Senso di rotazione gomme

[mangiafuoco]

sulle nobby nic è esattamente il contrario...

caspita è vero ! se non ci fossero state le indicazioni sulla carcassa le nobby nic sull' anteriore le avrei montate esattamente al contrario (per via della tassellatura a V posta nel senso opposto alla rotazione) da quanto segnalato dalle schwalbe...

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[R80]

caspita è vero ! se non ci fossero state le indicazioni sulla carcassa le nobby nic sull' anteriore le avrei montate esattamente al contrario (per via della tassellatura a V posta nel senso opposto alla rotazione) da quanto segnalato dalle schwalbe...

Beh, l'importante è che funzionino,
e se tutti parlano (me compreso) del loro grip,
probabilmente è un buon prodotto no?

Cmq a parte tutto,
prima di montare qualcosa........
smpre meglio leggere sempre le istruzioni!!!

 

[ticiotix]

caspita è vero ! se non ci fossero state le indicazioni sulla carcassa le nobby nic sull' anteriore le avrei montate esattamente al contrario (per via della tassellatura a V posta nel senso opposto alla rotazione) da quanto segnalato dalle schwalbe...

Vabbè... Io non capisco una cosa: ma se il 99% delle gomme c'ha la sua bella freccina, perché impazzire a studiarsi la forma del tassello ..?

Leggere attentamente le istruzioni e le modalità d'uso. Consultare il forum nel caso di utilizzo prolungato. Aut.Min.Rich.

Ciao
TT:

 

[R80]

Vabbè... Io non capisco una cosa: ma se il 99% delle gomme c'ha la sua bella freccina, perché impazzire a studiarsi la forma del tassello ..?

Leggere attentamente le istruzioni e le modalità d'uso. Consultare il forum nel caso di utilizzo prolungato. Aut.Min.Rich.

Ciao
TT:

In effetti io ho sempre guardato le freccine,
mai montati in base alla tassellatura.
Pensavo, se ci sono.....
un motivo ci sarà!!!

 

[gaudio]

Vabbè... Io non capisco una cosa: ma se il 99% delle gomme c'ha la sua bella freccina, perché impazzire a studiarsi la forma del tassello ..?

Leggere attentamente le istruzioni e le modalità d'uso. Consultare il forum nel caso di utilizzo prolungato. Aut.Min.Rich.

Ciao
TT:

Perchè il disegno delle freccine abbiamo visto che è interpretabile e non
univoco.

 

[liquidmetal]

In effetti io ho sempre guardato le freccine,
mai montati in base alla tassellatura.
Pensavo, se ci sono.....
un motivo ci sarà!!!

grande massima!!

 

[ticiotix]

Perchè il disegno delle freccine abbiamo visto che è interpretabile e non
univoco.

Permettimi...il senso delle frecce è direi che sia univoco.
Il montaggio è interpretabile, nel senso che puoi rispettare le frecce o fare il contrario, se credi.
Ma sul significato delle frecce non credo ci sia interpretabilità, a meno che tu non metta in discussione il progetto delle gomme.
E' come quando su di un interruttore c'è scritto On/Off. Che On sia acceso e Off spento non è interpretabile. E'interpretabile se tu preferisca avere il robo acceso o spento.
CiaoCiao
TT:

 

[R80]

Come non essere d'accordo!!!
Possiamo leggere una frase in italiano,
in tutti i dialetti che vogliamo,
ma il significato è sempre quello!!!
almeno spero!?!?!?

 

[Rombo di tuorlo]

a me hanno montato (credo epr sbaglio) la nuova geax gato posteriore al contrario, aka con la freccia girata indietro
chissà se il mecca l'ha fatto apposta oppure no...

 

[ticiotix]

a me hanno montato (credo epr sbaglio) la nuova geax gato posteriore al contrario, aka con la freccia girata indietro
chissà se il mecca l'ha fatto apposta oppure no...

Interessante, chiediglielo. Magari riteneva la Gato un po'troppo "gripposa" per te e la ha montata "bemolle" (sarà una battuta del ca**o ma a me, quando me la hanno detta mi ha fatto impazzire... )
Ciao
TT:

 

[R80]

Carina!!!

