Se il mozzo nuovo ha circa la stessa altezza della flangia, in modo da conservare i raggi attuali, puoi fare il lavoro da solo... ti serve solo un cacciavite piatto e un tiraraggi.
bene, seguendo un pò di indicazioni qui e li ho sostituito il mozzo
Nulla di complicato alla fine ed un paio di ore di pazienza per smontare e rimontare
teoricamente se non do nessuna campanatura il pignone arriverebbe in linea con la catena! perfetto!
unico problema non riesco a rimuovere i distanziali che sono montati sul mozzo!
dovrei svitare uno di quei buloncini rotondi con due tagli per la chiave! ma deve essere una chiave speciale e molto sottile!!! nessuna di quelle che ho entra!
Help!
rimontata e centrata la ruota devo dire anche abbastanza facilmente, ora devo aspettare che i raggi si assestano e ricentrare giusto?
domanda:
ho montato delle leve a due dita per v brake, ora i caliper sono duri da azionare, sebbene cavo e guaine siano nuovi, sia il posteriore che l'anteriore.
Incompatibilità leva/freno?
Facci un po di strada e poi controlla... non é detto che tu debba centrarla nuovamente ma buttaci un occhio
Pare che V-Brake e Caliper non siano molto compatibili... forse perchè la leva per v-brake tira molto più cavo e quindi risulta dura nel breve tiraggio per il caliper.
Prova a lasciare i pattini più larghi in modo che facciano più strada per frenare.
penso di aver cannato il rapporto :) 46x16 mi sembra un pò lentino a muoversi, devo partire sui pedali, poi fila liscio.
Tutti pezzi sembrano tenere, frena però un cazz :)
beh magari tutto nuovo deve assestarsi un pò e magari un pò di grasso sul cerchio....