quindi a carcassa rinforzata...
diciamo che la tua accoppiata maxxis è abbastanza trail/am oriented...
è arrivato il pacco del m io collega dalla germania con dentro il renthal fatbar lite carbon... appena riesco lo monto, lo provo (non lo vorrei accorciare) e foto...
il mezzo è quasi finito...
non voglio spendere altro. solo la sella è provvisoria...
poi a settembre le ruote. e qui mi si apre un mondo inesplorato...
sulle guarniture normali con spider e girobullono 104 il massimo che puoi montare è una corona da 30. su guarniture con spider smontabile tipo x9-x0 puoi trovare delle corone con spider integrato e arrivi anche a 28 forse 26... importante è prendere una corona con denti anticaduta...
dietro esistono 2 tipo di trasformazioni...
il leonardi che porta la cassetta a 42 togliendo gli ultimi 3 rapporti e diventa 29-35-42
altra modifica sono le sole corone da 42. in questo caso si toglie uno dei rapporti del mezzo il 17 o il 15 non ricordo. alcune case adesso in dotazione oltre alla 42 danno anche un 16...
ci guarderò per bene quando le originali saranno abbastanza consumate.
adesso maxxis ha fatto anche le tubeless ready. non so se pesano meno delle lust perché almeno quelle da enduro sono exo quindi a carcassa rinforzata...
diciamo che la tua accoppiata maxxis è abbastanza trail/am oriented...
Riguardo all'aumento della corsa: la luce da terra rimarrebbe invariata oppure diminuirebbe?
Con la mia camber 29 2012 carbon mi trovo bene, ma sbatto spesso i pedali contro gli ostacoli. (Con la scott scale 29 non succede praticamente mai.).
io, se possibile, ho il problema opposto.
La mia fox (che è il modello rivestito kashima) è piuttosto rigida e poco scorrevole sullo scassato, ma ha il grosso pregio che non si insacca per nessun motivo e in discesa ripida mi da una sicurezza notevole.
Mi sarei aspettato una forcella che assorbisse quasi tutto, invece, è molto "sostenuta": non ho trovato da nessuna parte le pressioni di gonfiaggio giuste, quindi sono andato a occhio.
P.s io oscillo tra gli 85 e 90 kg
ragazzi avete latticizzato le gomme?
io ho fatto l'anteriore in pausa pranzo. ho lasciato la nastratura originale specy e usato le sue valvole in dotazione. voi avete fatto lo stesso e avete avuto problemi?
mi sembra che dalla valvolina o meglio dalla vite della valvola esca un filino d'aria. più tardi faccio un giretto a vedere se tiene tutto...
Non so se ti hanno già risposto. Io ho avuto lo stesso problema ... rilatticizzato cambiandoi nastri
che pressioni usi? Io adesso sono sui 115PSI ma penso di aumentare un pò perchè non mi da veramente sicurezza guidare così.
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