News Shimano presenta la nuova versione Linkglide di XT e Deore

frenk · 28/4/21

Ivo ha scritto:
Quando ho acquistato l'e-bike ero sicuro che la trasmissione (1x11) sarebbe stata un problema, siccome però i costi non erano proibitivi (pacco pignoni + catena sotto i 100€) ho deciso che li avrei usati senza remore cioè cambiando quando necessario anche sotto sforzo nonostante si sentano delle belle botte. Premetto che evito bagnato e fango e questo certo influisce sulla vita della trasmissione ma non avrei mai creduto che avrei fatto 4500km con la prima catena arrivandoci con un allungamento di 0,5 e utilizzando una corona cinese da 30 denti da 12€. Non conosco le usure del 12V ma i materiali con i moderni trattamenti hanno durate eccezionali per cui ben venga la nuova trasmissione Shimano specifica per e-bike ma trovo che la situazione fosse già di ottimo livello.

Per quanto tu ti possa sforzare di cambiare appositamente "ad minchiam", con una ventina di anni di esperienza in bici (stimati dalla tua data di iscrizione a questo forum, magari anche di più) non potrai mai essere tanto cane con il cambio quanto lo sono le centinaia di migliaia di niubbi che approdano alle e-bike dopo 20 anni di divano, compresi quelli ancora più impreparati che le affittano per il giretto in zona e che non hanno mai usato un cambio su una bici in vita loro. Per questo la tecnologia Linkglide non solo utilizza materiali più duri e più spessi dove possibile (tipo la base dei denti dei pignoni), ma principalmente ha un sistema di rampe "a prova di cane", sia per l'utilizzo che per la manutenzione.

kristian · 28/4/21

I mozzi appositi devono fare...!!! La ruota libera nello specifico... ne avro' distrutte una decina di tutte le marche, e mai una catena...!!

Lanfi · 28/4/21

Già, pur non essendo utilizzatore di emtb mi è capitato personalmente di assistere a un problema alla ruota libera durante un giro con un ebiker....peraltro è una cosa che ti lascia a piedi perché impossibile da riparare durante un'uscita (almeno per noi).

Comunque torno a ribadire...prima chi arrivi al mozzo una sollecitazione tale da provocare la rottura dei meccanismi d'ingaggio della ruota libera è necessariamente passata per la trasmissione. Poi vabbé, a quanto pare c'è chi riesce a fare miracoli, io certi chilometraggi della catena dichiarati me li sogno con la mia mtb da xc.

AlexV · 28/4/21

Lanfi ha scritto:
Già, pur non essendo utilizzatore di emtb mi è capitato personalmente di assistere a un problema alla ruota libera durante un giro con un ebiker....peraltro è una cosa che ti lascia a piedi perché impossibile da riparare durante un'uscita (almeno per noi).

Comunque torno a ribadire...prima chi arrivi al mozzo una sollecitazione tale da provocare la rottura dei meccanismi d'ingaggio della ruota libera è necessariamente passata per la trasmissione. Poi vabbé, a quanto pare c'è chi riesce a fare miracoli, io certi chilometraggi della catena dichiarati me li sogno con la mia mtb da xc.

Mah, sai dai e dai le sedi dei cricchetti si mangiano in fretta e basta che un paio siano andate che il resto segue in fretta, specialmente se i cricchetti sono solo 3

Nicotrev · 28/4/21

Lanfi ha scritto:
Già, pur non essendo utilizzatore di emtb mi è capitato personalmente di assistere a un problema alla ruota libera durante un giro con un ebiker....peraltro è una cosa che ti lascia a piedi perché impossibile da riparare durante un'uscita (almeno per noi).

Comunque torno a ribadire...prima chi arrivi al mozzo una sollecitazione tale da provocare la rottura dei meccanismi d'ingaggio della ruota libera è necessariamente passata per la trasmissione. Poi vabbé, a quanto pare c'è chi riesce a fare miracoli, io certi chilometraggi della catena dichiarati me li sogno con la mia mtb da xc.

Bastano un paio di fascette da elettricista, fissi la corona al pedale e via.....

ChristianR · 28/4/21

Secondo me la novità epocale è che Shimano abbia applicato delle grafiche moderne ad un componente (pignoni).

lorenzom89 · 28/4/21

Ivo ha scritto:
Quando ho acquistato l'e-bike ero sicuro che la trasmissione (1x11) sarebbe stata un problema, siccome però i costi non erano proibitivi (pacco pignoni + catena sotto i 100€) ho deciso che li avrei usati senza remore cioè cambiando quando necessario anche sotto sforzo nonostante si sentano delle belle botte. Premetto che evito bagnato e fango e questo certo influisce sulla vita della trasmissione ma non avrei mai creduto che avrei fatto 4500km con la prima catena arrivandoci con un allungamento di 0,5 e utilizzando una corona cinese da 30 denti da 12€. Non conosco le usure del 12V ma i materiali con i moderni trattamenti hanno durate eccezionali per cui ben venga la nuova trasmissione Shimano specifica per e-bike ma trovo che la situazione fosse già di ottimo livello.

