Solo Lefty Hybrid,Lefty 2.0,Supermax,Fox Dyad RT2

[wilduca]

il kit ti potrebbe essere utile poichè rendi meno progressiva ( o più progressiva ) la lefty.
prova a pomparla di meno e poi prova a caricarla di peso più volte da fermo, verifica se ti si ferma a 115mm come prima

Prodotti MTB scontati

 

[landrider]

il kit ti potrebbe essere utile poichè rendi meno progressiva ( o più progressiva ) la lefty.
prova a pomparla di meno e poi prova a caricarla di peso più volte da fermo, verifica se ti si ferma a 115mm come prima

di sicuro proverò a fare questa prova.

intanto per capirsi il vari componenti del kit in questione sarebbero da sostituire alla lettera "Z" dell'esploso giusto? mentre la "Y" resta dov'è.

qui è anche più semplice:

ma il componente "Y" a che punto lo si fissa all'interno del piede? lo si infila e lo si porta fino a finecorsa verso l'alto? o si deve tenere una certa distanza dal piede [tipo la membrana del piggyback degli ammo fox]?

 

[wilduca]

tipicamente l'elemento Z non c'è mentre è presente la Y.
Se vuoi rendere più lineare la corsa devi rimuovere Y ed inserire uno o più distanziali al posto della Y.
Prima di rimuoverlo misura a che distanza dalla battuta è inserito, così se devi reinserirlo puoi farlo senza modificare nulla.
Ovviamente se aumenti lo spazio della camera d'aria, a parità di SAG avrai una pressione maggiore rispetto alla condizione iniziale.

 

[landrider]

Ok. Chiaro. Grazie.

Ma senza l'elemento Y come fanno i distanziali del kit a rimanere fermi nella loro sede senza gironzolare in alto o in basso non avendo gli or di tenuta?

 

[landrider]

i 180 ti stanno

Confermo! Ho appena montato i v4 con dischi da 183 e ci stanno.

 

[landrider]

In compenso ho scoperto che faccio fatica a togliere la ruota dalla lefty. Sembra che l'helicoil sia stato montato troppo interno e svitando la vite del mozzo questa esce dalla filettatura quando mancano circa 2 mm per estrarre la ruota. Mi trovo quindi a dover estrarre la ruota a mano ma non è per nulla semplice. Idem per il montaggio. Infilando il mozzo nel piede la vite non raggiunge la filettatura per iniziare a stringere. Devo quindi dare un paio di colpi al mozzo per far calzare di quei 2 mm circa il mozzo e poi riesco ad avvitare. Basterebbe anche una vite del mozzo un pó più lunga.

 

[fitzcarraldo358]

ma il componente "Y" a che punto lo si fissa all'interno del piede? lo si infila e lo si porta fino a finecorsa verso l'alto? o si deve tenere una certa distanza dal piede [tipo la membrana del piggyback degli ammo fox]?

Ma senza l'elemento Y come fanno i distanziali del kit a rimanere fermi nella loro sede senza gironzolare in alto o in basso non avendo gli or di tenuta?

I riduttori sono di tipo #1 (con OR) o #2 (senza) a seconda della dimensione, ma lavorano nello stesso modo. La loro posizione all'interno della camera pneumatica è totalmente indifferente, a parte il fatto che certamente resteranno nella parte non interessata dalla corsa del pistone (se proprio li metti più su vengono poi spinti giù dal pistone). Quelli senza OR sono liberi di muoversi ma non è un problema anche perché con un po' di grasso se ne stanno poi quasi fermi secondo me

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[landrider]

Ottimo grazie

 

[landrider]

In compenso ho scoperto che faccio fatica a togliere la ruota dalla lefty. Sembra che l'helicoil sia stato montato troppo interno e svitando la vite del mozzo questa esce dalla filettatura quando mancano circa 2 mm per estrarre la ruota. Mi trovo quindi a dover estrarre la ruota a mano ma non è per nulla semplice. Idem per il montaggio. Infilando il mozzo nel piede la vite non raggiunge la filettatura per iniziare a stringere. Devo quindi dare un paio di colpi al mozzo per far calzare di quei 2 mm circa il mozzo e poi riesco ad avvitare. Basterebbe anche una vite del mozzo un pó più lunga.

alla fine mi sono deciso e ho sostituito l'helicoil.
se a qualcuno potesse essere utile inserisco un paio di foto:
rimozione del vecchio helicoil:

il vecchio a sinistra e il nuovo a destra:

si ripassa la filettatura col maschio:

si inserisce il nuovo helicoil e si spezza il gambo necessario per avvitarlo:

 

[castrolpippa]

qualcuno ha mai revisionato la cartuccia della Supermax, utilizzando un kit di ripristino? Tenute, o-ring e tutto il resto? che olio si utilizza? quanto?

