a me è capitata una cosa simile, ma era la campanatura del cerchio. praticamente il cerchio era perfettamente spostato a sinistra.
SID team storta
- Creatore Discussione Freedom Run
- Data di inizio
A vedere l'immagine mi sembra che sia la ruota stessa ad essere spostata all'interno della forcella.
Se misuri i steli sui due lati come ti hanno già suggerito e sono uguali, é sicuramente un problema della ruota.
Se l'escursione non é mai stata oltre 65mm potrebbe essere che la tua SID sia stata tarata con due spacer e quindi settata a 63mm.
Se misuri i steli sui due lati come ti hanno già suggerito e sono uguali, é sicuramente un problema della ruota.
Se l'escursione non é mai stata oltre 65mm potrebbe essere che la tua SID sia stata tarata con due spacer e quindi settata a 63mm.
come è già stato detto, se fosse un problema di campanatura ruota montandola al rovescio la scampanatura dovrebbe spostarsi dall'altro lato, cosa che non succede, inoltre la scampanatura stessa rimane anche montando altre ruote, per cui....
... è la forcella!!
Non sono un esperto pero' l'ho smontata e rimontata due volte e sono sicuro di aver messo tutto al posto giusto.
scusa, mi é sfuggito un commento di Freedom Run.
Allora non resta altro che i dropout della forcella. Se la ruota é spostata all'interno del casting forcella, l'idraulica non centra. Magari andando da un bravo ed attrezzato meccanico si potrebbe controllare con una dima che si usa di solito per il carro posteriore. Se é spostata siamo sicuri che c'é una tolleranza sui dropout.
Cosa intendo di preciso?
Forse che i forcellini (dove si inserisce il mozzo) sono disallineati?
scusate....e se invece di essere disalineati fossero sporchi per dire ci fossero dei residui di sporco es fango nel forcellino dx che fà spessore ????a me era successo quando ho verniciato la forcella che c'era + vernice da una parte lima e via....
ovviamente è un ipotesi che tende a sdramatizzare !!! nel senso che se son storti sono czzi !!!
(
Ho letto a grandi linee i post, ma non mi pare che abbiano proposto questa soluzione. Non è che il disassamento dipende da un rimontaggio errato ( se mai l'hai smontato) dell'asse del mozzo? Molto probabilmente i distanziali lato disco sono diversi da quelli dell'altro lato. A me era successo con la ruota posteriore, i pignoni erano 4-5 mm più distanti dal forcellino, compromettendo ovviamente la cambiata...
## Ho letto con più attenzione, come non detto.##
## Ho letto con più attenzione, come non detto.##
hemmm ... ciao a tutti :)
due cose
1) con una Marzocchi a me la ruota si spostava inesorabilmente a lato dopo ogni utilizzo perchè avevo i perni dei mozzi (non so come si chiamano esattamente sorry) che non serravano abbastanza, quindi dopo qualche frenata la ruota risentiva della leva fatta dal disco e si torceva a lato ... nel mio caso è stato sufficiente sostituire i perni e spianare le sedi (ma non vi dico come perchè è stata una cosa un po' barbara)
2) HELP!!! ho la stessa forcella su un'altra bici e mi hanno detto che si può modificare ed aumentare l'escursione , mi sapete dire come ?
grazie grazie
Davide
due cose
1) con una Marzocchi a me la ruota si spostava inesorabilmente a lato dopo ogni utilizzo perchè avevo i perni dei mozzi (non so come si chiamano esattamente sorry) che non serravano abbastanza, quindi dopo qualche frenata la ruota risentiva della leva fatta dal disco e si torceva a lato ... nel mio caso è stato sufficiente sostituire i perni e spianare le sedi (ma non vi dico come perchè è stata una cosa un po' barbara)
2) HELP!!! ho la stessa forcella su un'altra bici e mi hanno detto che si può modificare ed aumentare l'escursione , mi sapete dire come ?
grazie grazie
Davide
a me era successo quando ho verniciato la forcella che c'era + vernice da una parte lima e via....
ovviamente è un ipotesi che tende a sdramatizzare !!! nel senso che se son storti sono czzi !!!
Ho già verificato la tua ipotesi e purtroppo non è la causa del problema.
Dovrò smontare e controllare nuovamente tutta la forcella per capire da dove ha origine il problema.
Purtroppo in questo periodo di tempo ne ho poco.
Comunque spero che il problema non sia dovuto allo stelo del bloccaggio (pop lock- ritorno flood gate -ecc ecc).
Purtroppo in questo periodo di tempo ne ho poco.
Comunque spero che il problema non sia dovuto allo stelo del bloccaggio (pop lock- ritorno flood gate -ecc ecc).
mi disp. lo immaginavo che avessi controllato ma tentar nn nuoce, facci sapere !!!!!
permettetemi una riflessione: anche se dovesse esserci il passaggio dell'aria dalla camera positiva alla negativa, la forcella non dovrebbe "pendere" da un lato, ma solamente abbassarsi, in quanto l'archetto unisce rigidamente i due foderi...
correggetemi se sbaglio
correggetemi se sbaglio
Ragazzi scusate.
Ho ricontrollato la forcella e mi sono accorto che il forcellino destro, quello dello sgancio rapido, era molto piu' consumato rispetto all'altro.
In parole povere, mancavano almeno 2mm di materiale.
Per il momento credo di aver risolto ricostruendo la parte mancante con l'acciao liquido e qualche spessorino ricavato da un lamierino metallico.
Ho ricontrollato la forcella e mi sono accorto che il forcellino destro, quello dello sgancio rapido, era molto piu' consumato rispetto all'altro.
In parole povere, mancavano almeno 2mm di materiale.
Per il momento credo di aver risolto ricostruendo la parte mancante con l'acciao liquido e qualche spessorino ricavato da un lamierino metallico.
Ok!!!Ma come ha fatto a consumarsi cosi??2 mm sono tanti!!!
Di che sono fatte ste sid di plastica??Ok!!!Ma come ha fatto a consumarsi cosi??2 mm sono tanti!!!
Questo succede quando lo sgancio rapido è difettoso e si allenta.
Quindi il dado del mozzo, che è di acciaio zigrinato, scorre sul forcellino del fodero, che invece è in magnesio, e lo consuma con molta facilità.