Eri interessato al mio serbatoio...ah ah ah...
quello tedesco? da riverniciare!!!
grrrr
piccolo il mondo! :D
single speed? quale
- Creatore Discussione posy
- Data di inizio
quello tedesco? da riverniciare!!!
grrrr
piccolo il mondo! :D
quello tedesco? da riverniciare!!!
grrrr
piccolo il mondo! :D
Proprio quello!
E' ancora nelle stesse condizioni causa scarsità di risorse finanziarie, così mi butto sulla bicicletta dove le cifre sono più basse. E si può fare parecchio fai da te. Ho trovato una bici in cantina da cui partire, vedremo.
beh sulle bici ci si diverte,
io ormai sto andando a lavoro con quella e non mi dispiace per nulla!
io ormai sto andando a lavoro con quella e non mi dispiace per nulla!
Ok,
finito di riverniciare, posso ricominciare a montare.
Cannotto sterzo e forcella OK
Devo provvedere al movimento centrale e guarnitura dove potrei ordinarli?
Attacco manubrio e manubrio
e sopratutto pignone.
Il cerchione che avevo montava una cassetta avvitata
devo cmq comprare un kit di conversione? o un semplice pignone da avvitare?
si deve ricampanare la ruota?
grazie
finito di riverniciare, posso ricominciare a montare.
Cannotto sterzo e forcella OK
Devo provvedere al movimento centrale e guarnitura dove potrei ordinarli?
Attacco manubrio e manubrio
e sopratutto pignone.
Il cerchione che avevo montava una cassetta avvitata
devo cmq comprare un kit di conversione? o un semplice pignone da avvitare?
si deve ricampanare la ruota?
grazie
Se vuoi farla Singlespeed ti basta una ruota libera a filetto.
[url]http://www.factoryitalia.com/index.php?main_page=product_info&cPath=4_95_96&products_id=830[/URL]
Altrimenti, se la vuoi fissa, hai più soluzioni:
- Se non hai intenzione di skiddare tutto il tempo e tieni almeno un freno, puoi montare il pignone su quel filetto senza il controdado.
- Se il mozzo é di ferro, e non ti interessa rovinarlo irrimediabilmente, una volta montato il pignone come sopra puoi saldarlo al suddetto mozzo.
- Ultima soluzione (la più efficace) é acquistare un Lock da fixkin
[url]http://www.allyouneedislock.com/joomla/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly2_blue.tpl&product_id=23&vmcchk=1&Itemid=64[/URL]
Anche in questo caso il mozzo si rovina, ma il sistema é sicuro e puoi cambiare pignone quando vuoi.
Per i negozi dove acquistare, ne trovi moltissimi in rete.
La Stazione delle Biciclette
Factoryitalia.com, Biciclette, bici accessori, ricambi biciclette, bike trial, aerografia, plotter da taglio, adesivi personalizzati, incisoria personalizzata
Singlespeedshop - Singlespeed & Fixed-Gear
Più il classico CRC e tanti altri
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Altrimenti, se la vuoi fissa, hai più soluzioni:
- Se non hai intenzione di skiddare tutto il tempo e tieni almeno un freno, puoi montare il pignone su quel filetto senza il controdado.
- Se il mozzo é di ferro, e non ti interessa rovinarlo irrimediabilmente, una volta montato il pignone come sopra puoi saldarlo al suddetto mozzo.
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Anche in questo caso il mozzo si rovina, ma il sistema é sicuro e puoi cambiare pignone quando vuoi.
Per i negozi dove acquistare, ne trovi moltissimi in rete.
