io per quelli nn uso nemmeno la dinamo:li chiudo giusto che stanno un minimo fermi,ma che con 1 leggero colpetto con il palmo mano,possano girare
Serraggio eccessivo attacco manubrio carbonio
- Creatore Discussione ingasum1
- Data di inizio
Allora, manubrio smontato e non è visibile alcuna crepa, fatto prova a picchiettare con oggetto metallico e i suoni sembrano simmetricamente identici.
La cosa più "interessante" è un bel segno in corrispondenza dei collarini dei freni (confermo che erano stretti il giusto e ruotavano sotto pressione)
Nella zona dell'attacco manubrio si vede l'impronta dello stesso ma sembra quasi la pasta per carbonio
Allego un po' di foto per vs commenti
La cosa più "interessante" è un bel segno in corrispondenza dei collarini dei freni (confermo che erano stretti il giusto e ruotavano sotto pressione)
Nella zona dell'attacco manubrio si vede l'impronta dello stesso ma sembra quasi la pasta per carbonio
Allego un po' di foto per vs commenti
..non pare schiacciato...anche sul mio(ho il medesimo)la serigrafia e rovinata dove e l attacco manubrio con serraggio 4nm
Per me, a occhio, è a posto. Non si notano deformazioni, non si notano indentazioni. Che il protettivo si righi un po' o comunque soffra della presa dei collarini non è anomalo.
Ma quindi c'è come un rivestimento? Perché effettivamente in alcune zone si vedono delle piccole grinze (bisogna zoomare molto le foto), la più evidentemente cmq nella zona del collarino che di sicuro non ho serrato molto ma sicuramente ho ruotato un po' per trovare la giusta posizione/pressione
Non se se lo hai già scritto o è stato già detto ( non ho letto tutto ) ma quando si monta un manubrio in carbonio verificare sempre che l attacco manubrio non abbia spigoli vivi che schiaccino dopo averlo serrato , se non fosse già smussato va fatto o tirando rovina e schiaccia il manubrio.
No spigoli vivi …
Dove si accoppia l attacco con il frontalino , se è vivo schiaccia il carbonio tirando le viti
Non so che attacco usi, attacchi giusti sono già smussati
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Gli spigoli del frontalino mi sembrano abbastanza smussati, lato attacco invece un po' meno
Buongiorno ragazzi scusate ma sono stato preso, io ho la fortuna di lavorare per una clinica privata e quindi ho chiesto una cortesia al tecnico radiologo che aveva tra l’altro provato anni fa a fare lastre alle saldature delle rotaie dei treni.
Le rotaie dei treni non sono un pezzo unico da Milano a Napoli giusto? sono più pezzi saldati insieme. Affinché i treni viaggiano in sicurezza quando saldano le rotaie fanno una lastra nell zona di giunzione per capire se ci sono punti “d’aria” o se è fatta a regola d’arte . Lui quando studiava aveva seguito dei tecnici e quindi ha esperienza di rx anche non “umana” poi per l’amor del cielo se c’è una crepa passa la luce e lo capisco anche io che non sono un tecnico !
Si ma non s'è capito se è bono o no!
Cmq se la clinica privata ha anche il dentista, io andrei senza pensieri.
Se è buono o no cosa?
il mio manubrio ?
Si è bono! Anche se nel frattempo ne avevo comprato un altro!
il mio manubrio ?
Si è bono! Anche se nel frattempo ne avevo comprato un altro!
..piu o meno...le rotaie sono a spezzoni lunghi un tot ..i vari spezzoni son posizionati a terra e separati fra loro di x mm per consentire la cosiddetta dilatazione termica..non fosse cosi,fra estate ed inverno ci sarebbero rotaie che si incrinano o si imbarcano a seconda delle stagioni e temperature:nn son sicuramente un pezzo unico!nn per niente,dalla loro disgiunzione deriva il classico rumore del "viaggio in treno"