Non Ci Sono Bomelli Quelli De Dici Tu Sono Esterni ,sotto Ci Sono Due Dadi Interni Che Per Arrivarci Ci Vuole Una Chiave Particolare E Sono Uguali Dx Che Sxr
SOSTITUZIONE Forcella
- Creatore Discussione erma
- Data di inizio
Matteo81 ti ha consigliato una cosa fondamentale che era sfuggita un pò a tutti......la pressione delle gomme.
Che gomme hai e a quanto le tieni?
Sono tubeless?
Che gomme hai e a quanto le tieni?
Sono tubeless?
Devi essere più preciso, Michelin cosa?
Per un mese ho usato la bike di mio fratello che montava le Dry1, gomme da xc scorrevolissime ma sul guidato non c'era feeling ed in più ero costretto a gonfiarle come minimo a 2,2 bar per non pizzicare.
Per un mese ho usato la bike di mio fratello che montava le Dry1, gomme da xc scorrevolissime ma sul guidato non c'era feeling ed in più ero costretto a gonfiarle come minimo a 2,2 bar per non pizzicare.
Per quanto le gomme che monta possano essere scarse, se gonfiate a 2atm non giustificano certo che una full come la sua zompi qua e là come un capretto.
Le Bomber z1 z2 etc erano fatte così (mi sembra del 2003). Le all mountain sono un'altra cosa, comunque sul sito marzocchi c'è tutto basta conoscere l'anno di produzione.
Hai ragione Diretur... ma valutiamo anche quanto pesa erma. Io ad esempio sono piuttosto "leggerino" (meno di 55 kg "a secco"... he he he) e se faccio le gomme a 2 atmosfere (che poi sarebbero circa 30 psi) rimbalzo da tutte le parti... tant'è che sono costretto a tenerle sotto i 20 psi (1.5 atmosfere circa) nonostante sia un po' al di sotto rispetto al limite inferiore consigliato dal produttore delle gomme (Schwalbe Albert 2.25 UST).
dico la mia
perchè non posti una foto della forcella così forse riusciamo ad aiutarti
ciao
perchè non posti una foto della forcella così forse riusciamo ad aiutarti
ciao
A parte che è una forcella per un uso più leggero rispetto alla AM, ma se è la 600sl ATA del 2007 evitala come la peste!!