- 16/7/07
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- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ben ritrovati nell'angolo del tech corner da SCR1. In questo servizio vi mostreremo come cambiare la modalità di un comando shimano , da versione integrata leva, a versione con collare singolo, per l'uso di freni di marca diversa a quella Shimano. Chiunque di voi fosse in possesso di comandi integrati con questa guida , potrà agevolmente cambiarli, vista la semplicità dell'operazione. I comandi Shimano integrati sono un capolavoro di ingegneria, -ma in discesa, nonostante la regolazione scorrevole che si trova nella staffa di sostegno, vengono sempre in contatto con la mano, ed a me personalmente danno fastidio. Dunque ho deciso di farli diventare singoli.
Inoltre la scelta di una inclinazione del comando rispetto alla leva del freno, rende indipendente una serie di regolazioni utili a seconda della tipologia e conformazione dell'arto che impugna la piega.
Per procedere a tale operazione servono pochi tools, solamente un cacciavite piccolo a stella ed un goccio di frenafiletti da reinserire nella piccola vite di fermo che andremo a visionare ed una piccola chiave a brugola da 4 mm.
L'operazione diventa un po più complessa proprio per la vitolina di fermo che la Shimano ha posizionato all'interno del comando, in maniera tale che anche qualora, il comando si dovesse svitare, la piccola vite che fa da guida interna lo sostiene solidamente alla staffa , impedendo ogni qualsiasi forma di collassamento del comando stesso.
VEDIAMO COME PROCEDERE.
Prima cosa dobbiamo fornirci delle staffe singole che mostriamo in foto:
Le staffe vanno comprate da un rivenditore shimano , perchè on line non sono riuscito a trovarle.
Dunque procediamo con lo smontaggio del comando dalla leva freno per poi portare a nudo la piccola vite interna che fa da fermo -e non permette lo smontaggio del sitema dall'esterno.
La prima cosa da fare è togliere la vite che sorregge il comando alla staffa , usando una chiave a brugola da 4 mm:
Poi rimuoviamo le viti che chiudono le due parti del comando per poterlo poi aprire e mettere a nudo il meccanismo. L'operazione la si fa sempre a comando SCARICO, sia per il comando del cambio che per quello del deragliatore. Il cavetto lo potete tranquillamente lasciare collegato , anzi evita magari brutte sorprese, anche se solitamente non ve ne sono.
A questo punto il comando si trova in questa condizione:
Delicatamente apriamo il coperchio , sempre stando attenti a non fare movimenti repentini ne a forzare , perchè si apre con relativa facilità, dunque se vi fosse da forzare qualcosa non va sul lavoro di preparazione:
Ribaltiamolo sul piano:
Ed andiamo a rimuovere la piccola vite sottostante , che fa da fermo:
Riposizioniamo correttamente la bussola di ancoraggio della vite superiore ancoraggio staffa:
Posizioniamola sulla nuova staffa:
Instilliamo sulla vite un goccio di frenafiletti:
E riassembliamola sulla staffa:
Riposizioniamo il coperchio sul comando , facendo sempre attenzione alla planarità ed eventuali piccoli incastri:
Riavvitiamo le viti nell'ordine con il quale le abbiamo svitate:
E riavvitiamo la vite di regolazione esterna:
Il nostro comando è adesso modificato con successo.
Saluti a tutti SCR1
Inoltre la scelta di una inclinazione del comando rispetto alla leva del freno, rende indipendente una serie di regolazioni utili a seconda della tipologia e conformazione dell'arto che impugna la piega.
Per procedere a tale operazione servono pochi tools, solamente un cacciavite piccolo a stella ed un goccio di frenafiletti da reinserire nella piccola vite di fermo che andremo a visionare ed una piccola chiave a brugola da 4 mm.
L'operazione diventa un po più complessa proprio per la vitolina di fermo che la Shimano ha posizionato all'interno del comando, in maniera tale che anche qualora, il comando si dovesse svitare, la piccola vite che fa da guida interna lo sostiene solidamente alla staffa , impedendo ogni qualsiasi forma di collassamento del comando stesso.
VEDIAMO COME PROCEDERE.
Prima cosa dobbiamo fornirci delle staffe singole che mostriamo in foto:
Le staffe vanno comprate da un rivenditore shimano , perchè on line non sono riuscito a trovarle.
Dunque procediamo con lo smontaggio del comando dalla leva freno per poi portare a nudo la piccola vite interna che fa da fermo -e non permette lo smontaggio del sitema dall'esterno.
La prima cosa da fare è togliere la vite che sorregge il comando alla staffa , usando una chiave a brugola da 4 mm:
Poi rimuoviamo le viti che chiudono le due parti del comando per poterlo poi aprire e mettere a nudo il meccanismo. L'operazione la si fa sempre a comando SCARICO, sia per il comando del cambio che per quello del deragliatore. Il cavetto lo potete tranquillamente lasciare collegato , anzi evita magari brutte sorprese, anche se solitamente non ve ne sono.
A questo punto il comando si trova in questa condizione:
Delicatamente apriamo il coperchio , sempre stando attenti a non fare movimenti repentini ne a forzare , perchè si apre con relativa facilità, dunque se vi fosse da forzare qualcosa non va sul lavoro di preparazione:
Ribaltiamolo sul piano:
Ed andiamo a rimuovere la piccola vite sottostante , che fa da fermo:
Riposizioniamo correttamente la bussola di ancoraggio della vite superiore ancoraggio staffa:
Posizioniamola sulla nuova staffa:
Instilliamo sulla vite un goccio di frenafiletti:
E riassembliamola sulla staffa:
Riposizioniamo il coperchio sul comando , facendo sempre attenzione alla planarità ed eventuali piccoli incastri:
Riavvitiamo le viti nell'ordine con il quale le abbiamo svitate:
E riavvitiamo la vite di regolazione esterna:
Il nostro comando è adesso modificato con successo.
Saluti a tutti SCR1
