sduro nduro pro GOMME PIU' LARGHE... quasi plus??

[gianluk70]

porca Va... volevo mettere il procore per non avere problemi di foratura. Già costa un botto quello se devo cambiare anche i cerchi è un salasso.

Che cerchi validi posso mettere? non conosco i modelli.

guarda se vuoi solo risolvere le forature.... leva camera d aria e metti il lattice
poi ti porti 2 camere d aria dietro.... ti assicuro che torni a casa al 100%!!

se usi un buon lattice e copertoni tubless o tubless ready (che siano rinforzati mi raccomando) non fori più.... io sono anni che non ho più forato!

il procore serve per non stallonare (che poi hai la cam aria e riparti comunque... oppure la bomboletta co ma è difficile ritallonare nel bosco...)

il procore ha il vantaggio di poter andare con pressioni basse senza effetto deriva e senza stallonare... il non forare lo ritengo irrilevante visto il prezzo non da poco...

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[checo79]

guarda se vuoi solo risolvere le forature.... leva camera d aria e metti il lattice
poi ti porti 2 camere d aria dietro.... ti assicuro che torni a casa al 100%!!

se usi un buon lattice e copertoni tubless o tubless ready (che siano rinforzati mi raccomando) non fori più.... io sono anni che non ho più forato!

il procore serve per non stallonare (che poi hai la cam aria e riparti comunque... oppure la bomboletta co ma è difficile ritallonare nel bosco...)

il procore ha il vantaggio di poter andare con pressioni basse senza effetto deriva e senza stallonare... il non forare lo ritengo irrilevante visto il prezzo non da poco...

io ho fatto con i nobby dd latticizzati almeno un paio di forature grosse, ovvero che il lattice non ha riparato, o per lo meno non le riparava del tutto.

in questo caso piazzo un vermetto nella gomma e risolvo.

 

[gianluk70]

io ho fatto con i nobby dd latticizzati almeno un paio di forature grosse, ovvero che il lattice non ha riparato, o per lo meno non le riparava del tutto.

in questo caso piazzo un vermetto nella gomma e risolvo.

si il vermetto è da avere sempre dietro... ottimo consiglio per tutti!

 

[checo79]

si il vermetto è da avere sempre dietro... ottimo consiglio per tutti!

si avevo forato dietro. ma cmq ero tornato a casa senza accorgermene, tuttavia dopo due gg la gomma era giu, pompa dura qualche giorno e poi giu ancora a vedvo la macchiolina di lattice. messo vermetto 30 secondi e via.

 

[micio72]

guarda se vuoi solo risolvere le forature.... leva camera d aria e metti il lattice
poi ti porti 2 camere d aria dietro.... ti assicuro che torni a casa al 100%!!

se usi un buon lattice e copertoni tubless o tubless ready (che siano rinforzati mi raccomando) non fori più.... io sono anni che non ho più forato!

il procore serve per non stallonare (che poi hai la cam aria e riparti comunque... oppure la bomboletta co ma è difficile ritallonare nel bosco...)

il procore ha il vantaggio di poter andare con pressioni basse senza effetto deriva e senza stallonare... il non forare lo ritengo irrilevante visto il prezzo non da poco...

ok tubless. per capire se sono rinforzati che deve esserci scritto sull copertone?

 

[checo79]

ok tubless. per capire se sono rinforzati che deve esserci scritto sull copertone?

dipedene dal modello di gomma!
protection, reinforced, double defence etc...

sulle michelin di solito sono advanced reinforced.

 

[gianluk70]

ok tubless. per capire se sono rinforzati che deve esserci scritto sull copertone?

TI HA RISPOSTO ALLA PERFEZIONE CHECO....

diciamo che al tatto te le accorgi alla grande.... un copertone non rinforzato è molto morbido sul fianco... talmente morbido che capisci subito come mai si squarciano sulle pietre...

se il tuo problema è la sola foratura ti sconsiglio il procore.... è caro perchè vuole offrire altri vantaggi....

 

[vmaxpower]

ok tubless. per capire se sono rinforzati che deve esserci scritto sull copertone?

Allora, dalla foto hai un Wild grip dietro, quello va bene, è corazzato!
Davanti hai il Nobby nic.....mmmm, una buona gomma, però leggerina e facile alle forature, e, come tassellatura, più adatta al posteriore.
Come ti hanno suggerito anche sopra, e senza svenarti, prendi un Magic mary Trail star o un Maxxis Minion DHF 3C, da 2,3", per l'anteriore e latticizza. Potrai usare pressioni relativamente basse e non forare.
La gomma anteriore è quella che stabilisce il feeling di guida, e qui cadi in piedi con entrambe....ce ne sono anche altre, ma queste le conosco bene e mi sento di consigliarle.
Se poi, vuoi proprio gomme più grosse.......devi cambiare cerchi.

 

[checo79]

Allora, dalla foto hai un Wild grip dietro, quello va bene, è corazzato!
Davanti hai il Nobby nic.....mmmm, una buona gomma, però leggerina e facile

il nobby è leggerino?
(poi dipende da che versione di nobby)

 

[vmaxpower]

il nobby è leggerino?
(poi dipende da che versione di nobby)

Ripeto, "ottima gomma", adatta al posteriore, ottima in trazione e ottima in frenata, che ho tolto a malincuore, perchè, giocando duro su mulattiere e pietraie, mi si bucava spesso.
Con il Maxxis High Roller II, pur meno performante, non buco.
All'anteriore dubito ci sia di meglio del MM o del Minion DHF... l'unica pecca è che son poco scorrevoli, ma, dove le metti stanno.
Poi, se dobbiamo fare prati e strade bianche, vanno bene gomme più scorrevoli.

 

[checo79]

Ripeto, "ottima gomma", adatta al posteriore, ottima in trazione e ottima in frenata, che ho tolto a malincuore, però, giocando duro su mulattiere e pietraie, mi si bucava spesso.
Con il Maxxis High Roller II, pur meno performante, non buco.
All'anteriore dubito ci sia di meglio del MM o del Minion DHF... l'unica pecca è che son poco scorrevoli, ma, dove le metti stanno.
Poi, se dobbiamo fare prati e strade bianche, vanno bene gomme più scorrevoli.

a ok ora mi è chiaro, beh il nobby imho è quella via di mezzo , cmq pietre ne becco spesos pure io, infatti son tiorati male i miei nobby

 

[micio72]

a ok ora mi è chiaro, beh il nobby imho è quella via di mezzo , cmq pietre ne becco spesos pure io, infatti son tiorati male i miei nobby

Io ne ho tagliati 2 sui fianchi. pietraie a gogo.

 

[micio72]

grazie a tutti x le informazioni.