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Factoryitalia.com, Biciclette, bici accessori, ricambi biciclette, bike trial, aerografia, plotter da taglio, adesivi personalizzati, incisoria personalizzata
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grazie, si l'idea era di farla single speed, per la fixed ci vorrà ancora un pò di tempo
mi rimane ancora un dubbio sul movimento centrale, la bici è degli anni 70, che tipo di passo avrò? mi pare che la scatola sia lunga 69 o 70mm ed era formato da due calotte che chiudevano i cuscinetti intorno al perno.
le pedivelle erano fissate con le vecchie chiavette
Grazie di nuovo
mi rimane ancora un dubbio sul movimento centrale, la bici è degli anni 70, che tipo di passo avrò? mi pare che la scatola sia lunga 69 o 70mm ed era formato da due calotte che chiudevano i cuscinetti intorno al perno.
le pedivelle erano fissate con le vecchie chiavette
Grazie di nuovo
misurato bene ed è 68
grazie di nuovo, vi terrò aggiornati sull'avanzamento lavori
trovato un movimento centrale da 68x110
e guarnitura con 44 denti, pensate vada bene o troppo piccola?
io al momento credo di andare con una 48x18 su una bici da città con cambio
una 44x16 per la single potrebbe andare?
e guarnitura con 44 denti, pensate vada bene o troppo piccola?
io al momento credo di andare con una 48x18 su una bici da città con cambio
una 44x16 per la single potrebbe andare?
Dipende da quello che devi fare e dalla gamba.....ma un 44X16 equivale al 38-14 che monto io. Mi ci trovo bene salvo salite improbabili...
porca miseria!!!
ero così convinto dei freni tektro che avevo comprato... bellissimi e neri.. oggi cerco di montare e mi accorgo che sono per bici da corsa :(
i pattini arrivano al copertone!
mi tocca riciclare i vecchi freni che palle!!!
per il resto ho tutto :)
guarnitura da 46, pignone da 16 (speriamo nel rapporto) catena...
mi viene un dubbio, la catena è lunga, posso accorciarla?
ero così convinto dei freni tektro che avevo comprato... bellissimi e neri.. oggi cerco di montare e mi accorgo che sono per bici da corsa :(
i pattini arrivano al copertone!
mi tocca riciclare i vecchi freni che palle!!!
per il resto ho tutto :)
guarnitura da 46, pignone da 16 (speriamo nel rapporto) catena...
mi viene un dubbio, la catena è lunga, posso accorciarla?
Finita
quasi
manca il cavo freno anteriore ed il serrafilo (si è rotto!)
Una sella decente (magari anche il reggisella)
Il collarino per bloccare il reggisella
La catena, in effetti quella c'è ma devo camanare la ruota, ad occhio il pignone è fuori asse di 1 cm almeno
certo la voglia di montare la catena è tanta e provarla.
Ho notato però che il freno montato, il posteriore è molto duro, eppure non ho fatto nessuna curva strana, sarà l'accoppiata leve freno per v brake e caliper?
Avete esperienze in merito?
quasi
manca il cavo freno anteriore ed il serrafilo (si è rotto!)
Una sella decente (magari anche il reggisella)
Il collarino per bloccare il reggisella
La catena, in effetti quella c'è ma devo camanare la ruota, ad occhio il pignone è fuori asse di 1 cm almeno
certo la voglia di montare la catena è tanta e provarla.
Ho notato però che il freno montato, il posteriore è molto duro, eppure non ho fatto nessuna curva strana, sarà l'accoppiata leve freno per v brake e caliper?
Avete esperienze in merito?
Ottimo lavoro... bravo!
Mi dispiace ma non ho esperienza con i V-brake.. mi viene solo da chiederti se hai ingrassato il cavo quando l'hai passato.
La linea catena deve essere il più possibile precisa, pena possibile caduta della catena stessa, fastidiosi rumori durante il movimento e prematuro consumo dei componenti.
Se la Corona é più in fuori rispetto al pignone, potresti spostarla internamente rispetto alla pedivella... dovresti guadagnare 3/4 millimetri e poi eventualmente spessorarla.
Ma il perno del movimento centrale é accoppiato bene con la guarnitura o hai dello spazio eccessivo tra quest'ultima e la battuta del MC?
Mi dispiace ma non ho esperienza con i V-brake.. mi viene solo da chiederti se hai ingrassato il cavo quando l'hai passato.
