se ho ben capito si riferisce alla reg. compressione low speed, la rotellina sullo stelo dx?. questa regolazione agisce sulla risposta della compressione della cartuccia sigillata dumper, in pratica se la lasci molto aperta cioe' verso il - hai una forca che ti affonda velocemente e che ti sostiene meno nell affondamento deglii steli negli impatti improvvisi , tipo nell entrare in un canale profondo o in un saltino improvviso , nel caso il registro lo lasci molto chiuso cioe' due tre scatti in meno rispetto a tutto +, ti trovi una forca che ti sostiene molto nei impatti improvvisi affondando meno e soprattutto piu lentamente cosa che ti puo' salvare dal ribaltamento in quei frangenti, ma puo' apparire leggemente piu pigra e lenta nella risposta nelle situazioni di guidato e nel veloce, quindi devi settare il rebound un po piu veloce per aver una buona proggressione e risposta e settare anche la pressione psi della camera air, in modo appropriato magari abbassandola di poco se tieni il reg. compr. low speed molto chiuso