 

[wilduca]

qualcuno ha mai revisionato la cartuccia della Supermax, utilizzando un kit di ripristino? Tenute, o-ring e tutto il resto? che olio si utilizza? quanto?

trovi i kit si sgrassamento, olio ed or : R.S.P.

 

[castrolpippa]

trovi i kit si sgrassamento, olio ed or : R.S.P.

intendo l'olio e il kit di ripristino dell'idraulica, non quello di lubrificazione e pulizia RSP...

 

[fitzcarraldo358]

intendo l'olio e il kit di ripristino dell'idraulica, non quello di lubrificazione e pulizia RSP...

esiste un kit per l'idraulica? non credo... non ci sono neanche tutorial...

 

[castrolpippa]

esiste un kit per l'idraulica? non credo... non ci sono neanche tutorial...

io un paio di video li ho trovati...e pure il kit di ripristino.
certo, parte del kit è inutile (dopo la modifica 2 spring), però ci sono tutte le altre tenute da cambiare, oltre all'olio.

 

[fitzcarraldo358]

io un paio di video li ho trovati...e pure il kit di ripristino.
certo, parte del kit è inutile (dopo la modifica 2 spring), però ci sono tutte le altre tenute da cambiare, oltre all'olio.

posta qua per favore quello che hai trovato... anche a me interessa.

ma sei sicuro che sia per l'idraulica? non vedo cosa c'entri il 2spring con la cartuccia idraulica.

 

[landrider]

Buongiorno, ma Leonardi racing è ancora operativo?
Mi servono un paio di chiavi specifiche cannondale che ho trovato sul loro sito ma ho provato a contattarli e il numero di telefono e di fax risulta inesistente.
Inoltre il sito Leonardistore.com mi sembra essere spagnolo e non italiano

 

[fitzcarraldo358]

Buongiorno, ma Leonardi racing è ancora operativo?
Mi servono un paio di chiavi specifiche cannondale che ho trovato sul loro sito ma ho provato a contattarli e il numero di telefono e di fax risulta inesistente.
Inoltre il sito Leonardistore.com mi sembra essere spagnolo e non italiano

si sono trasferiti in spagna infatti, ma sono ancora attivi anche come webshop

 

[landrider]

Ahhh ok.
Ma spediscono in italia?

 

[fitzcarraldo358]

Ahhh ok.
Ma spediscono in italia?

perchè non dovrebbero?
non ho acquistato nulla ma penso proprio di sì... suppongo spediscano in tutto il mondo

 

[castrolpippa]

posta qua per favore quello che hai trovato... anche a me interessa.

ma sei sicuro che sia per l'idraulica? non vedo cosa c'entri il 2spring con la cartuccia idraulica.

Intendo dire che il kit comprende tutte le tenute e OR, sia per l'idraulica che per l'air piston che è stato rimpiazzato dall 2spring (credo che, con un po' di culo, almeno l'OR esterno sia lo stesso).
video 1:

video 2:

tra uno e l'altro si riesce a farsi un'idea di come è fatta e come va aperta/ripristinata.
il kit l'ho trovato qua: http://www.cannondale-parts.de/epag...ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH126/A"

attrezzi:
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH136/"
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH198/"
http://www.cannondale-parts.de/epag...jectPath=/Shops/61764971/Products/"KH004/LEO"
http://www.cannondale-parts.de/epag...bjectPath=/Shops/61764971/Products/"HDTL187/"
http://www.cannondale-parts.de/epag...?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/"KH135/"
http://www.cannondale-parts.de/epages/61764971.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/61764971/Products/HDTLRT

nel primo video, ad un certo punto, indica pure il tipo d'olio che consiglia...