secondo voi 40 euro per un bionicon sono spesi bene?
da chi lo usa ho letto che fa il suo porco lavoro ma forse 40 euri sono un pò troppi. Se hai l'attacco ISGC/ISGC05 secondo me sono meglio con la puleggia che accompagna la catena.
secondo voi 40 euro per un bionicon sono spesi bene?
Conto alla fine di arrivare a 11.6-7 con telescopico e tendicatena, che dite se po' fa?
ma...come ne avevamo già parlato prima, con i sentieri che abitualmente fai sono proprio necessari?? (oh..l'hai chiesto tu eh?! )
infatti la mia esperienza di biker sta maturando sotto questo aspetto,telescopico degustibus io ho il reverb e mi ci trovo molto bene!
se la catena sbatte metti un tendicatena =) salvi il fodero ed eviti fastidiose scatenate =)
Secondo me devi mettere anche in conto che se vuoi una MTB all around non puoi solo alleggerire, Devi anche valutare componenti che ti facilitino la vita nei passaggi + brutti... se vuoi farli in sella ovviamente.
Secondo me gia mantenersi sui 12kg hai gia un bel peso piuma ;)
infatti la mia esperienza di biker sta maturando sotto questo aspetto,
tutti i componenti montati sono affidabilissimi e posso scendere ancora molto,però se il telescopico mi togliesse da impicci che in sella a questa bici potrei trovare benvengano 3 etti in piu,
la bici adesso pesa esattamente 11.91kg,e non rimpiango per nulla la front sub 10 che avevo prima,sia in salita che in discesa!
dal sito gambacicli la guarnitura doppia xt pesa 735gr senza movimento centrale:
http://www.gambacicli.it/componenti/guarniture_frame.htm#MTB
ovviamente avresti anche il movimento centrale xt che peserà a star stretti 150gr...sbaglio?
come guarnitura avresti poco meno di 900gr...
Grazie per l'accurata indagine!Mmmhh...
Procedendo per punti, terrei buoni:
1) Telaio, forcella e ammortizzatore --> Ok
2) Serie sterzo, spessori e tappo --> Ok
3) Portaborraccia e viti --> Ok
4) Ruote, già upgradate, con i rispettivi perni --> Ok
5) Attacco, piega, manopole, reggisella, sella, collarino --> Ok
6) Pedali --> Ok
7) Comandi cambio, cavi e guaine, deragliatore (già upgradato), cambio (la differenza con un XTR sarebbe poca) --> Ok
8) 100ml di lattice, mi sembra una quantità adeguata --> Ok
Si può lavorare su:
1) Freni, pesanti e non all'altezza degli altri componenti. Per prima cosa investirei su questi, ne guadagni in peso e prestazioni... XTR? Formula The One? Boh
2) Pignoni e guarnitura. Potresti vendere questi per ammortizzare (poco) la spesa e passare ad un montaggio total-XTR
3) Gomme. Bisogna valutare se con due Nobby Nic Double Defense da 2.25 vai a guadagnare oppure no... Non conosco il peso delle Bontrager.
Con questi 3-4 upgrade alleggerisci di un bel po' (dobbiamo cercare in giro per la rete per vedere quanto esattamente) senza intaccare minimamente l'affidabilità e le prestazioni in discesa.
Poi eventualmente puoi appesantire con telescopico e tendicatena.
Certo che c'è da spendere...
Grazie per l'accurata indagine!
Il pEso attuale è 12890 grammi compreso batticatena e oltre 200 grammi di pellicola shelter (ne ho messa un bel po')
Le tue considerazioni sono praticamente come le mie,
La cosa piu pesante della bici adesso sono i freni, ho pesato il solo disco anteriore e pesa ben 180 grammi!
Gli slx sono proprio grandi freni, potenti e con un feeling eccezionale, penso che prenderó degli xtr, e li sarebbero gia 150 grammi in meno!
Le gomme: le bontrager sono ottime e pesano 670 grammi l'una,potrei pero cambiare la posteriore con una piu scorrevole e di sezione piu piccola, ma come peso risparmierei circa 50-60 grammi
Il resto lo farei con calma,
pare che questa sia la guarnitura doppia sia la più leggera di tutte
[url]http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-2035-CTK-LIGHT-2012-GUARNITURA-DOPPIA-10V--36-22--690-gr--+-OMAGGIO[/URL]