ecco, quí si vede chiaramente:
noti che c'é un incasso centrale profondo (brugola da 8mm) ed un anello con un'incasso poco profondo per brugola molto larga (16mm, l'abbiamo chiamata "rondella") che é filettato ed ha del frenafiletti verde intorno.
Le due parti sono indipendenti, ed il bullone centrale é libero di girare ma NON di uscire perché questo anello tiene il bullone centrale (brugola 8mm) prigioniero della pedivella Sx cosí che quando lo sviti va a spingere sull'asse e manda la pedivella fuori, proprio perché non puó uscire.
Esattamente come i bulloni autoestraenti sulle guanirure Isis, le faceva FSA ve li ricordate?
(e nelle pedivelle a perno quadro li faceva anche Campagnolo negli anni '80 sul C-Record, e Shimano sulle XTR dei primi anni '80)
Ma ti ripeto: quell'anello ("rondella") deve stare fermo, inchiodato lí sulla pedivella e non si deve svitare quando sviti il bullone centrale
la "rondella" da me non è così...cioè c'è solo la brugola centrale con attorno una rondella si, ma senza filettatura e senza sede per una chiave a brugola più grande...è come se fossero due rondelle normali messe insieme...posto due link per farti vedere di cosa parlo, non sono foto mie, ma è la situazione che trovo da me...
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/52150.jpg
http://www.freerider.ro/wp-content/uploads/2009/06/angrenaj_truvativ_ruktion_1.jpg
http://app.infopia.com/img/image/fp/vpid/8947648
nelle prime due foto vedi il tutto montato...nella terza si vede la vite a brugola smontata e la pedivella con la filettatura (che in pratica andrebbe ad avvitarsi insieme alla filettatura esterna della vite che hai postato tu...)...come vedi non c'è traccia di una doppia chiave a brugola e di una doppia filettatura...
purtroppo foto piu precise non si trovano...