Spannata la testa di una vite a brugola, come fare?

[boic]

Ieri sera faccio per svitare la vite dei comandi rotanti, che non tocco da non so' quanti anni, e la brugola salta, praticamente un po' lo sporco e un po' l'ossidazione hanno alterato la sede e non riesco a far presa. La vite è accessibile solo dall'alto, ho provato a darci dello svitol, ma non molla, aveta qualche consiglio?

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[secco]

l'unico modo per estrarla è forarla con un trapano.Stai attento però che è un lavoro molto delicato, usa prima una piccola punta e "allargato" in maniera graduale.

 

[ilmioalterego]

Esistono degli attrezzi appositi, non so come si chiamino, pero'. Sono simili a dei maschi per filettare, pero' sono conici e con una filettatura sinistra. Si trovano in qualunque ferramenta.

 

[Ciccio]

Puoi provare anche a piantarci dentro un cacciavite, oppure con uno scalpellino gli fai una impronta e poi giri con il cacciavite. A volte funziona.

 

[®evenge]

Puoi provare anche a piantarci dentro un cacciavite, oppure con uno scalpellino gli fai una impronta e poi giri con il cacciavite. A volte funziona.

Concordo.
fai un impronta del cacciavite con il martello. :-x
Ma stai molto attento...

 

[boic]

Proverò col cacciavite, mi preoccupa solo il "stai molto attento...."

 

[Comaz15]

Per fare l'imporonta ti consiglio di affilare uno scalpellino: col cacciavite rischi di romperlo.
Quando sei riuscito a fare un intaglio, mettiti con scalpello (se hai spazio) o cacciavite a dare dei colpetti sul punto più esterno della vite in modo da farla svitare in senso antiorario.
Eventualmente se riesci a fare un intagli particolarmente profondo da avogliere la punta di un cacciavite piatto, puoi provare col la"pistola pneumatica" dei meccanici, che da un colpo secco iniziale.
Occhio a non far saltare la plastica dei comandi!

 

[®evenge]

Proverò col cacciavite, mi preoccupa solo il "stai molto attento...."

il mio "stai molto attento.." lo scritto perchè sono convinto che tu stia parlando di quella vite microscopica montata sui comandi Sram.

Se ho ragione la situazione è dura... in caso contrario non dovresti incontrare grandi difficoltà...

 

[boic]

Revenge hai prorpio ragione, anche se i comandi sono Sachs, la vite è abbastanza piccola e devo stare attento a non romperla.

 

[Sergio]

Caro Boic, una soluzione ci sarebbe:
BUTTA LA BICI E FATTI UNA BELLA FULL!!!!!

 

[boic]

Ma lo sai Sergio che hai proprio ragione, ci sto pensando da un po'. Due sere fa, però, ho fatto revisionare la forcella dalla mia cannondale, così potrò andarci avanti per altri 6 anni!!!

 

[Wolfgang]

Senza dare "colpetti" col martello prova a fare l'impronta con un seghetto poi cerca di svitare con un caccievite piato.

Consiglio n.2
Portala da un meccanico, sicuramente ti risolverà il problema.

 

[boic]

Se la porto da un meccanico mi dice: visto che i comandi sono lì dal 97 è il caso di cambiarli, ma visto che non si staccano dal manubrio è da cambiare anche quello e poi la catena da quanto non la cambi, non vedi che i pignoni sono consumati, e le corone, visto che ci sono ti cambio anche tutti i fili e le guaine del cambio e perchè no, cambio anche quelli dei freni, approposito hai i tappetti un po' bassi, cambio anche quelli........ almeno 500 euri?

 

[Wolfgang]

Allora prova da un'altro meccanico........

 

[topolinoo66]

 

[BOBBYES30]

Senza dare "colpetti" col martello prova a fare l'impronta con un seghetto poi cerca di svitare con un caccievite piato.

Consiglio n.2
Portala da un meccanico, sicuramente ti risolverà il problema.

la vite è incassata dentro un foro cilindrico nei comandi Sram....

io ti consiglio di provare prima con uno di quei liquidi
per vita spanate, si trova in ferramenta o anche negli iper di bricolage
A me ha fatto miracoli consentendomi di farmi svitare le viti
della pipa integrata Marzocchi che si erano spanate!!!

esempio questo

http://www.atggmbh.com/Englische_Na...ourself_eng/Power_Grip_eng/power_grip_eng.htm


poi leggi anche qui: http://www.bike-board.net/community/forum/viewtopic.php?t=37601

http://www.bike-board.de/community/forum/viewtopic.php?t=33258



oink :-?

 

[Max-Race]

ciao!
sn nuovo del forum!!!
nel io campo (il modellismo dinamico) capita spessissimo di arrotondare l'esagonale della brugola, di solito si rimedia cn una lama circolare del dremel, si fa 1 intaglio e poi ti toglie come una vite con la testa piatta, altrimenti potresti provare ad andare in un negozio di modellismo e comprare una chiave della HUDY (12-15€) infatti queste chiavi sono ottime e precisissime...magari con quella la tiri fuori...

 

[Ajjax]

io ho avuto lo stesso problema in una pinza freno e l'ho risolto con una chiave maggiorata, l'esagono era un 5mm spanato e ho dovuto usare una chiave maggiorata a 5,3mm fatta entrare con um po di forza cosi sono riuscito a svitare la brugola in 2 minuto ciao Ajjax ps:la chiave maggiorata la puoi trovare dal tuo meccanico di fiducia x auto le usano x ovviare a questi inconvenienti

 

[BOBBYES30]

ripeto: nei comandi Sram non si riesce a intervenire con
Dremel, seghetto o altro, la vite è incassata dentro un foro cilindrico
profondo....

l'unica via potrebbe essere il liquido magico,
o il trapano per portare via la vitina senza fare danni....
con molta attenzione e punta sottile, via via + larga!!!

altrimenti quelle punte speciali che si trovano in ferramente,
con filetto sinistro, da avvitare sulla testa spanata dopo aver forato

oink
:-?

 

[gattonero]

ripeto: nei comandi Sram non si riesce a intervenire con
Dremel, seghetto o altro, la vite è incassata dentro un foro cilindrico
profondo....

l'unica via potrebbe essere il liquido magico,
o il trapano per portare via la vitina senza fare danni....
con molta attenzione e punta sottile, via via + larga!!!

altrimenti quelle punte speciali che si trovano in ferramente,
con filetto sinistro, da avvitare sulla testa spanata dopo aver forato

oink
:-?

Bobbyes dice il giusto, tra l'altro la brugola di fissaggio dello Sram è 3mm, vacci ad entrare col seghetto! :?