FANTASTICA!
anch'io! (e fra l'altro è la tua stessa bici!
)se l'alluminio invecchia a cosa serve?
- Creatore Discussione Alex_one
- Data di inizio
- Stato
)
Per il carbonio è diverso, è possibile che i soli raggi UV possano alterare, a lungo andare, la struttura della matrice (se polimerica). Però attendo lumi da chi nel campo ne sa più di me - devo sempre reperire un paio di testi seri in materia.
In ogni caso la bici si cambia prima, e per ragioni di obsolescenza indotta - a meno che non sia criccato il telaio.
In ogni caso la bici si cambia prima, e per ragioni di obsolescenza indotta - a meno che non sia criccato il telaio.
ciavranèis;2581554 ha scritto:
Se usi anche gli stessi spessori non dureresti nemmeno 5 Km in salita
Dal basso della mia esperienza e solamente in base alle chiacchere fatte con chi il Ciclismo lo pratica da decine di anni mi sento di dare ragione all'ingegnere!
La frase "l'alluminio invecchia anche se lo tenete sotto una teca di cristallo" si lascia a facili incomprensioni ma è vero. Qualunque materiale muta le sue caratteristiche con il passare del tempo, alcuni più precocemente come l'alu altri meno come il titanio.
È altrettanto vero che per sfinire un telaio in alu di buona qualità sono necessari almeno 4-5 anni percorrendo non meno di 15000 km l'anno su terreni impegnativi... insomma... ce ne vuole!!!
La frase "l'alluminio invecchia anche se lo tenete sotto una teca di cristallo" si lascia a facili incomprensioni ma è vero. Qualunque materiale muta le sue caratteristiche con il passare del tempo, alcuni più precocemente come l'alu altri meno come il titanio.
È altrettanto vero che per sfinire un telaio in alu di buona qualità sono necessari almeno 4-5 anni percorrendo non meno di 15000 km l'anno su terreni impegnativi... insomma... ce ne vuole!!!
Beh, ovvio, anche l'aria invecchia sotto una teca di cristallo... Il tempo passa per tutti 
C'è chi conta i secondi e chi le ere, è relativo
C'è chi conta i secondi e chi le ere, è relativo
stranezza 
L'OGGETTO DI AIUD
è ridotto un po' male ma ha qualche annetto (si presume
) e non era conservato in teca 
L'OGGETTO DI AIUD
è ridotto un po' male ma ha qualche annetto (si presume
) e non era conservato in teca
Certamente, "le stesse sezioni", quindi diametro e spessore.
Però sarebbe da provare...
ma già con l'M4 son messo male in salita di questi tempi. Peraltro ho appreso tempo fa che esistono nuove realizzazioni di telai in acciaio inox - ad altissima resistenza - con tubazioni dello spessore di 5 decimi di mm. Mi pare da strada.
Dev'essere spettacolare, quanto a finitura. Ma sinceramente avrei paura a morsettarlo sul portabici.
stranezza
L'OGGETTO DI AIUD
è ridotto un po' male ma ha qualche annetto (si presume
Ehm... era una lega 60xx
comunque sono d' accordo sul fatto che l' all invecchiando si snerva, ma sono inezie, secondo me nn ce ne si accorge quasi, visto che altre parti invecchiano molto più velocemente, insomma è lecito aspettarsi che dopo anni di maltrattamenti un telaio (front) in all perda un po' della sua rigidità.......poi dipende sempre da quanto un telaio è "tirato" negli spessori.
Almeno io ho riscontrato che il mio Marin in all dopo 6 anni nn era più reattivo come da nuovo, ma è anche vero che nn sono fatti x essere eterni...
Almeno io ho riscontrato che il mio Marin in all dopo 6 anni nn era più reattivo come da nuovo, ma è anche vero che nn sono fatti x essere eterni...
considerando come si sta evolvendo la MTB (cuscinetti oversize, diametrotubo sterzo variabile studi su deragliatori e cambi posteriori ecc ecc), secondo me c'è il rischio che anche con una MTB "eterna" vedi titanio, fra 5-6 anni sarà molto difficile trovare i componenti giusti.
Si questo è probabile, forse sarà un po' difficile reperire i ricambi, secondo me questo è il frutto di un meccanismo di obsolescenza programmata, come si sta vedendo per i freni...***
Anche questo Bb30 mi sembra sulla stessa lunghezza d' onda, poichè nn penso che le scatole dei movimenti centrali di ora siano in gomma...
