Sellaronda Hero 2015
- Creatore Discussione haidettosandro?
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Sono le migliori di quelle che ho provato fin ora. È fondamentale però che siano quelle in mescola black chili ed in misura 2.20.
Le vittoria non le conosco.
Grazie 1000,comunque al posteriore sono obbligato a montare le 2.0,ho il telaio scott scale ed il passaggio ruota è piuttosto stretto
Tranquillo, le 2.20 le monto anche io sulla Scale senza preoccupazioni. Col fango ho avuto problemi solo una volta ma era un fango pesantissimo e veramente colloso, avrei avuto problemi pure con la 2.0.
Al posteriore dovrebbe essere perfetta,mi preoccupa solo il consumo dei tasselli
Il problema di queste gomme è che hanno i fianchi in cartavelina, le 2.2 rasentano il telaio e con un minimo di fango escono le tele ed iniziano a sudare lattice...
Il problema di queste gomme è che hanno i fianchi in cartavelina, le 2.2 rasentano il telaio e con un minimo di fango escono le tele ed iniziano a sudare lattice...
Questo è vero, col fango che strofina appaiono le tele. Comunque a me il lattice non è mai trasudato. Altrimenti puoi prendere in considerazione le protection, anche se sono un pò più rigide rimangono pur sempre delle ottime gomme.
lanetwork, al mio amico le spotted cut al posteriore sono durate 5 gare della Trentino MTB (Val di Non, 100km dei Forti, DolomitiKa, Lessinia e Vecia Ferrovia) ed i giri domenicali della scorsa estate, le ha tolte ad inizio agosto e c'è ancora margine.
a grandi linee 1.000 km li dovrebbero fare.
a grandi linee 1.000 km li dovrebbero fare.
A dire la verità da quello che so per quanto riguarda il corto c'è ancora qualche perplessità. Primo pezzo classico come l'anno scorso...appena arrivati alla strada asfaltata si passa lungo il nuovo sentiero che è stato sistemato recentemente. Quando si incrocia di nuovo la strada non so se andranno su per asfalto oppure fanno qualche km su prato bello ripido che potrebbe diventare veramente ostico se bagnato.
io con le black phanter sono a circa 1300km e ne hanno ancora più della metà, nelle uscite quando il fango era troppo ci ho macinato su anche parecchio asfalto
io ho montato le black panther xè più "universali".
poi ritengo la sezione da 2.20 migliore per la mia schiena xè più ammortizzante.
poi ritengo la sezione da 2.20 migliore per la mia schiena xè più ammortizzante.
le normali, sia davanti che dietro. Quella con i tacchetti quasi uniti nel centro del battistrada x intenderci.
Il problema di queste gomme è che hanno i fianchi in cartavelina, le 2.2 rasentano il telaio e con un minimo di fango escono le tele ed iniziano a sudare lattice...
Io sulle gomme non starei a preoccuparmi tanto del peso, 50gr in più o in meno non cambiano certo la classifica.........
Quello che è importante è che abbiano spalle robuste e siano affidabili, non rischierei mai una SRH a cui tengo molto e che mi costa tanti sacrifici e allenamento.
Per ora ho iniziato la stagione con le Maxxis, davanti ho una Ardent Race 3C MAXX SPEED, 3C/EXO/TR peso 720gr, e dietro avevo montato una Ikon sempre MAXX SPEED, 3C/EXO/TR da 640gr.
Adesso ho sostituito la IOKN con una sempre valida (e scorrevolissima) Aspen che però pesa solo 540gr e con la quale mi trovo da dio, con queste accoppiate non ho mai forato una volta, ultime due gare Da Piazza a Piazza e Calestano con sassi da paura dove tantissimi ragazzi hanno tagliato e forato le gomme.
Anche io ho avuto la aspen in versione 26". Era una bella gomma. Rispetto alla ikon come la trovi a livello di grip e scorrevolezza?
La Ikon è un 2.25 ed è più larga e più cicciona della Aspen, sicuramente molto più scorrevole la Aspen e i tasselli laterali aiutano nelle curve, la Ikon essendo più "cicciona" smorza un pò di più le asperità.
Anche io la Aspen la ricordo scorrevolissima. Se non avessi scoperto le Race King, la Aspen sarebbe stata la mia gomma posteriore anche sulla 29.
