Allora, ieri ho sostituito pistoncini e quad ring a un impianto frenante avid juicy 3. Avevo provato a far fare un pò di "ginnastica" ai pistoncini mettendo qualche goccia di dot 4 e i miglioramenti ci sono stati , però una pastiglia era come se non lavorava parallela. Quindi ho tolto la ruota, via le pastiglie e poi ho dato un pò di pompate per far uscire abbastanza tutti e due i pistoncini; poi con una chiave da 8 ho svitato il tubo collegato alla pinza, poi ho aperto in due la pinza togliendo le due viti a brugola e con l'aria compressa ho estratto i pistoncini, tolti i quad ring, pulizia generale (attenzione al liquido
freni che è corrosivo). La pinza al suo interno era abbastanza sporca con residui anche di pezzi di quad ring suppongo. Poi dopo la pulizia generale ho inserito l'or che permette il passaggio dell'
olio tra le due camere, i nuovi quad ring e ho messo un pò di grasso apposta per freni (castrol red girling), inserito i nuovi pistoncini, pulizia e poi ho rimontato il tubo alla pinza e fatto lo spurgo con procedura standard. Prima di montare le pastiglie ho pulito il grasso che eventualmente è fuoriuscito, messo le pastiglie e rimontata la ruota; centrata la pinza a "occhio" e dato un pò di pinzate forti, regolato di nuovo la pinza e collaudo freni su strada. Adesso ho freni come nuovi e devo dire che è più facile a fare che a descrivere, basta avere un minimo di manualità. Un consiglio che voglio dare è quello di acquistare prima i kit di ricambio ( quad ring, or e pistoni).