La linea catena deve essere il più possibile precisa, pena possibile caduta della catena stessa, fastidiosi rumori durante il movimento e prematuro consumo dei componenti.
Se la Corona é più in fuori rispetto al pignone, potresti spostarla internamente rispetto alla pedivella... dovresti guadagnare 3/4 millimetri e poi eventualmente spessorarla.
Ma il perno del movimento centrale é accoppiato bene con la guarnitura o hai dello spazio eccessivo tra quest'ultima e la battuta del MC?
Ottimo lavoro... bravo!
Mi dispiace ma non ho esperienza con i V-brake.. mi viene solo da chiederti se hai ingrassato il cavo quando l'hai passato.
La linea catena deve essere il più possibile precisa, pena possibile caduta della catena stessa, fastidiosi rumori durante il movimento e prematuro consumo dei componenti.
Se la Corona é più in fuori rispetto al pignone, potresti spostarla internamente rispetto alla pedivella... dovresti guadagnare 3/4 millimetri e poi eventualmente spessorarla.
Ma il perno del movimento centrale é accoppiato bene con la guarnitura o hai dello spazio eccessivo tra quest'ultima e la battuta del MC?
il cavo è stato ingrassato, ma ho il dubbio che la guaina si fosse schiacciata in un punto,
La guarnitura è accoppiata bene, è che sul mozzo era avvitata una cassetta a 6 velocità, quindi era molto campanato.
nooo porca miseria!!!
ho montato tutto, messo la catena, tesa per bene, provo a pedalare e...
la ruota libera gira!
dovrebbe essere bloccata, il mozzo è filettato invece gira!
sembra proprio che la filettatura si sia spanata :( ma com'è possibile!
si risolve?
devo cambiare mozzo?
ufff questa bici che doveva essere di recupero l'ho fatta tutta nuova :(
ho montato tutto, messo la catena, tesa per bene, provo a pedalare e...
la ruota libera gira!
dovrebbe essere bloccata, il mozzo è filettato invece gira!
sembra proprio che la filettatura si sia spanata :( ma com'è possibile!
si risolve?
devo cambiare mozzo?
ufff questa bici che doveva essere di recupero l'ho fatta tutta nuova :(
Non é che l'hai montato al contrario?
Comunque succede con le filettature... é successo anche a me con uno vecchio.
Risolvi comperandone uno nuovo... se vuoi spendere poco c'e' il Miche (tipo 5 in ferro o 9 in alluminio)
[url]http://www.factoryitalia.com/index.php?main_page=index&cPath=4_49&sort=20a&page=3[/URL]
Comunque succede con le filettature... é successo anche a me con uno vecchio.
Risolvi comperandone uno nuovo... se vuoi spendere poco c'e' il Miche (tipo 5 in ferro o 9 in alluminio)
[url]http://www.factoryitalia.com/index.php?main_page=index&cPath=4_49&sort=20a&page=3[/URL]
ma no! quale contrario...
cmq dovevo far campanare la ruota, mi toccherà anche cambiare mozzo cazz
cmq dovevo far campanare la ruota, mi toccherà anche cambiare mozzo cazz
si, mozzo da cambiare,
10 euro il mozzo e 25 per la sostituzione :(
se smonto io il vecchio mozzo....
a questo punto sarà complicato rimontarlo?
10 euro il mozzo e 25 per la sostituzione :(
se smonto io il vecchio mozzo....
a questo punto sarà complicato rimontarlo?
Se il mozzo nuovo ha circa la stessa altezza della flangia, in modo da conservare i raggi attuali, puoi fare il lavoro da solo... ti serve solo un cacciavite piatto e un tiraraggi.
Ti allego il link di un articolo fatto molto bene che ti guiderà nel lavoro
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html
Potresti raggiare tu e poi portare la ruota dal ciclista solo per centrarla.
Ti allego il link di un articolo fatto molto bene che ti guiderà nel lavoro
http://sheldonbrown.com/wheelbuild.html
Potresti raggiare tu e poi portare la ruota dal ciclista solo per centrarla.