Smontare proteggi corona Bianchi (bici di 20 anni fa)

[thebiker88]

Salve,
volevo rimuovere il proteggi corona (vedi foto). Ma non riesco. Qualche idea?
La bici è una Bianchi di 20 anni fa circa, era da Gran Turismo, la sto convertendo in simil-bdc

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[givi]

devi rimuovere il movimento centrale, e per farlo ti servono due chiavi apposite. se non le hai e non sei pratico, meglio rivolgersi ad un meccanico

 

[thebiker88]

Ciao, il movimento centrale l'ho già rimosso, tutto quanto, ma li non di capisce proprio, non è che ci vuole una chiave inglese grossa tipo del 37? Solo che lo spazio per far "presa" è molto stretto.

 

[KATARRUSO]

A vederla la staffa e tenuta dal deragliatore o meglio fascetta del deragliatore .
E penso che levata la staffa grigia.
Il paracorona dovrebbe venir via svitando o tirando.
E così particolare che sarebbe da lasciare.
Ma su un ciclo tipo corsa....
Forse si toglie va....
Anche se ha il suo perché , uno stile da moto diciamo

 

[thebiker88]

ciao, ti posso assicurare che non è fissato in alcun modo al deragliatore. L'unico punto di fissaggio è all'imbocco del movimento centrale...

 

[KATARRUSO]

Mi sbaglierò ma vedo la staffa grigia fermata al paracorona.
Sembra con 2 viti o due rivetti.
E termina nel deragliatore con un aggancio.

Ma vedo dal cellulare e non si vede grande.
Non so se possa essere fissata per interferenza.
Nella sede filettata mov centr.
Ma si vede il foro d'uscita più piccolo del normale.
E pare che li ci sia proprio una boccola che fa da fermo.
Il movimento centrale lo hai tolto da tutti e due i lati.

Di bici vecchie ne ho sistemate un po.
In questi ultimi giorni ne ho fatte 3.
Di cui proprio una bianchi.
Bianchi predator.

 

[Lupo Bianco]

Ciao, il movimento centrale l'ho già rimosso, tutto quanto, ma li non di capisce proprio, non è che ci vuole una chiave inglese grossa tipo del 37? Solo che lo spazio per far "presa" è molto stretto.

quel tipo di movimento centrale è composto da due parti avvitate (una a dx e una a sx) e il perno centrale, per togliere il pezzo che ti manca che tiene bloccato il sostegno del paracorone devi usare una chiave del 40 come questa
http://www.decathlon.it/chiave-serie-sterzo30-32-36-40-id_1997419.html

 

[thebiker88]

Allora, ti mando la foto di come è ora (ho smontato le pedivelle tranne il movimento centrale, infatti si vede il perno), ti mando delle foto più dettagliate (in allegato qua sotto).

In questa situazione come dovrei procedere?

 

[Lupo Bianco]

Allora, ti mando la foto di come è ora (ho smontato le pedivelle tranne il movimento centrale, infatti si vede il perno), ti mando delle foto più dettagliate (in allegato qua sotto).

In questa situazione come dovrei procedere?

1. smonti il movimento centrale dalla parte dove non c'è la guarnitura dovrebbe servire una chiave del 27 oppure del 32
2. togli il perno centrale

3. hai due opzioni secondo me...
compri la chiave del 40 e usi quella per smontare (sarà utile per rimontare :) )

usi (se ce l'hai) una morsa in cui blocchi le due svasature che vedi :)

io ti consiglierei di comprare la chiave che comunque ti servirà anche in futuro più spesso di quanto pensi sopratutto se armeggi con bici anzianotte

 

[thebiker88]

ok, domani provvedo, ti aggiorno appena ho buone notizie, cmq con il calibro controllo bene la misura della chiave... tieni conto che lo spessore per far presa è molto ridotto, ma non vedo altro modo di svitare se non che con una chiave...

 

[Lupo Bianco]

ok, domani provvedo, ti aggiorno appena ho buone notizie, cmq con il calibro controllo bene la misura della chiave... tieni conto che lo spessore per far presa è molto ridotto, ma non vedo altro modo di svitare se non che con una chiave...

la chiave che ti ho linkato è fatta apposta

 

[thebiker88]

sicuro? Tu mi hai detto del 40, con il calibro ho misurato 36...

 

[thebiker88]

ah, già la chiave che mi hai linkato ha sia il 40 che il 36 ;D

 

[thebiker88]

Sono riuscito a smontare senza usare la chiave apposita, ho usato una chiave da idraulico enorme, tanta pazienza e ce l'ho fatta ;D

 

[Lupo Bianco]

Sono riuscito a smontare senza usare la chiave apposita, ho usato una chiave da idraulico enorme, tanta pazienza e ce l'ho fatta ;D

beneee adesso dovrai restaurare e rimontare il tutto ahahaha :D

 

[atb]

devi usare una chiave del 40 come questa
http://www.decathlon.it/chiave-serie-sterzo30-32-36-40-id_1997419.htmlhttp://www.decathlon.it/chiave-serie-sterzo30-32-36-40-id_1997419.html

Quella può andare ma non è la chiave apposita.

sicuro? Tu mi hai detto del 40, con il calibro ho misurato 36...

Difatti serve la 36.

Sono riuscito a smontare senza usare la chiave apposita, ho usato una chiave da idraulico enorme, tanta pazienza e ce l'ho fatta ;D

Ti consiglio di usare in futuro la chiave giusta, in quanto usando i giratubi si rovinano le calotte.

http://www.negoziodibici.it/index.p...category_id=67&option=com_virtuemart&Itemid=1