se ricordo been la differenza è soltanto x la finitura Kashima degli steli pertanto a livello pratico praticamente nulla.
ti ringrazio per la risposta, fossi in Italia proverei a contrattare il prezzo, ma essendo in Svezia non so quali margini ci sono e se qui si usa la contrattazione oppure no...
mi chiedevo anche, ma all' atto pratico, quali sono le differenze tra la forca che monta la 900 e la 910? intendo tra la FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima e la FOX 34 SC Float Performance Elite Air ?
grazie ancora...
Emiliano
Ieri bel giro tosto, 1350 metri dislivello per 72 km...4h e 40min pedalati..tra questi una salita di oltre 10km (sterrato pietre sassi e ghiaia) mal ridotta...in almeno 3km si faceva fatica a rimanere attaccati ai pedali, ma la Spark è salita come un treno.
Nei tratti più impegnativi scalato un paio di denti aperto tutta la forca e passato sopra ogni ostacolo mentre gli altri frontini annaspavano.
A scendere dopo i primi metri di ambientamento (il terreno era pericoloso, ridotto veramente male) ho visto che la Spark reggeva botta e ho lasciato andare i freni.
Con le Aspen sotto si è comportata divinamente senza mai un indugio.
Vediamo le gomme col primo fango come reagiscono
Ho una domanda per voi: stavo guardando la mia forca ( Sid Select) e vedevo che il perno passante non è quello classico con la maniglietta ma ci sono solo le viti (da stringere con dinamometrica). Se uno fora cosa deve fare? Gira con la dinamometrica?
Ho una domanda per voi: stavo guardando la mia forca ( Sid Select) e vedevo che il perno passante non è quello classico con la maniglietta ma ci sono solo le viti (da stringere con dinamometrica). Se uno fora cosa deve fare? Gira con la dinamometrica?
l'attacco dedicato x il Garmin fa parte del kit della bici. Almeno quando l'ho comprata io era dentro alla scatola con gli accessori della bici ( tappi e viti di scorta x passaggio cavo è forcellino di ricambio e spessori di 2 misure da mettere sotto attacco manubrio)praticamente niente, l'attacco "dedicato" x il Garmin
dato che mi aveva già praticamente regalato i salsicciotti Barbieri non ho chiesto nulla di più
il servizio vendita e post-vendita è talmente fatto bene che è giusto riconoscerli i suoi meriti e non sfinirlo in trattative alla morte, naturalmente è un pensiero personale ma ritengo che chi lavora bene deve essere premiato.
ma tu hai fatto l'acquisto o no?
Consiglio, se vuoi cambiare manopole e utilizzarne un paio non Syncros, verifica che ci sia l'adattatore che fa da spessore per il twinloc (è un semianello di plastica)...Io non ho ancora parlato di niente se non che vorrei la manopole nere e non gialle.
La Spark RC di Shurter ha forcella da 110 e ammo da 120, per cui...Ragazzi, ne avevamo parlato un annetto fa, rispolvero la questione:
la Spark RC ha le stesse geometrie della Spark normale, che ha "solo" forca e ammo con escursioni maggiori.
Un mio amico ha la versione Spark RC team 2018 e vuole cambiare forcella e freni per fare discese più scassate, nei limiti del mezzo, sostituendo la forcella, che è quella che gli arriva più facilmente a fine corsa, con una Fox 34 120mm e freni con dischi 200/180.
L' ammo non lo vuole toccare perché affonda di meno, ha più tolleranza.
Come la vedete voi a riguardo? per me si può fare
Consiglio, se vuoi cambiare manopole e utilizzarne un paio non Syncros, verifica che ci sia l'adattatore che fa da spessore per il twinloc (è un semianello di plastica)...
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