sparate a zero su questa...

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Smuzzle

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vi posto le foto della biga in costruzione....un misto fra dual/street/fr....na chiavica insomma...vabbè, m,agari mi dite cosa ne pensate e la modifico di conseguenza.-..
considerate però che è stata fatto con tutti pezzi raccimolati qua e la, quindi prendetela per quello che è...un esperimento..

telaio Cinelli Bootleg Hot Rats
forcella marzocchi dj3 2004 130 mm
cerci rigida db zac 2000
freni idraulici nifo 911 (stupendi)
piega gofast anodizzata rossa alluminio
pipa tektro (simil funn)
manopole lizard-skin lock-on
manettini cambio deore LX
deragliatore top-pull deore
cassetta 9v sram
cambio deore
reggisella ritchey
sella (la mia!)
copertura anteriore Mutano raptor 2.4
copertura posteriore michlen HOT s 2.2
serie sterzo headset ritchey scuzzi logic
mozzi formula
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Comaz15 ha scritto:
Dove hai trovato le Mutano Raptor da 2,4??? Le importano in Italia?
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il mio sivende ha preso uno stock da 20 coperture....ne ha ancora 19 li a marcire, infatti da 45 euro me le ha fatte pagare 23...
dunque si..le importano in italia.
 
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crock ha scritto:
1_dove hai trovati i nifo? vanno bene? pesano molto?
2_che brutto manubrio...
3_cambia il diso ant, è proprio brutto :???:


per il resto...complimentissimi!!!
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i nifo m li hanno passati i ragazzi dell'H3o store di rizzione.
come vanno?...bhè sono molto potenti, ma molto poco modulabili, il che non è un difetto per cio che ci devo fare io, ma se ci devi scendere o fare del fr dove la precisione conta...bhè..non sono i tuoi freni allora.
i pesi sono 320 all'anteriore e 340 il posteriore.
il bello di sti freni è che se perde potenza e sei in giro puoi aggiungere fino a 30 cc di acqua nell'impianto....e un'altra cosa bella di sti freni è che non si scaldano tanto facilmente.
il manubrio è brutto??...ma me piace tanto..... :-(
il disco anteriore lo cambio il mese prossimo dato che il disco braking wave come il posteriore cosa 40 eurozzi.
 
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