Spaccato tubo freno su pietra..ma che cavolo di passaggio
- Creatore Discussione paolojr66
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Peccato...te la butto li tanto per dire...se li allargassi con una punta trapano quel tanto per farli entrare e uscire? Una volta entrato l'interno del telaio può ospitare diametri ben più grandi,il problema è proprio l'ingresso e l'uscita,all'entrata dovresti avere una placchettina di plastica avvitata al telaio e quella le fori come vuoi,anche perchè le puoi prender anche di riserva...l'uscita com'è?
E' il sistema che adotto anch'io da 15 anni sulle mie Enduro Specialized e nonostante i colpi (tanti) mai un problema,vuol dire che è una buona soluzione
Anch'io a gennaio sulla mia ho tranciato il tubo freno posteriore, peccato che me ne sia accorto quando ero in discesa e dopo essere andato a vuoto ho pinzato d'istinto con l'anteriore, risultato: cappottone e costole incrinate
Sulle mie Specialized , avendo lo stesso identico problema, ho rivestito le guaine prima con guaina termorestringente e poi al di sopra con la spiralina elicoidale morbida , questo nel tratto movimento centrale inizio obliquo, esteticamente non e' poi cosi' brutto , anzi! 
P.S. allargare il foro passaggio interno usando una piccola fresa con la stessa angolazione del foro e' roba da pochi micron e passano anche le guaine freno!
P.S. allargare il foro passaggio interno usando una piccola fresa con la stessa angolazione del foro e' roba da pochi micron e passano anche le guaine freno!
la protezione Zefal è "diritta" ma basta una pistola termica per ammorbidirla ed adattarla ai downtube curvati....