sede spanata ( aiuto!!!!! )

[joppy]

La soluzione migliore in assoluto per togliere una vite spanata è quella di forarla.
Bisogna procedere con una punta del diametro della diagonale dell'esagono,forando salta la testa.
A quel punto con una buona pinza si procede a togliere il rimanente della vite.
Potrebbe provare anche co una buona pinza a scatto serrandola a manetta sulla testa della vite ma sembra più un palliativo che una soluzione.
La prima ipotesi è sicura e certa.
Ciao SCR1

il rpoblema non è la vite spanata,e che la vite è prorio bloccata,quindi se trapanassi la testa,non credo che riuscirei a togliere il resto dalla sede...

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[scr1]

il rpoblema non è la vite spanata,e che la vite è prorio bloccata,quindi se trapanassi la testa,non credo che riuscirei a togliere il resto dalla sede...

La vite è bloccata perchè non si svita.
Forandola quando la testa salta libera in primis la tensione e poi hai la possibilità eventuale di cacciarci dentro dal vivo un buon sbloccante.
D'altra parte non ci sono molte altre alternative,anche perchè quando la testa salta rimane la vite in eccedenza dello spesore del disco ,che è relativamente poca ,ma ti consente di aggrapparti e svitarla.
Ti ricordi se quando l'hai avvitate hai messo del grasso o del frenafiletti??

 

[joppy]

La vite è bloccata perchè non si svita.
Forandola quando la testa salta libera in primis la tensione e poi hai la possibilità eventuale di cacciarci dentro dal vivo un buon sbloccante.
D'altra parte non ci sono molte altre alternative,anche perchè quando la testa salta rimane la vite in eccedenza dello spesore del disco ,che è relativamente poca ,ma ti consente di aggrapparti e svitarla.
Ti ricordi se quando l'hai avvitate hai messo del grasso o del frenafiletti??

scusa,ma forse nn hai letto bene il post,parlo di una delle due viti della guarnitura xt (integrata) non so' se conosci come è fissata...

 

[scr1]

scusa,ma forse nn hai letto bene il post,parlo di una delle due viti della guarnitura xt (integrata) non so' se conosci come è fissata...

Quando hai ragione hai ragione.
Pensavo ancora fosse il disco scusa tanto mi sono confuso.
Ancora meglio.
Essendo forata hai gia la guida per la punta e saltera in toto.
Non rimarra sicuramente li stai tranquillo anche perchè quando salta la tesa essendo fatta a T si libera le corone di sicuro.La vite della corona si innesta dentro se stessa quindi una volta rimossa la testa viene via di sicuro non è avvitata sulla corona!

 

[joppy]

Quando hai ragione hai ragione.
Pensavo ancora fosse il disco scusa tanto mi sono confuso.
Ancora meglio.
Essendo forata hai gia la guida per la punta e saltera in toto.
Non rimarra sicuramente li stai tranquillo anche perchè quando salta la tesa essendo fatta a T si libera le corone di sicuro.La vite della corona si innesta dentro se stessa quindi una volta rimossa la testa viene via di sicuro non è avvitata sulla corona!

forse non mi spiego bene....,non intendevo una delle viti delle corone,ma una delle due viti che fissa la pedivella sx alla guarnitura,forse nn ce l'hai presente...

 

[scr1]

forse non mi spiego bene....,non intendevo una delle viti delle corone,ma una delle due viti che fissa la pedivella sx alla guarnitura,forse nn ce l'hai presente...

Quella allora è un vero casino.
Ce l'ho presente eccome.anche a me una volta si è bloccata e per toglierla ho dovuto smontare il movimento di centro dalla parte opposta,spero che la tua sia quella delle corone.
Io tolsi la pedivella singola,e svitando la calotta riuscii a smontare il movimento centrale.
Ora dovresti dirmi se hai ciscinetti esterni o l'octalink.
Per il secondo cioè l'octalink se riesci a smontare la pedivella estraendo la calotta devi saldare una chiave alla vite e con un tubo fare leva tenendo in morsa il movimento.

Se invece è l'Hollowtech II con cuscinetti esterni allora devi forare una delle due viti di 5 ma che reggono la pedivella.
Se invece hai la versione 2007 allora sono cazzi,perchè la vite centrale regge tutto il movimeto e saldare sul telaio insoma insomma è un pò pericoloso.
Apparte che bastano una serie di punti ben assestati e il gioco è fatto.
Mettendo del materiale refrattario intorno al telaio non dovresti subire danni

 

[joppy]

ho l'integrata 2006 ,quella con due viti

 

