Set ruote 28 raggi vs 32

[MARCO73]

Ciao.
Voglio assemblare un set di ruote per la mia gravel, chiaro che devono essere affidabili perché ci faccio bikepaking.
Sapete la differenza di comportamento dinamico tra una ruota da 32 raggi e una da 28?
Cambiando la sezione dei raggi le ruote diventano più rigide, esempi se metto raggi da 2x1.5 oppure da 2x1.8 cosa comporta?

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[ci-clo]

Io ti consiglerei 32 raggi, perch'è se fai bikepacking immagino che un po di peso ce lo metti sulla bici.
Per lo spessore raggi anche li ti direi di andare sul sicuro mettendo 2/1.8 Sicuramente non mettere mai 2/1.5 lato cassetta ruota posteriore

 

[sembola]

Meglio più raggi ed incrociati in terza, ottieni una struttura più robusta e più elastica. Con meno raggi ottieni un peso minore ma la ruota inevitabilmente risulta più rigida, cosa che a volte può essere un vantaggio ma altre no.

 

[Makkio]

quoto @sembola , le 28 fori van bene per uso racing non per fare bikepacking.

 

[gargasecca]

Quanto pesi?
Budget?

 

[MARCO73]

Meglio più raggi ed incrociati in terza, ottieni una struttura più robusta e più elastica. Con meno raggi ottieni un peso minore ma la ruota inevitabilmente risulta più rigida, cosa che a volte può essere un vantaggio ma altre no.

E io pensavo il contrario, una ruota con 32 raggi era più rigida. Ok grazie

 

[MARCO73]

Deciso per i 32 raggi incrociati in terza come consigliato, e ho letto che i niplles in ottone tengono meglio la tensionatura dei raggi.
Ora manca da decidere se farle con cerchio in carbonio o alluminio con canale da 25 interno perché andrò a montare copertoni da 45, sono 65kg

Il vostro parere?

 

[Makkio]

Deciso per i 32 raggi incrociati in terza come consigliato, e ho letto che i niplles in ottone tengono meglio la tensionatura dei raggi.
Ora manca da decidere se farle con cerchio in carbonio o alluminio con canale da 25 interno perché andrò a montare copertoni da 45, sono 65kg

Il vostro parere?

alluminio, devi fare bikepacking mica le gare....non vedo ragioni per preferire il carbonio che oltretutto da anche piu nell'occhio
per i nippli in realtà i dt prolock in alluminio vanno bene quanto gli ottone, almeno per quella che è la mia esperienza

ps e mettili a profilo basso, sono piu confortevoli e piu pratici perchè non risentono del vento laterale...

 

[MagicTartaruga]

Per viaggiare carichi solo ruote da 32 raggi (incrociati in terza) con nipples in ottone, cerchi in alluminio (meglio con bussole) di almeno 500/600 gr (ottimi al posteriore quelli per e-bike) e mai lesinare sui mozzi.

 

[sembola]

E io pensavo il contrario, una ruota con 32 raggi era più rigida. Ok grazie

Il punto è che se metti meno raggi poi sei costretto a tensionarli di più, sia per il numero minore sia per l'angolo più grande rispetto al cerchio. Stessa cosa se li incroci meno.

Naturalmente è sempre una caratteristica che va "pesata" in funzione di ciò che interessa avere.

 

[sembola]

Deciso per i 32 raggi incrociati in terza come consigliato, e ho letto che i niplles in ottone tengono meglio la tensionatura dei raggi.

I nipple in ottone sono semplicemente più difficili da danneggiare durante le operazioni di tensionamento e soprattutto di manutenzione successiva. Se si allentano non dipende dal materiale del nipple stesso ma quasi sempre da una tensionatura non uniforme.

Ora manca da decidere se farle con cerchio in carbonio o alluminio con canale da 25 interno perché andrò a montare copertoni da 45, sono 65kg

Alluminio senza dubbio.