Magari è superfluo, ma la logica dice che bisognerebbe pure controllare se la capacità del tendicatena è sufficiente, visto che deve recuperare due denti in più. Dipende pure dalla cassetta, evidentemente.
Ok chiaro,adesso terrò controllato l'usura catene e delle corone poi in caso sostituisco,tanto la spesa è irrisoria,niente di proibitivo.Loro parlano di incastri, ma in realtà è il sistema hiperdrive, che funziona peggio, perché le corone sono costruite per salire al meglio con quelle combine.
Se uno le varia , rischia cambiate peggiori e usura catena/corona maggiore.
Poi ripeto funzionare funziona.
Questa è la spiegazione, ciò non toglie, che uno lo possa fare a prescindere
Insomma la corona XTR tanto per dire costa 150 euro, magari la XT costa abbastanza meno, ma sempre una 60ina, parlo della maggioreOk chiaro,adesso terrò controllato l'usura catene e delle corone poi in caso sostituisco,tanto la spesa è irrisoria,niente di proibitivo.
https://www.deporvillage.it/corona-...OwCV0e7JG3yBEJ1aygLg1A5zn6_zutuAaAoe2EALw_wcBInsomma la corona XTR tanto per dire costa 150 euro, magari la XT costa abbastanza meno, ma sempre una 60ina, parlo della maggiore
Si la 34 costa meno, ma la 38 che io ho costa più comunque bene daihttps://www.deporvillage.it/corona-...OwCV0e7JG3yBEJ1aygLg1A5zn6_zutuAaAoe2EALw_wcB
forse faccio prima a cambiarla direttamente,costa relativamente poco.
10 v è un altro discorso perché dietro avrai meno saltoIo ho una 38\26 da 10v...sempre perfetta