Test Scott Spark DC: l'Ebike killer
- Creatore Discussione marco
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Ti sei dimenticato la batteria del power meter! E che tra l'altro se non ti funziona, il flight attendant va a farsi benedire!Bè batteria per il cambio , batteria per il reggisella , batteria per l'ammortizzatore , batteria per la forcella e batterie per i comandi ; se non è una E-bike questa !
Grazie delle foto. Beh dai mi sembra che si adatti bene!www.facebook.com
tra l’altro immagino che avrà “sicuramente considerato” il fatto che l’unità elettronica di sposti avanti e indietro (anche se di poco) mentre la sospensione lavora. Tanti auguri a chi la acquisterà
Grazie delle foto. Beh dai mi sembra che si adatti bene!
tra l’altro immagino che avrà “sicuramente considerato” il fatto che l’unità elettronica di sposti avanti e indietro (anche se di poco) mentre la sospensione lavora. Tanti auguri a chi la acquisterà
ma a cosa dovrebbe mai servire? C'è veramente chi immerge la bici nelle sabbie mobili?
che poi lo sappiamo tutti che su una mtb puoi coprire o sigillare quel che vuoi, la sabbia / fango / terra e sporco passa sempre..
va be, io questo allestimento tutto integrato ma con la cappella dell'ammo di fuori io lo lascerei dove sta
ant
Biker marathonensis
- 4/6/04
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- Bike
- Arc8 Evolve FS "Goldfinger" - Santa Cruz HT "Orangina" - Fondriest Dardo
In generale gli allestimenti con il Flight attendant secondo me sono validi solo per chi gareggia (forte) in XCO a circuito.
Lì i benefici valgono lo sbattone perché limi secondi e concentrazione di guida, in percorsi molto nervosi dove si interviene centinaia di volte sulle sospensioni durante una gara.
Per chi corre in GF o peggio per chi non corre proprio non vedo il senso:
2 batterie in più da ricordarsi
peso in più
Fase di addestramento sistema
Power meter e componenti non modificabili (se voglio mettere una Fox34 non posso)
Quando ho preso la mia (modello vecchio) ho valutato a lungo la World CupMY2025 con il FA, l'avrei anche avuta a buon prezzo.
Poi scartata esattamente per i motivi suddetti.
Lì i benefici valgono lo sbattone perché limi secondi e concentrazione di guida, in percorsi molto nervosi dove si interviene centinaia di volte sulle sospensioni durante una gara.
Per chi corre in GF o peggio per chi non corre proprio non vedo il senso:
2 batterie in più da ricordarsi
peso in più
Fase di addestramento sistema
Power meter e componenti non modificabili (se voglio mettere una Fox34 non posso)
Quando ho preso la mia (modello vecchio) ho valutato a lungo la World CupMY2025 con il FA, l'avrei anche avuta a buon prezzo.
Poi scartata esattamente per i motivi suddetti.