[scr1]

ho l'integrata 2006 ,quella con due viti

Bene allora è più semplice.
Fora la vite bloccata sulla testa come ti ho detto prima appena la testa salterà la tensione della pedivella viene eliminata.
Oppure provi a saldare ma li i segni rimangono di sicuro.
Le ipotesi sono due :
Una volta che la vite salta si stensiona e dovrebbe fuoriuscire anche il moncone.
Se non dovesse uscire si ricompra la pedivella.
Se saldi si rovina comunque un pò ma puoi andare avanti.
Siccome la vite è relativamente piccola io andrei di foratura.
Una volta che hai in mano la pedivella si può anche azzardare a forare tutto dalla parte opposta

 

[joppy]

Bene allora è più semplice.
Fora la vite bloccata sulla testa come ti ho detto prima appena la testa salterà la tensione della pedivella viene eliminata.
Oppure provi a saldare ma li i segni rimangono di sicuro.
Le ipotesi sono due :
Una volta che la vite salta si stensiona e dovrebbe fuoriuscire anche il moncone.
Se non dovesse uscire si ricompra la pedivella.
Se saldi si rovina comunque un pò ma puoi andare avanti.
Siccome la vite è relativamente piccola io andrei di foratura.
Una volta che hai in mano la pedivella si può anche azzardare a forare tutto dalla parte opposta

infatti avevo pensato se nn ci riesco in nessuna maniera di trapanare dall'altro lato,per far uscire la vite e poi;o tenerla solo con una vite ,oppure rifare la filettatura e mettere una vite leggermente piu' grande,mah la vedo dura...

 

[scr1]

infatti avevo pensato se nn ci riesco in nessuna maniera di trapanare dall'altro lato,per far uscire la vite e poi;o tenerla solo con una vite ,oppure rifare la filettatura e mettere una vite leggermente piu' grande,mah la vedo dura...

Parti prima dalla testa e poi vediamo.

 

[joppy]

tento a breve e faccio sapere,grazie cmq,speriamo bene ..(

 

[scr1]

tento a breve e faccio sapere,grazie cmq,speriamo bene ..(

Lo sai chi visse sperando morì cacando??
Tu sei forte e puoi farcela senza sperare.
La meccanica è una cosa certa non teorica.
Una cosa importante,le due viti vanno svitate contemporaneamente pena,la tensione viene trasferita su di una o l'altra provocando certi incidenti.
Allora per allentare la tensione eventuale della vite che hai spanato chiudi l'altra in modo più potente.
Se hai una chiave dinamometrica ricorda che puoi arrivare fino a 15 Nm .
Serrando la parte opposta avrai come risultante il detensionamento dell'altra.
Poi quando le rimonterai metti del grasso al silicone misto con quello al litio.
In questa maniera ,acqua ed eventuali si terranno a dovuta distanza

 

[joppy]

Lo sai chi visse sperando morì cacando??
Tu sei forte e puoi farcela senza sperare.
La meccanica è una cosa certa non teorica.
Una cosa importante,le due viti vanno svitate contemporaneamente pena,la tensione viene trasferita su di una o l'altra provocando certi incidenti.
Allora per allentare la tensione eventuale della vite che hai spanato chiudi l'altra in modo più potente.
Se hai una chiave dinamometrica ricorda che puoi arrivare fino a 15 Nm .
Serrando la parte opposta avrai come risultante il detensionamento dell'altra.
Poi quando le rimonterai metti del grasso al silicone misto con quello al litio.
In questa maniera ,acqua ed eventuali si terranno a dovuta distanza

tento a breve nel senso che tra poco vado al lavoro e non posso cimentarmi,eppure l'ultima volta che ho fatto manutenzione alla guarnitura,ho messo abbondante grasso al litio,ma mi ha fregato lo stessto sta vite del....

 

[ure89]

possibile che ogni volta sia un casino svitare le viti?? qualcuno mi spiega come si svita un movimento centrale?? nn sono mai riuscito!! Forse bisogna usare due chiavi a brugola e girare in senso inverso?
Finalmente scoprirei come si fa-?:-?

 

[scr1]

possibile che ogni volta sia un casino svitare le viti?? qualcuno mi spiega come si svita un movimento centrale?? nn sono mai riuscito!! Forse bisogna usare due chiavi a brugola e girare in senso inverso?
Finalmente scoprirei come si fa-?:-?

Un movimento centrale di che tipo!

 

[tommaso2848]

La vite è bloccata perchè non si svita.
Forandola quando la testa salta libera in primis la tensione e poi hai la possibilità eventuale di cacciarci dentro dal vivo un buon sbloccante.
D'altra parte non ci sono molte altre alternative,anche perchè quando la testa salta rimane la vite in eccedenza dello spesore del disco ,che è relativamente poca ,ma ti consente di aggrapparti e svitarla.
Ti ricordi se quando l'hai avvitate hai messo del grasso o del frenafiletti??

anke su quest argomento ci sarebbe da dire....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[scr1]

anke su quest argomento ci sarebbe da dire....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Infatti diavolo!!!!
Avevo sbagliato il post si trattava di una pedivella non di un disco.
Comunque di pure
Ciao ciccio