Sintesi zerox

[:Ninja:]

Secondo me hanno fatto un pò di cazzate sul telaio:
ho montato la guarnitura dell'xtr ma c'è stato bisogno di uno spessore sul movimento centrale perchè se no i denti toccavano sul carro posteriore, adesso lo sfiorano!!!!
I v-brake sono troppo distanti e anche li ci sono voluti degli spessori!!!!
ditelo che volete i freni a disco!!!!per il resto il telaio è veramente bello!!!ora devo solo testarlo!

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[secco]

l'hai detto te.........

metti i DISCHIIIIIIIIIII

 

[mugnax]

ciao Ninja
della zerox mi ha sempre incuriosito una cosa: ma il sag sul carro posteriore viene considerato come sulle altre full ? oppure é talmente rigida che la piastra non flette quando ci sei sopra? ( mi sembra strano)

 

[roy batty]

ciao Ninja
della zerox mi ha sempre incuriosito una cosa: ma il sag sul carro posteriore viene considerato come sulle altre full ? oppure é talmente rigida che la piastra non flette quando ci sei sopra? ( mi sembra strano)

E' assimilabile a un quadrilatero articolato, con la piastra in titanio che sostituisce l'infulcro principale.
Naturale che esista il sag, in ogni caso basso (sono circa 55 mm di escursione alla ruota, al 20% sono +/- 11 mm).

...chihuahua!

 

[:Ninja:]

ciao Ninja
della zerox mi ha sempre incuriosito una cosa: ma il sag sul carro posteriore viene considerato come sulle altre full ? oppure é talmente rigida che la piastra non flette quando ci sei sopra? ( mi sembra strano)

E' assimilabile a un quadrilatero articolato, con la piastra in titanio che sostituisce l'infulcro principale.
Naturale che esista il sag, in ogni caso basso (sono circa 55 mm di escursione alla ruota, al 20% sono +/- 11 mm).

...chihuahua!

@ mugnax ti ha già risposto lui... :eek:

 

[:Ninja:]

Finalmente sono ruiscito a provarla...non ho parole è veramente tutta un'altra vita... :-?

che emozione...

 

[roy batty]

Finalmente sono ruiscito a provarla...non ho parole è veramente tutta un'altra vita... :-?

che emozione...

Hai già iniziato a "giocare" con il sag sull'ammo?
Che gomme hai? Quanto le gonfi?
La forka come l'hai tarata?

Famme sape'
Cia'

 

[:Ninja:]

Si, ovviamente devo fare un pò di esperienza, comunque l'ammo l'ho tarato a 130 psi (io peso 64kg, con lo zaino e i vestiti arriverò circa a 70kg)
comunque su asfalto con l'ammo bloccato non ci sono dondolii, e va bene secondo me...la marathon 80mm la taro 50-30-30 psi partendo da sinistra, l'ultima volta l'ho tarata un pò di più sulla camera positiva, ma quando la blocco non sempre rimane giù e penso sia dovuto al fatto che non bisogna gonfiarla molto se no diventa troppo dura (cosa mi dici a riguardo?)
le gomme sono le swalbe black shark quelle con la striscia blu in parte, non sono molto larghe ma in curva mi piego molto di più che con le wildgripper che avevo prima.... le avevo gonfiate a 3,5 - 4 atmosfere.

grazie comunque per i consigli che mi hai dato anche per MP, sono veramente soddisfatto, prima avevo la front asset della bianchi e mi rendo conto che ora è tutta un'altra vita sia in salita che in discesa e al diavolo quelli che mi hanno detto che le full non vanno bene...in effetti non vanno bene, vanno molto meglio :-?

 

[Lava]

Si, ovviamente devo fare un pò di esperienza, comunque l'ammo l'ho tarato a 130 psi (io peso 64kg, con lo zaino e i vestiti arriverò circa a 70kg)
comunque su asfalto con l'ammo bloccato non ci sono dondolii, e va bene secondo me...la marathon 80mm la taro 50-30-30 psi partendo da sinistra, l'ultima volta l'ho tarata un pò di più sulla camera positiva, ma quando la blocco non sempre rimane giù e penso sia dovuto al fatto che non bisogna gonfiarla molto se no diventa troppo dura (cosa mi dici a riguardo?)
le gomme sono le swalbe black shark quelle con la striscia blu in parte, non sono molto larghe ma in curva mi piego molto di più che con le wildgripper che avevo prima.... le avevo gonfiate a 3,5 - 4 atmosfere.

grazie comunque per i consigli che mi hai dato anche per MP, sono veramente soddisfatto, prima avevo la front asset della bianchi e mi rendo conto che ora è tutta un'altra vita sia in salita che in discesa e al diavolo quelli che mi hanno detto che le full non vanno bene...in effetti non vanno bene, vanno molto meglio :-?

gonfia meno le ruote!!!! :shock: