Shimano m575 hidraulic disk

[Teoizhere]

Salve a tutti!!
Vorrei porvi una domanda, qualcuno di voi è in grado di spiegarmi come è possibile regolare la distanza delle pastiglie dei freni a disco della Shimano M575?!
Siccome non li ho mai avuti prima non ho proprio idea da dove cominciare.. vorrei effettuare questa regolazione perchè almeno per la prima metà della corsa della leva del freno (sia ant. che post.) le pastiglie non toccano il disco...
Grazie in anticipo a chi potrà aiutarmi!!

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

Ciao .
Metà della corsa è tanta roba ,credo che tu abbia un problema di spurgo .

Segui questa procedura:

http://techdocs.shimano.com/media/t...585/SI_8DB0C_001_IT_v1_m56577569830621532.PDF

SCR1

 

[iome86]

Rispolvero questo topic perchè ho un problema...La vaschetta è fatta in modo che non possa risultare parallela al terreno con la leva sul manubrio.
Per eseguire lo spurgo devo smontarla dalla piega e tenerla in modo che sia parallela al terreno?
Grazie a tutti

 

[stefanogta]

Rispolvero questo topic perchè ho un problema...La vaschetta è fatta in modo che non possa risultare parallela al terreno con la leva sul manubrio.
Per eseguire lo spurgo devo smontarla dalla piega e tenerla in modo che sia parallela al terreno?
Grazie a tutti

Esatto...conviene eseguire tale operazione al banco...se non puoi mettere la leva con i bordi della vaschetta paralleli al terreno...

 

[iome86]

Grazie per la risposta...Come pensavo...Buon anno!

 

[Gepp1]

li ho pure io sti freni e la vaschetta è l'unica roba che mi crea fastidio....
io la prima volta mi sono incaponito a legarla con delle fascette e ci ho messo un eternità, ma ora ci faccio un paio di giri di nastro isolante così riesco a pompare per spurgare meglio....
cmq quei freni non hanno la regolazione distanza-pastiglie perciò il tuo è un problema di spurgo....mi spiace ma è così devi spurgare.

 

[iome86]

A dir la verità il topic non l'avevo aperto io...Ma il problema è lo stesso.
Appena trovo l'olio cerco un metodo "nostrano" per spurgare con il pompante in posizione corretta e lo posto.
Grazie a tutti e 2.

 

[iome86]

Sul sito Shimano la procedura di spurgo per questi freni è una "menata" (passatemi il termine) pazzesca.
[url]http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Bleeding_SI/SI_0061A/SI-0061A-002-ENG_v1_m56577569830677008.pdf[/URL]

Qualcuno sa dove trovare i 2 oggetti che usa nella spiegazione? Tali Oil Funnel e Oil Stopper?

Grazie e buon anno a tutti!

 

[spargher]

Sul sito Shimano la procedura di spurgo per questi freni è una "menata" (passatemi il termine) pazzesca.
http://techdocs.shimano.com/media/t...1A/SI-0061A-002-ENG_v1_m56577569830677008.pdf

Qualcuno sa dove trovare i 2 oggetti che usa nella spiegazione? Tali Oil Funnel e Oil Stopper?

Grazie e buon anno a tutti!

li sto cercando pure io... (il codice shimano è ESMDISCBP, ci sono siti stranieri che li vendono per pochi euro ma che a farseli spedire costerebbero 10 voolte tanto)
è uno dei pochi difetti di questi freni, che costano veramente poco e in proporzione frenano abbastanza bene

 

[iome86]

Io credo si possa spurgare anche svitando la vite (bleed screw) e pompando con la siringa dal basso; non dovrebbe creare problemi se non per il fatto che andrebbe tenuto uno straccio sulla pompa stessa...

 

[scr1]

Meglio fare al contrario , altrimenti la tracimazione dall'alto provoca problemi di olio nella parte sterzo.

Meglio pompare dall'alto e spingere l'olio in un sacchetto di recupero

http://techdocs.shimano.com/media/t...001/SI_0040A_001_It_v1_m56577569830615986.pdf

 

[iome86]

Ma così facendo dovrei caricare dalla vaschetta che purtroppo sulla pompa dei miei freni è messa in una posizione allucinante.
Farò un paio di prove e quando trovo la soluzione ideale per questo modello specifico lo posto.
Grazie SCR1 buon anno a tutti!

 

[endurik]

avendo provato entrambi i sistemi, devo dire che trovo più comodo inserire l'olio dal basso ( pinza) verso l'alto ( leva), ovviamente avendo l' accortezza di metterla in orizzontale, e con un accorgimento: usare una siringha vuota per aspirare l'olio dalla vaschetta sulla leva prima di iniettare l' olio nuovo da sotto ( con una seconda siringa)...

 

[scr1]

Comunque esite anche un filmato sul discorso di quella dighetta per il recupero dell'olio , ma non riesco a ritrovarlo azzz......

Perchè effettivamente è comoda forte!!!

 

[Gepp1]

il mio metodo consta di due siringhe da 60 cc un tubicino la chiave da 11(per aprire e chiudere il raccordino sulla pinza) la chiave torx e l'olio.
metto il pompante in posizione orizzontale (e il sistema più veloce è con un pò di nastro isolante e lo fisso al maubrio) spingo l'olio dal basso(anche perchè così facendo l'aria tende ad uscire più facilmente perchè si muove verso l'alto) poco alla volta qnd arrivo a colmare la vaschetta prima che tracimi aspiro con la seconda siringa....pompo e aspiro e vado avanti così per buoni dieci minuti...finchè non mi accorgo che sono tre quattro minuti buoni che non escono più bollicine (l'ho fatto due volte lo spurgo e non mi hanno mai abbandonato).

poi il fatto che con quel prezzo quelle prestazioni e quel peso lì direi che sono veramente un buon/ottimo prodotto.

 

[iome86]

Ringrazio tutti di nuovo per l'aiuto.
Credo che mi ingegnerò per posizionare in orizzontale la vaschetta e seguirò tutti i vostri preziosissimi consigli!
Auguri ancora a tutti!

 

[pan76]

il mio metodo consta di due siringhe da 60 cc un tubicino la chiave da 11(per aprire e chiudere il raccordino sulla pinza) la chiave torx e l'olio.
metto il pompante in posizione orizzontale (e il sistema più veloce è con un pò di nastro isolante e lo fisso al maubrio) spingo l'olio dal basso(anche perchè così facendo l'aria tende ad uscire più facilmente perchè si muove verso l'alto) poco alla volta qnd arrivo a colmare la vaschetta prima che tracimi aspiro con la seconda siringa....pompo e aspiro e vado avanti così per buoni dieci minuti...finchè non mi accorgo che sono tre quattro minuti buoni che non escono più bollicine (l'ho fatto due volte lo spurgo e non mi hanno mai abbandonato).

poi il fatto che con quel prezzo quelle prestazioni e quel peso lì direi che sono veramente un buon/ottimo prodotto.

Concordo con lui l'aria essendo piu' leggera dell'olio tende a salire,quindi pompando dal basso verso l'alto si elimina meglio.Ho appena effetuato uno spurgo sia all'ant. che al post. ora frena che è uno spettacolo.Io ho acquistato un kit dal mio negoziante che è uno spettacolo(l'ho pagato 40 euro un po' caruccio)pero' comprende una siringhe per pompare l'olio una pinza da applicare alla vaschetta della leva freno e un contenitore di raccolta.

 

[piggis]

ciao ragazzi
anche io ho questo modello di freni e sia l'olio minerale della shimano che la vaschetta raccogli olio li ho presi da chainreaction insieme ad altre cose.
1 litro d'olio costa 16€ mentre la vaschetta mi sembra 3,25 €..prendendo altre cose la spedizione (5€ appena...) si ammortizza facilmente !!!!! domani dovrei cimentarmi nello spurgo perchè ho la necessita di accorciare i tubi freno
a proposito : ma i vostri non erano mostruosamente lunghi??? io ho preso il set ant/post bianchi ad 89€ in offerta........credo siano ottimi come rapporto qualità prezzo.......
domani provo a fare tutto poi vi sapro dire

 

[iome86]

Ciao,
io venivo da freni a disco meccanici e devo dire che la prima differenza è la forza necessaria alla frenata: con un minimo sforzo si blocca sia davanti che dietro!

Per lo spurgo mi sono arrangiato tenendo orizzontale la vaschetta in morsa ed è andato tutto alla perfezione!

Da poco ho montato dischi freno alligator da 180 davanti e 160 dietro:
Frenata molto più decisa!

 

[Gepp1]

ciao ragazzi
anche io ho questo modello di freni e sia l'olio minerale della shimano che la vaschetta raccogli olio li ho presi da chainreaction insieme ad altre cose.
1 litro d'olio costa 16€ mentre la vaschetta mi sembra 3,25 €..prendendo altre cose la spedizione (5€ appena...) si ammortizza facilmente !!!!! domani dovrei cimentarmi nello spurgo perchè ho la necessita di accorciare i tubi freno
a proposito : ma i vostri non erano mostruosamente lunghi??? io ho preso il set ant/post bianchi ad 89€ in offerta........credo siano ottimi come rapporto qualità prezzo.......
domani provo a fare tutto poi vi sapro dire

i miei sono OEM cioè di primo montaggio....ma sicuramente una scelta che rifarei.....