Bisogna vedere anche i mozzi e i raggi; comunque, considerando il prezzo della bici, e immaginando il resto, direi che ci andresti a guadagnare comunque: ruote più leggere, più scorrevoli, e per giunta tubeless (che non è poco).
Bisogna vedere anche i mozzi e i raggi; comunque, considerando il prezzo della bici, e immaginando il resto, direi che ci andresti a guadagnare comunque: ruote più leggere, più scorrevoli, e per giunta tubeless (che non è poco).
Quando parli di ruote più leggere, scorrevoli e tubeless ti riferisci ai cerchi Mavic che citavo o ai Red Metal 3?
Perdona l'ignoranza, ma per avere le coperture tubeless si devono richiedere cerchi appositi? (finora ho sempre avuto coperture convenzionali con camera d'aria).
Che vantaggi offrono?
Quando parli di ruote più leggere, scorrevoli e tubeless ti riferisci ai cerchi Mavic che citavo o ai Red Metal 3?
Perdona l'ignoranza, ma per avere le coperture tubeless si devono richiedere cerchi appositi? (finora ho sempre avuto coperture convenzionali con camera d'aria).
Si, per avere i tubeless devi avere anche i cerchi tubeless, sui cerchi tradizionali è impossibile montare il tubeless a meno di non metterci dei kit di trasformazione studiati apposta
Vari, pensa solo al fatto di poterti permettere delle pressioni più basse senza il pericolo di pizzicare la camera d'aria, io non li ho ma li metterò, magari chi la ha teli saprà illustrare meglio
Quando parli di ruote più leggere, scorrevoli e tubeless ti riferisci ai cerchi Mavic che citavo o ai Red Metal 3?
Perdona l'ignoranza, ma per avere le coperture tubeless si devono richiedere cerchi appositi? (finora ho sempre avuto coperture convenzionali con camera d'aria).
Che vantaggi offrono?
Che pneumatici mi consigliate per un uso misto: 60% stradale, 40% off-road, su terreni prevalentemente asciutti?
Di serie la Oropuro monta le Z Max Evolution a camera d'aria.