E' una delle cose che per adesso non mi sono azzardato a fare.So più o meno come si fa ma ho paura di incasinarmi nel rimontaggio
smontaggio e rimontaggio serie sterzo
- Creatore Discussione cencio
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E' una delle cose che per adesso non mi sono azzardato a fare.So più o meno come si fa ma ho paura di incasinarmi nel rimontaggio
è la cosa più semplice che ci sia da fare... fosse centrare una ruota potrei anche capire, ma smontare e rimontare una serie sterzo... tanto più che i cuscinetti sono sigillati, una volta che li tiri fuori dalle loro sedi guardi se i lati sopra e sotto sono uguali, li ingrassi e via! regolare la serie sterzo a-head set è semplicissimo, basta una brugola! una volta sì era più difficile dovevi usare due chiavi da 32 per regolare e bloccare e non andava mai bene! se hai problemi dimmi pure che ti aiuto volentieri! (via web ovviamente...) 
Mica detto che ci siano i cuscinetti sigillati, o si`?
Insomma cosa sono quegli anelli di metallo?
E QUANTO grasso bisogna metterci?
Le istruzioni Ritchey dicono "coat the (non ricordo il termine) with grease"... quindi bisogna andarci pesante?
Serraggio viti: rimontando stringere la verticale (non troppo) e poi stringere le laterali; viceversa nello smontaggio.
Insomma cosa sono quegli anelli di metallo?
E QUANTO grasso bisogna metterci?
Le istruzioni Ritchey dicono "coat the (non ricordo il termine) with grease"... quindi bisogna andarci pesante?
Serraggio viti: rimontando stringere la verticale (non troppo) e poi stringere le laterali; viceversa nello smontaggio.
sviti la brugola sopra
poi sviti le due brugole dell'attacco fino a che il tutto è libero
se devi pulire ed ingrassare sfili tutto e ti ricordi in che serie stanno
riinfili il tutto
stringi la brugola superiore fino a che mettendo un dito sul cuscinetto superiore frenando davanti e spingendo avanti e indietro la bike non c'è + gioco
a questo punto metti lo sterzo nella direzione giusta e stringi le viti dell'attacco
controlli che lo sterzo non sia troppo duro e sennò risviti e provi a stringere di + (o di meno)
sviti 1/10 di giro della vite sup!
rifai il controllo del dito sul cuscinetto!
ridai un'occhiata durante le prime uscite ogni tanto per essere sicuro
BUON LAVORO
poi sviti le due brugole dell'attacco fino a che il tutto è libero
se devi pulire ed ingrassare sfili tutto e ti ricordi in che serie stanno
riinfili il tutto
stringi la brugola superiore fino a che mettendo un dito sul cuscinetto superiore frenando davanti e spingendo avanti e indietro la bike non c'è + gioco
a questo punto metti lo sterzo nella direzione giusta e stringi le viti dell'attacco
controlli che lo sterzo non sia troppo duro e sennò risviti e provi a stringere di + (o di meno)
sviti 1/10 di giro della vite sup!
rifai il controllo del dito sul cuscinetto!
ridai un'occhiata durante le prime uscite ogni tanto per essere sicuro
BUON LAVORO
Non intendevo la regolazione e nemmeno lo smontaggio delle serie a cuscinetti ma di quella tradizionale con le sfere ....con tutte quelle palline a giro.... 
....con tutte quelle palline a giro.... hai detto bene, sono palline... quindi devi solo stare attento a non perderle! se erano ingrassate non si sono rovinate, altrimenti beh... sono da cambiare! in qualche vecchio negozio di bici dovresti trovarle ancora, altrimenti devi cambiarle. comunque dovrebbero avere una sede e quindi non le perdi neanche!