Idem anni fa quando avevo l ebike. Catena che m è durata 5000km o più e non arrivava neanche allo 0.7 di allungamento. Facendo ruotare 3 o 4 catene. Si riesce tranquillamente a fare 20 000km o più con lo stesso pacco pignoni.

Poi vedo miei amici che hanno catene che durano tra i 1000 e 2000km.. bici lavata raramente.. catena quasi sempre sporca o secca.. e dopo è ovvio che la trasmissione dura niente..
Per non parlare poi delle bici che vedi in certi noleggi..

sembola · 28/4/21

Nicotrev ha scritto:
Bastano un paio di fascette da elettricista, fissi la corona al pedale e via.....

Non bastano le fascette, si strappano. Ci vuole almeno il filo di ferro , e non del più sottile. Provato, fortunatamente non sulla mia pelle.

Boro · 28/4/21

Mai successo di rompere la RL, ma nel caso avrei provato a fascettare lo spider del pacco pignoni ai raggi della ruota.

rolly · 28/4/21

Riki174 ha scritto:
Ma lo Sram 1x8 specifico e-bike di qualche anno fa che fine ha fatto? Il principio base era lo stesso, aumento robustezza, ma non ricordo di un gran successo

È un cambio l ex1 Sram perfetto nel funzionamento indistruttibile e....costoso !!!
Il difetto di progetto è stato la scelta delle 8 velocità....veramente castrante.
Tutto uguale con 10 v il successo era garantito,la ebike non necessita a mio avviso 12 v.

rolly · 28/4/21

frenk ha scritto:
Per quanto tu ti possa sforzare di cambiare appositamente "ad minchiam", con una ventina di anni di esperienza in bici (stimati dalla tua data di iscrizione a questo forum, magari anche di più) non potrai mai essere tanto cane con il cambio quanto lo sono le centinaia di migliaia di niubbi che approdano alle e-bike dopo 20 anni di divano, compresi quelli ancora più impreparati che le affittano per il giretto in zona e che non hanno mai usato un cambio su una bici in vita loro. Per questo la tecnologia Linkglide non solo utilizza materiali più duri e più spessi dove possibile (tipo la base dei denti dei pignoni), ma principalmente ha un sistema di rampe "a prova di cane", sia per l'utilizzo che per la manutenzione.

Io provengo e frequento ancora la mia amata mtb(sono tanti tanti gli anni che pedalo.....)ma ho preso anche una ebike.
Mai....mai fatti più di 1300 km con una catena che è sram ex1 quindi superrobusta ....stessi km faccio con la mtb sram 11v......

valerio_vanni · 28/4/21

Paoloderapage ha scritto:
Se una trasmissione normale durasse 1000km potrei capire ma su una XT standard una cassetta fa 8-10000km con manutenzione regolare

Mi sembra molto ottimistica come stima...

Paoloderapage ha scritto:
chi non guarda ai secondi in salita di solito non fa nemmeno decine di migliaia di km l'anno in sella.

Non credo: c'è gente che gira tanto ma non fa gare.

rolly · 28/4/21

Io cambiando la catena a 1300 km il pacco lo faccio durare molto anch'io.
Pacco di qualità.....ci faccio 5/ 6 catene.....

tostarello · 28/4/21

Boro ha scritto:
Mai successo di rompere la RL, ma nel caso avrei provato a fascettare lo spider del pacco pignoni ai raggi della ruota.

come ha già detto Sembola le fascette si strapperebbero subito, è un tentativo che ho provato anche io, ed ho provato anche con un bel pezzo di spago trovato sul percorso, spago che sembrava robusto e con cui abbiamo fissato con cura il pacco pignoni ai raggi, anche in questo modo senza successo

Ivo · 28/4/21

Nel caso si rompa la RL dell'ebike, se lo spider ha i bulloni si può infilare, fissandola, una brugola ma ormai spider con le viti vengono usati sempre meno.

sembola · 28/4/21

valerio_vanni ha scritto:
Mi sembra molto ottimistica come stima...

La mia cassetta XT 10V i 10K li ha superati e funziona ancora perfettamente.

ale.spg · 28/4/21

kristian ha scritto:
I mozzi appositi devono fare...!!! La ruota libera nello specifico... ne avro' distrutte una decina di tutte le marche, e mai una catena...!!

La serie e-racing di Fulcrum come è?

Nicotrev · 28/4/21

sembola ha scritto:
Non bastano le fascette, si strappano. Ci vuole almeno il filo di ferro , e non del più sottile. Provato, fortunatamente non sulla mia pelle.

Prova con 4 allora (o di maggiore sezione): per tornare a casa ce la fai tranquillamente usando rapporti agili ed evitando di spingere come fosse uno sprint......

P.S. chi usa le ebike, normalmente, ne è attrezzato.

Boro · 28/4/21

Con quelle grosse larghe 10mm io ci sono tornato a casa pianino con una gomma da moto forata. Ne ho messe una ventina per evitare lo stallonemento e ho raggiunto un punto di assistenza.
Per me regge pure il pacco, ma non con le piccole.

kristian · 29/4/21

ale.spg ha scritto:
La serie e-racing di Fulcrum come è?

"Dice" che vanno bene...

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