SHimano non si impegna molto per divulgare la compatibilita' tra l'inserto E01s metal e la pinza 447 , le avevo notate sui siti online ma non immaginavo che fossero le B01 versione metal
Su quella bici ho dischi credo tektro compatibili anche metal
Sostituzione pastiglie
- Creatore Discussione Sfn
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Su quella bici ho dischi credo tektro compatibili anche metal
Ciao a tutti, riapro poichè sono disperato riguardo al freno posteriore della mia rockrider 500 che da un mesetto non funziona affatto. Oggi decido di smontarlo e noto che le pasticche sono totalmente consumate, è rimasto solo il metallo. Fin'ora ho sempre fatto fare questo lavoro ai meccanici del deca ma poichè non ho modo di recarmi al negozio ho deciso di ordinare un nuovo set di pasticche e fare il tutto da me. Faccio per rimuovere le pasticche e noto che la vite che le regge al corpo freno non ha l'impanatura e che non si muove in alcun modo. I freni degli hayes ma non so il modello preciso. Non ho idea di come fare per risolvere il problema e gradirei moltissimo l'aiuto di qualche esperto. Grazie in anticipo e buona serata!
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Se non ho capito male, hai la sede brugola rovinata. Usa il dremel con disco x fare sulla testa incisione cosi da usare cacciavite a taglio
Se la vite non ha più la sede per inserire la chiave per svitarla,tornerei al Deca e glielo farei vedere,visto che gli ultimi a metterci mano son stati loro...e siccome non ci riusciranno nemmeno loro,ti sostituiranno l'intera pinza...se invece vuoi far da te,i consigli dati sono giusti,anche se personalmente un pò di Svitol lo spruzzeri per far agire il suo potere sbloccante.
Grazie a tutti per i consigli dati, in effetti deve esser stato per forza un meccanico del deca a farmi lo scherzetto, ad ogni modo con un seghetto da ferro ho fatto un incisione e sono riuscito a svitare il perno. Dopo aver tolto le pasticche noto che queste sono consumate in modo irregolare: sono più spesse da una parte che dall'altra. È normale? Se c'è un problema nel freno può trattarsi di regolazione o magari pulizia? Grazie ancora dell'aiuto, buona serata!
scr1
Biker nirvanensus
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Solitamente dovrebbero consumarsi regolari.
Quando fanno così muno dei due pistoni lavora male e va pulito, diciamo va fatto un tuning, vanno tirati fuori uno alla volta, puliti con alcool isopropilico rimadati dentro finchè non escono puliti e poi un goccio di olio dell'impianto, se minerale o dot.
Uno alla volta e poi vedrai che ilconsumo diventa parallelo