Serie sterzo ballerina

[crc_error]

Ciao, ad occhio sembra ok, lo sterzo funziona bene. Anche nello sterrato veloce non mi sembra di avere particolari problemi.
Però da fermo se tiro il freno anteriore a muovo avanti e indietro la biga sento un sul manubrio come un piccolo gioco interno. Come se il canotto della forca ballasse avanti e indietro all'interno della serie sterzo.
Se invece metto la bici sul cavalletto e ripeto il test muovendo la forca avanti e indietro (prendendola dall'archetto che congiunge gli steli) non sento nessun movimento interno.

Ho provato a risistemare l'attacco del manubrio e stringere la vite esagonale del ragnetto, ma il movimento interno c'è comunque.

La serie sterzo non è nuovissima, avrà almeno 4-5 mila km e 5 o 6 anni, ma l'ho pulita l'altra sera e i cuscinetti sono ok. La forca invece è nuova, avrà si e no 500 km.

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[}ReN{]

Anche io ho un problema simile..
Il prima possibile la porterò dal mio mecca per far serrare la serie sterzo, sperando che sia quello il problema..

 

[scr1]

Allora ,per controllare se la serie sterzo ha giochi, devi tenere frenato la ruota e facendo oscillare avanti ed indietro la bike , poni il pollice sulla serie sterzo dove si connette al cannotto , chiaramente nella parte dove ruota.

Se hai del gioco lo senti , ma se non lo hai, potresti avere , o gioco nelle boccole della forcella che sortiscono il medesimo effetto , oppure addirittura al disco o agli inserti che oscillando avanti ed indietro provocano quello stac.

SCR1

 

[sportman2006]

Allora vediamo di risolvere.
Il cannotto della forcella deve essere almeno 2 millimetri più all'interno (cioè più in basso) della pipa, altrimenti quando si stringe il ragnetto questo non compatta pipa e serie sterzo ma si avvita sul cannotto forcella senza serrare la serie sterzo. E' inutile stringere a morte il ragnetto.
Controlla bene. Se il cannotto è pari alla pipa allora questo è il tuo problema.
Altrimenti se hai una forcella vecchia tieni presente che gli steli prendono un po' di giuco all'interno dei foderi e quindi senti quel gioco che hai descritto.
Fai quello che ho scritto e vedrai che risolvi.

ciao

 

[NEMESI61]

L'operazione di regolare la serie sterzo, per togliere eventuali giochi eccessivi, è una cosa molto semplice che un biker, anche se non molto esperto, può tranquillamnete fare. Basta allentare le viti di fissaggio del'attacco, quel tanto che permettano al tubo della forcella di scorrere all'interno, con l'aposita chiave a brugola, quindi, con la chiave a brugola adatta, si serra di mezzo giro il bullone del ragneto, a questo punto si riserrano i bulloni dell'attacco ed il gioco è fatto.
L'unica cosa alla quale bisogna fare attenzione è quella di imprime la giusta forza nell'avvitare i bulloncini dell'attacco (l'ideale sarebbe avere una dinamometrica).
Se dopo aver fatto questa regolazione, la serie sterzo funziona regolarmente senza eccessivo attrito, ma provando a spingere con il freno anteriore bloccato, si continua a registrare un eccesivo gioco tra forcella e canotto di sterzo (devi mettere pollice e indice nel punto di contatto), all'ora forse il problema potrebbe essere dovuto ad un cuscinetto danneggiato.
Ciao.

 

[crc_error]

Anzitutto grazie per le risposte

@scr1: Speriamo non siano le boccole della forca. Non ho i dischi, ma i vbrake. Questi sono ben saldi ai supporti, facendo leva non si muovono se non verso il cerchio.
Vediamo se ho capito bene, per verificare devo togliere lo stem e gli spessori e poggiare il dito tra la ss e il tubo? Sia sulla parte superiore che in quella inferiore?

@sportman2006: Si questo lo sapevo, infatti dopo aver pulito tutto a dovere e reingrassato il tutto, prima di stringere ho controllato che fosse tutto ok.

 

[scr1]

Anzitutto grazie per le risposte

@scr1:
Vediamo se ho capito bene, per verificare devo togliere lo stem e gli spessori e poggiare il dito tra la ss e il tubo? Sia sulla parte superiore che in quella inferiore?

.

No assolutamente no.
Devi lasciare tutto come sta adesso ,tuto montato , frenando e spostando avanti ed indietro la bici senti se ha gioco, non smontare niente.

Se ha del gioco allora allenti le viti dell'attacco ,tiri leggermente la vite a brugola che resede nel tappo ,riserri il tutto e riprovi, ma mi sembrava di avere acpito che questa opzione l'avevi gia percorsa.

SCR1

 

[crc_error]

Ciao, si avevo già provato ma senza risultati.. Il movimento c'era sempre.
Sta sera comunque ci riprovo.. Speriamo che non sia la forca andata..