In altre parole sicuramente renderà la scatola più rigida, ma c'è da vedere se un comune mortale, che ha delle gambe e nn dei pistoni, quanto riesce a far flettere sia l' uno che l' altro, nn credo che la differenza sia molto percettibile, ma il risultato è che tutti, per un motivo o per un' altro (tipo ricambi), dovremmo cambiare telaio per adattarci al nuovo standard...almeno secondo me.
***NB l' intervanto sui freni nn deve generare una deatriba dischi vs v- brake
Io invece ho un problema diverso (e sono anch'io ingegnere ma elettronico e non meccanico). Purtroppo sto invecchiando io... la mia bici del 1993 sta ancora bene... sono io che nel 93 avevo 32 anni ed ora ne ho 47... Cioe' invecchiera' anche l'alluminio... purtroppo io invecchio piu' velocemente. Sigh !! Sob !!
In pratica tra bici e ciclista, e' il ciclista che invecchia prima!
In pratica tra bici e ciclista, e' il ciclista che invecchia prima!
Non è che i distanziali tipo Pazzaz vanno bene anche per la colonna vertebrale?
NB: io in questo momento ne avrei bisogno. Caro ricordo di un idiota in auto che ha frenato a... cofano.
NB: io in questo momento ne avrei bisogno. Caro ricordo di un idiota in auto che ha frenato a... cofano.
Il BB30 non è uscito tanto per irrigidire ulteriormente il tutto, ma per 2 ragioni principali:
- Riportare il fattore Q a livelli ottimali (io ho i malleoli con su' scritto Race Face)
- Accoppiarsi meglio a tubazioni oversize, aumentando la superficie delle saldature (e quindi irrigidire il tutto, ma è una conseguenza).
ciavranèis;2581554 ha scritto:
Straquoto, avevo sostenuto lo stesso discorso nella sezione sospensione a proposito dei canotti delle forcelle.
A allora può essere una buona cosa, difatti nn capivo questo nuovo standard, sul discorso fattore q sono d' accordo, lo noto dalla bdc alla mtb.....leggendo sottolineavano sopratutto la rigidità che mi sembra marginale confrontata al vantaggio fattore q
ho provato un po tutti i materiali(apparte il composito)e devo dire ke invecchiano anke acciaio e titanio,ma molto piu lentamente.nessun materiale è eterno!!l unico ke nn so come invecchia è il carbonio,quello dipenderà molto dalla qualità costruttiva e il tipo di fibre.
Mi piacerebbe conoscere quel biker che sostiene di "sentire" che dopo tre anni la bici non è più così reattiva perchè l'alluminio del telaio è invecchiato......
Lui non lo sa ma alla Nasa e in un sacco di altri posti lo stanno cercando ........
Un banco di prova umano, in carne ed ossa che riesce a percepire un calo infinitesimale di prestazioni meccaniche ...... AZZ!
Ho molte bici in alluminio, anche vecchie, un caad3 da strada che ne ha viste di tutte i colori, un' altra wheeler in easton vari-lite che ha visto tanta di quelle gite che mi basterebbe rifarle per terminare la mia carriera di ciclo-escursionista....
Purtroppo l'unica cosa che noto invecchiare inequivocabilmente sono io........
guardandomi allo specchio, in bici e guardando i miei figli.....
Non fatevi troppe pippe........
Lui non lo sa ma alla Nasa e in un sacco di altri posti lo stanno cercando ........
Un banco di prova umano, in carne ed ossa che riesce a percepire un calo infinitesimale di prestazioni meccaniche ...... AZZ!
Ho molte bici in alluminio, anche vecchie, un caad3 da strada che ne ha viste di tutte i colori, un' altra wheeler in easton vari-lite che ha visto tanta di quelle gite che mi basterebbe rifarle per terminare la mia carriera di ciclo-escursionista....
Purtroppo l'unica cosa che noto invecchiare inequivocabilmente sono io........
guardandomi allo specchio, in bici e guardando i miei figli.....
Non fatevi troppe pippe........
Ma chi ha dato la laurea al tipo con cui hai parlato?
Se scherzava e un conto..
Ma dico io, se l'alluminio invecchia , come mai i costruttori
di bici fanno i telai in alluminio?
Come mai i costruttori di automobili ultimamente usano l'alluminio,
case come Audi , Ferrari e addirittura mezzi di trasporto?
Non cito altri costruttori che usano questo materiale oggi .
A te la risposta ........
Se scherzava e un conto..
Ma dico io, se l'alluminio invecchia , come mai i costruttori
di bici fanno i telai in alluminio?
Come mai i costruttori di automobili ultimamente usano l'alluminio,
case come Audi , Ferrari e addirittura mezzi di trasporto?
Non cito altri costruttori che usano questo materiale oggi .
A te la risposta ........
- Stato