Sostituire Cassetta sram 10-50 con 10-52
- Creatore Discussione Claudio1784
- Data di inizio
si ma non ne colgo il senso...
pacco nuovo, sempre catena nuova. di solito si fa cosi
comunque, ufficialmente non è compatibile la tua trasmissione con il 52t
Anche se la catena avesse 500 km io la metterei nuova se montassi un pacco pignoni nuovo.
Il problema semmai sarebbe se il normale cambio xx1 arriva al 52, sram dice no ovviamente visto che ha fatto il cambio apposito, ma sinceramente ci credo poco, prova così ci si toglie il dubbio... Sram è geniale
Il problema semmai sarebbe se il normale cambio xx1 arriva al 52, sram dice no ovviamente visto che ha fatto il cambio apposito, ma sinceramente ci credo poco, prova così ci si toglie il dubbio... Sram è geniale
Come sviluppo metrico il 52 è solo 1.04 più corto del 50, un inezia.
Avresti solo un salto ancor meno desiderato tra il 42 ed il 50.
Io valuterei un corona anteriore con 2 denti in meno imho.
Avresti solo un salto ancor meno desiderato tra il 42 ed il 50.
Io valuterei un corona anteriore con 2 denti in meno imho.
IMHO, trattasi di pippa al sugo SRAM: le quote del forcellino sono identiche, se non fosse per quel mini-labbro "dedicato" al 52 non te ne accorgeresti neppure...
Dal punto di vista del funzionamento, sul cavalletto una posteriore col 52 su 12V GX /non lunar (30 corona) io l'ho montata e, pur non modificando la catena (nel mio caso non serviva) funzionare ha funzionato, senza intoppi.
Chiaro, si trattava di una prova "sul banco"... io dubito comunque che - per uso non estremo - ci siano problemi...
in teoria, per come regolo io la catena (catena su corona-pignone più piccolo-passaggio dentro al cambio, metere il forcellino in tensione), dopo aver vist un video del meccanico ufficiale sram, la lunghezza non cambierebbe , ma a quel punto avendo 2 denti in più, significa avere il cambio ancora più in tensione.
qualcuno ha avuto la possibilità di misurare eventuali differenze?
dovrei farlo su una trasmissione xx1 e non sarebbe proprio bello spaccare qualcosa!
grazie
qualcuno ha avuto la possibilità di misurare eventuali differenze?
dovrei farlo su una trasmissione xx1 e non sarebbe proprio bello spaccare qualcosa!
grazie
Io ho montato la gabbia posteriore del vecchio sul nuovo senza problemi, non capisco dove sono le differenze a parte il prolungamento della gabbia che proteggie di più la rotella inferiore
Per analogia, la lunghezza della catena praticamente non cambia nel passaggio da corona X denti a corona X+2 denti (o viceversa): quindi, a maggior ragione non cambierà passando da pignone 50 a 52 (che ovviamente ha una differenza in lunghezza potenziale minore)...
Alla fine hai provato Brianzolo78? hai sostituito il nuovo pacco pignoni sul tuo vecchio gruppo? hai riscontrato problemi? Volevo provare anche io a sostituire la cassetta 10-50 con la 10-52 sul mio vecchio GX.
non capisco da dove viene questa informazione che dici.
La lunghezza della catena SRAM te la fa misurare mettendo la catena sul pignone piu' grande e sulla corona senza passare dalla gabbia del cambio + 2 o 4 maglie a seconda se hai una full o hardtail, pagina 16:
Quindi e' matematico che il numero di maglie cambia se hai un 52 al posto di un 50.
Poi che magari funziona lo stesso e' un altro discorso, ma non e' la misura "precisa".