In genere quanto dura una serie sterzo?

 

[NEMESI61]

Ciao, si avevo già provato ma senza risultati.. Il movimento c'era sempre.
Sta sera comunque ci riprovo.. Speriamo che non sia la forca andata..

In genere quanto dura una serie sterzo?

Devi tenere pollice e indice nel punto di contatto tra testa della forcella e inizio del tubo di sterzo, quindi tenendo frenato con l'altra mano spingi in avanti e in dietro la bici. Se c'è gioco in quel punto il problema è nella serie sterzo altrimenti riguarda le boccole della forcella.
Ciao.

 

[maxgemax]

Se la serie sterzo è a posto fai una prova (un po' ignorante a dire il vero..) in questo modo: mettiti davanti alla bici, afferra con una mano la piastra della forca, con l'altra il mozzo della ruota anteriore e tiri avanti e indietro, se le boccole della forca o l'asse del mozzo hanno preso gioco sentirai il movimento. Poi cerchi di inquadrare quale dei due è il colpevole.

 

[}ReN{]

Salve !
Ho fatto come avete consigliato, ed ho appurato che il gioco è nella serie sterzo.
Ora, come faccio a serrarla ?

..Dico da subito che non so proprio da dove iniziare ! :-S
Grazie a tutti !

 

[crc_error]

Devi smollare l'attacco del manubrio e tirare la vite esagonale (non troppo perchè potresti sovraccaricare i cuscinetti) dopodichè puoi riserrare lo stem

Io ho risolto, era un microaffondamento della forca, scendeva e saliva e non me ne accorgevo.. Quasi mi vergogno eheh

 

[NEMESI61]

Salve !
Ho fatto come avete consigliato, ed ho appurato che il gioco è nella serie sterzo.
Ora, come faccio a serrarla ?

..Dico da subito che non so proprio da dove iniziare ! :-S
Grazie a tutti !

Mi ripeto, nulla di più semplice, per cominciare prendi le chiavi a brugola adatte e allenta i bulloncini che bloccano l'attacco fino a quando il tubo della forcella si potrà muovere al suo interno. A questo punto dovresti stringere il bulloncino che sta al centro della serie sterzo, che sarebbe quello che fà presa sul ragnetto, ma procedi con molta moderazione evitando di serrare molto, è preferibile andare per tentativi piuttosto che arrivare a mettere troppo sotto sforzo i cuscinetti, quindi fai massimo mezzo giro di brubola alla volta. A questo punto riserri le viti dell'attacco, avendo cura di mantenere il giusto centraggio dello sterzo rispetto alla ruota, ricorda che anche in questa fase bisogna fare attenzione a non esagerare, l'ideale sarebbe utilizzare una chiave dinamometrica, comunque serra bene ma non stringere assolutamente a morte.
Facci sapere se finalmente sei riuscito a eliminare l'eccesivo gioco, perchè in caso contrario ho già in mente cosa potrebbe essere.
Ciao.

 

[}ReN{]

Perfetto !
Allora quasi quasi provo subito !
Grazie mille, vi faccio sapere a breve

 

[}ReN{]

Mitici !
Grazie ai vostri consigli ho risolto tutto alla grandissima !
E' stata un operazione facile, ma senza i vostri abili suggerimenti non ci sarei riuscito !

Grazie ancora !

 

[crc_error]

Ottimo! o-o
Risolto per entrambi allora! eheh

 

[}ReN{]

Riapro questo topic..
Il problema si è ripresentato.. Dopo aver eseguito nuovamente i consigli che mi avete dato, il problema è scomparso per poi ripresntarsi qualche Km dopo..
Cosa posso fare ? Il gioco è nella serie sterzo, e questo è assodato..
Ma come posso risolvere definitivamente ?

 

[sembola]

Evidentemente la serie sterzo si è di nuovo allentata o si è assestata.

Ripeti la procedura di regolazione, poi quando hai serrato i bulloni dell'attacco svita il bullone di regolazione e verifica quanto spazio intercorre tra la fine del cannotto della forcella e la battuta superiore dell'attacco: ci devono essere almeno un paio di millimetri, se c'è meno spazio è probabile che il coperchio della serie sterzo tocchi il cannotto impedendo la corretta regolazione. In questo caso aggiungi uno spessore sotto l'attacco o scorcia il cannotto.

 

[}ReN{]

Grazie mille dell'aiuto sembola !
Oggi vado a comprare lo spessore e vedo di risolvere.
Grandi come sempre !

 

[}ReN{]

Allora !
Oggi ho messo un distanziale di circa 3mm..
La distanza fra il cannotto della forca e l'attacco del manubrio erano meno di 2mm..
Il gioco sembra sparito, vediamo se si ripresenta nei prossimi giorni !
Grazie ancora