Parlando esclusivamente di xc o al massimo trail, ritengo che la bici più lunga non sia solo una questione di comodità. Potrebbe paradossalmente anche essere più comoda la "corta", dipende dai gusti, dalle nostre condizioni fisiche, dall'antropometria.
Di sicuro con una posizione molto "seduta" (taglia sotto) la pedalata in sella perde di efficacia in generale, inoltre la schiena prende colpi più duri. Di sicuro la taglia sotto girerà più svelta nello stretto, in compenso più imprecisa di sterzo (per la posizione delle braccia) e un pelo meno stabile (per l'interasse).
Se prendete una taglia sotto, troppo sotto, sarete costretti o ad arretrare moltola sella, pedalando a cacchio, o a portare avanti il manubrio, squilibrando un pò l'anteriore. Nel caso meglio dare un colpo al cerchio ed uno alla botte. Ovviamente anche accomodarsi una bici troppo lunga porta a degli svantaggi, ma secondo me minori.
In discesa la bici più lunga, a parità di massa del pilota, tenderà di meno a puntare l'anteriore, andando a pacco o addirittura a cappottarsi. In salita, sia per interasse maggiore che per posizione del pilota, avrà più direzionalità all'anteriore. Inoltre guidare più distesi, con un po' più di carico sulle braccia, permette un controllo più raffinato ed un buon feeling con la ruota anche in condizioni di scarsa aderenza ed inoltre la posizione meno piegata del gomito e del polso permette di tener botta, nelle brutte discese, sia ai colpi dei rientri della pendenza che alle frenate violente.
Sono aspetti da valutare anche questi. Io quando ho provato la L mi sono trovato in una posizione apparentemente comoda per il collo e la schiena, ma non avevo assolutamente feeling con il l'anteriore, non assecondavo affatto la pedalata con gli addominali (lardominali piuttosto) e mi sono immediatamente immaginato la fatica che avrei fatto in discesa per non scivolare avanti; avrei dovuto necessariamente arretrare e abbassare la sella ogni volta, per sentirmi a mio agio.
Ritengo che quando uno è a cavallo di due taglie, se non cerca la prestazione ma una guida mentalmente rilassante anche su percorsi impegnativi, debba sempre avere un occhio di riguardo per la taglia sopra.
Chiaro che tutto questo discorso noioso che ho fatto non vale per le bici 'gnoranti a sella bassa, specie di mufloni meccanici che si gestiscono con traslazioni del corpo sulla linea sella-piantone, più simili ad una moto da cross...
