Smontaggio Guarnitura FSA V-Drive

scr1

Biker nirvanensus
16/7/07
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Fiorentino ai 100%
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Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
La v drive non ha bisogno di estrattore è a perno passante e ci sono due viti su la pedivella di sinistra. Stai solo attento a svitarle contemporaneamente e a riavvitarle contemporaneamente. Se invece ne ha una sola tipo xtr 2007 svita quella e guarda poi a quanti Nm va tirata quando la rimonti
 

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Biker extra
allenti le viti laterali alla pedivella sinistra, togli la vite centrale cosi puoi togliere la pedivella sinistra e poi CON CAUTELA sfili la guarnitura e relativo perno.

occhio a non fare torsioni strane o movimenti bruschi nell'estrazione della guarnitura, le calottine parapolvere del mc sono delicate e si rompono con niente.
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo