Settaggio ciclocomputer ruota 29

NEMESI61

Biker dantescus
7/5/07
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Roma
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Usa il metodo della misurazione a terra, segni il punto di inizio al suolo e sul copertone, quando lo stesso punto torna al suolo misuri la distanza tra i segni a terra.
 

gsellitto

Biker superis
7/6/12
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Quante complicazioni, segni a terra girare ecc., il buon vecchio raggio moltiplicato per 2, il risultato moltiplicato per 3,14, non funziona più?
Lo utilizzavano decine e decine di secoli fà i Greci, adesso è diventato obsoleto?
 
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Sam Cooper

Biker grossissimus
Quante complicazioni, segni a terra girare ecc., il buon vecchio raggio moltiplicato per 2, il risultato moltiplicato per 3,14, non funziona più?
Lo utilizzavano decine e decine di secoli fà i Greci, adesso è diventato obsoleto?

Non é il metodo migliore perché il peso di bici e biker "schiaccia" leggermente la circonferenza nel punto in cui la ruota tocca il terreno, con il risultato che la percorrenza risulta leggermente diversa dal perimetro di un cerchio perfetto.
 

gsellitto

Biker superis
7/6/12
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Non é il metodo migliore perché il peso di bici e biker "schiaccia" leggermente la circonferenza nel punto in cui la ruota tocca il terreno, con il risultato che la percorrenza risulta leggermente diversa dal perimetro di un cerchio perfetto.

Perché quando misuri il raggio non puoi tener conto di questo schiacciamento?
Inoltre è inutile essere ossessivamente precisi, lo schiacciamento di cui parli varia al variare della pressione dei pneumatici, che fai ogni volta che varia la pressione, perché magari fai diversi tipi di percorsi, rifai la taratura del ciclocomputer? Tanto errori ci saranno sempre, è inutile preoccuparsi troppo, tanto le indicazioni dei ciclocomputer vanno prese come indiczioni di massima, non siamo mica cartografi che stanno misurando la terra.

Ciao.
 

Sam Cooper

Biker grossissimus
Perché quando misuri il raggio non puoi tener conto di questo schiacciamento?
Inoltre è inutile essere ossessivamente precisi, lo schiacciamento di cui parli varia al variare della pressione dei pneumatici, che fai ogni volta che varia la pressione, perché magari fai diversi tipi di percorsi, rifai la taratura del ciclocomputer? Tanto errori ci saranno sempre, è inutile preoccuparsi troppo, tanto le indicazioni dei ciclocomputer vanno prese come indiczioni di massima, non siamo mica cartografi che stanno misurando la terra.

Ciao.

Non è una questione di precisione millimetrica, ma di scelta del metodo più preciso a parità di impegno.

Misurare il raggio (con un minimo di errore) e poi moltiplicarlo per pi greco (che significa moltiplicare anche l'errore di misurazione) è impegnativo tanto quanto fare un segno per terra in corrispondenza della valvola, salire sopra la bici, far fare un giro completo alla ruota e misurare la distanza lineare....

Siamo tutti d'accordo che sbagliare di qualche metro su un Km fa poca differenza, ma visto che comunque la devi misurare questa ruota, tanto vale farlo nel modo più preciso.
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
6/9/10
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Paperopoli
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Bike
_
Quoto Sam. I tacchetti pure sono morbidi e si schiacciano.

L'ideale sarebbe fare una misura su un tratto più lungo, più giri di ruota, stando attenti a non farla slittare comunque, e poi mediare il risultato dividendo per il numero di giri.

Comuque il tutto è da correlare con la precisione di interesse e quindi non serve essere esageratamente ossessivi (anche perchè la ruota slitta, non so voi ma io sgommo spesso e volentieri... :smile:, etc., etc.).
 

travis87

Biker novus
23/9/14
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Puglia
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Un metodo abbastanza preciso per misurare la circonferenza (occorrono, però, due persone) è quello di stabilire la pressione media di utilizzo (la media delle pressioni che ipotizziamo di utilizzare da lì a oltre), gonfiare le camere a quella pressione, sedersi sulla bici in posizione di pedalata (quindi con mani al manubrio) e prendere la misura (qui occorre la seconda persona) del raggio (dal centro del mozzo a terra). Poi occorre moltiplicare il raggio per 2 e moltiplicare per pi greco (3.14).

A mio avviso è il metodo più preciso dato che è l'unico che prevede lo "schiacciamento" del copertone sotto il peso del ciclista.
 

viomi

Biker urlandum
7/9/03
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PN PROVINCIA
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Compri un metro laser e ti poni a 100mt di distanza con la ruota longitudinale al raggio.
Pianti un chiodo nel centro del perno di fissaggio ruota e misuri.
Punta poi il metro sul battistrada.
Sottrai la seconda misura dalla prima e avrai trovato il raggio.
Calcola ora la circonferenza con l'operazione che ti hanno insegnato a scuola.
Mi raccomando non più di cento metri di distanza altrimenti inizia ad incidere la sfericità del nostro pianeta.
 

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