Ser pecora ha scritto:Mi permetto di intervenire per fare un piccolo riassunto delle puntate precedenti per tutti i telespettatori:
Il neuf è assodato che funzioni bene e questo a molte persone sembra ragionevole e sufficente per comprarsi una deca e finirla lì.
Però qualcuno ha tirato fuori questa storia che il neuf non ha SAG. La sospensione non si tara col Sag, perchè il neuf sarebbe una "sospensione innovativa che ha bisogno di sistemi innovativi di taratura", il fatto di non avere affondamento dell'ammo sedendosi sopra alla bici dipende dalla "geometria del carro e dal disegno dei leveraggi", più altri paragoni con altri sistemi di sospensione che seppur simili uguali non sono, e questo fa solo confusione.
A causa di alcune di queste affermazioni ed altri "insulti" talvolta provenienti dall'alto, talvolta dal basso...Qualcunaltro si è incaxxato come un ape e da quì si è arrivati ad una situazione di crisi e sfottò.
A quanto pare invece il tutto dipenderebbe dal fatto che la mancanza di abbassamento dell'ammo su bici col sistema neuf dipenda sia dal fatto che gli ammo ad aria montati sono dotati di spv sia a causa della regressività di questo sistema di sospensione che la fa essere "dura" in principio di pedalata e farebbe sembrare "incollato" l'ammo da fermo. Difatti entrambe i contendenti sono d'accordo che la misurazione del sag (che evidentemente c'è, anche se timido...) debba avvenire dopo qualche "pompata" in movimento.
Semplice no? No. Forse no......STAY TUNED :-x
Bella lì Ser, bello il riassunto
solo una piccola nota per complicare ulteriormente le cose: l'ammo non ha l'SPV, bensì un dispositivo + economico: il PPD (sembra un partito politico...) dispositivo, dal funzionamento imprecisato, che su di un altro telaio (cherry) non produce alcun effetto tangibile, anzi (gonfiato a 180 psi) la bici bobba + che con l'ammo a molla originale (che è un Vector Pro tra l'altro con molla troppo molle per i miei chiletti...) :?
che sorprese riserverà la prossima puntata?
mi associo allo
Stay tuned