Una enorme complicazione e molti chili in più sulla bici per sostituire un dispositivo (la forcella con elemento elastico ad aria e smorzanento idraulico) che ha raggiunto una maturità tecnologica e una efficienza difficilmente eguagliabile...l'idea era quella di fare una forcella che ha solo la parte elettromagnetica e nient'altro per ora, quindi dovrei usare il magnetismo per gestire quello che farebbe sia la molla che l'idraulica. per il rebound si potrebbe tipo usare l'energia appena guadagnata da immettere nel solenoide, o in un elettromagnete dall'altro lato della forcella per far estendere più velocemente la forcella magari?
Una enorme complicazione e molti chili in più sulla bici per sostituire un dispositivo (la forcella con elemento elastico ad aria e smorzanento idraulico) che ha raggiunto una maturità tecnologica e una efficienza difficilmente eguagliabile...
Comunque un bell'esercizio
Io da ragazzo avevo in testa di recuperare l'energia della frenata usando un volano (parliamo di auto...), una roba piuttosto complessa e probabilmente irrealizzabile. Oggi si fa tranquillamente con le ibride. E infatti ho una Toyota ibrida[emoji1]
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Anche ammesso che si riesca a realizzare questa sospensione/generatore senza aggravio di peso e di efficienza meccanica..... ma poi, con questa energia, cosa ci dovremmo fare? Alimentare le frecce (indicatori di direzione), che non abbiamo? Oppure ci mettiamo un bel campanello elettrico? O si pensava di ricaricare l'orologio al quarzo?
Perchè altrimenti, vien da sè che dopo aver realizzato il generatore di energia, bisognerà dotare la bici anche di un accumulatore (batteria), se vogliamo poterne differire l'utilizzo al solo momento di effettiva necessità.....
l'energia serve per la gestione elettronica dell'ipotetica forcella (speriamo che possa renderla meno ipotetica)
Quindi serve anche la batteria..... O ti accontenteresti di un condensatore?
Sfruttando la legge di lenz https://it.m.wikipedia.org/wiki/Legge_di_Lenzio non ho capito senza alimentazione esterna come realizzi la forza "elastica"
con quel principio potrai fare una sorta di smorzamento, ma se vuoi una forza di tipo elastico la bobina devi alimentarla... no? altrimenti come sta su la forcella?Sfruttando la legge di lenz https://it.m.wikipedia.org/wiki/Legge_di_Lenz
basta un magnete che regge circa 30 kg a pochi mm dalla bobina (e ce ne sono) e mi regge con un po' di sag. è stato pensato un sistema simile per i camion dall'università di Tufts (e anche brevettato ma faccio finta che non sia così)con quel principio potrai fare una sorta di smorzamento, ma se vuoi una forza di tipo elastico la bobina devi alimentarla... no? altrimenti come sta su la forcella?
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