 

[Alegiramondo]

Risposta primo messaggio:

Si hai fatto ben alcuni montano il posteriore al contrario x aver più scorrevolezza a discapito dell'aderenza xò

 

[gaudio]

No è proprio questo che non è chiaro, le frecce indicano il senso di rotazione e non
la ruota; si potrebbe interpretare che le frecce indichino come gira la ruota e cioè
in avanti o indietro, per cui monti su entrambe le ruote in direzione della freccia FRONT.
Comunque può essere che sono io ad avere questa lettura e che per tutti è
più logico e chiaro pensare che front è la ruota avanti e rear è quella dietro.

 

[R80]

No è proprio questo che non è chiaro, le frecce indicano il senso di rotazione e non
la ruota; si potrebbe interpretare che le frecce indichino come gira la ruota e cioè
in avanti o indietro, per cui monti su entrambe le ruote in direzione della freccia FRONT.
Comunque può essere che sono io ad avere questa lettura e che per tutti è
più logico e chiaro pensare che front è la ruota avanti e rear è quella dietro.

Mah,
veramente io so che non è così,
front dovrebbe essere il senso di rotazione per l'anteriore,
rear per la posteriore.
Questa è l'interpretazione........
Oppure ho sempre sbagliato!!!

 

[gaudio]

Mah,
veramente io so che non è così,
front dovrebbe essere il senso di rotazione per l'anteriore,
rear per la posteriore.
Questa è l'interpretazione........
Oppure ho sempre sbagliato!!!

Sicuramente è giusto così, sono io che ho interpretato in quel modo.

 

[R80]

Sicuramente è giusto così, sono io che ho interpretato in quel modo.

A ecco!!!
iniziavo a preoccuparmi!!!

 

[ticiotix]

No è proprio questo che non è chiaro, le frecce indicano il senso di rotazione e non
la ruota; si potrebbe interpretare che le frecce indichino come gira la ruota e cioè
in avanti o indietro, per cui monti su entrambe le ruote in direzione della freccia FRONT.
Comunque può essere che sono io ad avere questa lettura e che per tutti è
più logico e chiaro pensare che front è la ruota avanti e rear è quella dietro.

No, è una vecchia gag che anch'io talvolta uso per spiegare il concetto. La freccia indica il senso di rotazione. Se vai, ad esempio sul sito della Schwalbe lo scrivono chiaramente.
L'interpretazione esotica (la freccia indica il punto della bici, per cui in entrambe le gomme va messa la freccia front in avanti e la freccia rear indietro), è un giochetto che serve a dire che quella davanti va sempre messa allo stesso modo (infatti in entrambe le interpretazioni quella davanti si monta uguale) mentre quella dietro può anche essere montata al contrario.
Ciao
TT:

 

[stitch]

Mah,
veramente io so che non è così,
front dovrebbe essere il senso di rotazione per l'anteriore,
rear per la posteriore.
Questa è l'interpretazione........
Oppure ho sempre sbagliato!!!

Le freccette danno il senso di rotazione........montandole al contrarìo si ottiene l'effetto opposto della gomma:
l'anteriore da scorrevole diventa trazione e per il posteriore logicamente il contrario.

 

[R80]

Le freccette danno il senso di rotazione........montandole al contrarìo si ottiene l'effetto opposto della gomma:
l'anteriore da scorrevole diventa trazione e per il posteriore logicamente il contrario.

Aspetta,
forse la cosa può variare in base a marca e modello,
parlando di nobby nic,
con l'anteriore messo in front e posteriore in rear,
dovresti avere grip all'anteriore e scorrevolezza al posteriore,
come dovrebbe essere nella maggior parte dei casi.

 

[stitch]

Aspetta,
forse la cosa può variare in base a marca e modello,
parlando di nobby nic,
con l'anteriore messo in front e posteriore in rear,
dovresti avere grip all'anteriore e scorrevolezza al posteriore,
come dovrebbe essere nella maggior parte dei casi.

Hops.....come nella vecchia pubblicità ........mai provato casa schwalbe,
l'han fatto apposta per confonderci............malandrini!!!