Sono la disperazione fatta persona!

[Gabrigiuli898]

Salve a tutti ! Sono disperato lo dico subito. Premettendo che ho cambiato il cerchio posteriore la settimana scorsa con un dtswiss fr 560 lasciando il mozzo vecchio (hope pro 4) i suoi raggi e dei presunti nipples in ottone; si è allentato quasi tutti i raggi. Ora la mia domanda: è normale che si allentino dopo qualche giorno come dice il meccanico e poi si debbano ritensionare oppure devo aver dei ripensamenti sul meccanico ?? Specializzato in gravel corsa e xc. Perché è da tempo che ci penso (peso 90kg e l'ho usata solo su questi due salti) i nipples di ottone come si riconoscono da quelli in alluminio?

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[scr1]

Salve a tutti ! Sono disperato lo dico subito. Premettendo che ho cambiato il cerchio posteriore la settimana scorsa con un dtswiss fr 560 lasciando il mozzo vecchio (hope pro 4) i suoi raggi e dei presunti nipples in ottone; si è allentato quasi tutti i raggi. Ora la mia domanda: è normale che si allentino dopo qualche giorno come dice il meccanico e poi si debbano ritensionare oppure devo aver dei ripensamenti sul meccanico ?? Specializzato in gravel corsa e xc. Perché è da tempo che ci penso (peso 90kg e l'ho usata solo su questi due salti) i nipples di ottone come si riconoscono da quelli in alluminio?

Ciao,
Dunque i nippli in ottone non hanno il sistema lock dunque possono assestarsi, ma quello che potrebbe fare la differenza è la qualità del raggio che anch'esso può avere un primo allungamento/stiramento
Tu ritensiona bene la ruota e deve rimanere stabile adesso, almeno che il cerchio non sia di burro

 

[zuc]

dei presunti nipples in ottone

Mah...se c è un problema sulla componentistica non credo che sia nei nippli d'ottone ( una volta su tutte le ruote d'alta gamma erano d'ottone).
Io ne ho fatte anche con nippli di ottone e non si allentano...una tensionata ogni tanto quello si ma niente di piu

 

[Gabrigiuli898]

Ciao,
Dunque i nippli in ottone non hanno il sistema lock dunque possono assestarsi, ma quello che potrebbe fare la differenza è la qualità del raggio che anch'esso può avere un primo allungamento/stiramento
Tu ritensiona bene la ruota e deve rimanere stabile adesso, almeno che il cerchio non sia di burro

Il problema è che non so se i nipples sono di ottone.. il meccanico dice di sì ma non so se c'è tanto da fidarsi. I raggi li ho ripresi dalla ruota vecchia e tanto nuovi non sono però il cerchio è nuovo di pacca! P.s. grazie della risposta !

 

[Gabrigiuli898]

Mah...se c è un problema sulla componentistica non credo che sia nei nippli d'ottone ( una volta su tutte le ruote d'alta gamma erano d'ottone).
Io ne ho fatte anche con nippli di ottone e non si allentano...una tensionata ogni tanto quello si ma niente di piu

Io provo a farla ritensionare, vediamo se regge!

 

[scr1]

Il problema è che non so se i nipples sono di ottone.. il meccanico dice di sì ma non so se c'è tanto da fidarsi. I raggi li ho ripresi dalla ruota vecchia e tanto nuovi non sono però il cerchio è nuovo di pacca! P.s. grazie della risposta !

Se lo dice perché non fidarsi , li ha messi lui.... Se non ti fidavi non dovevi portargli la ruota
Io ti dico che le ruote dopo una due uscite vanno riguardate, perché si assestano e solitamente vanno fuori centro ed è proprio li il momento che si decide la stabilità della ruota, perché vanno rimesse a posto e ritensionate.
Dopo di che vai avanti fino a che non succede un incidente
Li probabilmente è il cerchio che si è assestato o una blanda tensionatura

 

[Solda Gianluc]

prova ...se il problema persiste frenafiletti apposito

 

[Hot]

Normale che le ruota vadano controllate dopo le prime uscite.
Tanto più se ci si fanno salti e ci si pesa 90 kg (più bici e attrzzatura)
I nipples di ottone sono sempre più affidabili di quelli in alluminio.
E non è vero che non hanno il "sistema lock"

 

[Zac36100]

tutto regolare. Facci sapere dopo la ritensionatura