Purtroppo non l'ho pesato, non saprei come farlo con precisione in realtà, non ho il pesavaligie. E' un dato preso dalla casa a riguardo della taglia M.
Posso chiedervi ulteriori consigli?
Al momento la costruzione cresce e siamo al punto:
- telaio M5 s-works 17,5 (e fin qui, ok!)
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ruote ztr crest e mozzi novatec (confermato, i mozzi novatec mi convincono non al 100%, ma se mi dovesse partire la passione sfrenata come in bdc l'anno prox potrei sempre cambiarle)
- forcella Fox da 80 mm (presa sul forum usata e fatta verificare dal mio mecca, ottime condizioni)
- comandini
XTR
- cambio post XT
- guarnitura S-works con corone Carbon TI (esteticamente segnata, ma funzionalmente ottima...530 gr completa.)
- pacco pignoni
sram X0
- reggisella leggero in alu (180 gr)
- manubrio
specialized dritto leggero in alu con manettini specialized (210 il manubrio, non so i manettini)
Mancano all'appello freni, deragliatore, serie sterzo, pipa,
catena, sella.
- Per pipa, serie sterzo, catena e deragliatore (pensavo XT) lascerei carta bianca al meccanico (anche biomeccanico, lascio a lui la scelta della misura pipa).
- Sella, visto che in bdc amo la san marco aspide superleggera in carbonio, pensavo ad una Aspide carbon fx da 125 gr.
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Freni...qui sono in difficoltà e chiedo consiglio. Per vari motivi ero rimasto al bivio Shimano-
Formula. Ad ora sono più propenso per i formula e vi chiederei, tra rx modello 2013 praticamente nuovi e r1 usati, ma in buone condizioni del 2012 (circa 70 euro in più degli rx) per cosa optereste?
Ancora super grazie dei consigli!
EDIT: pedali al momento mi trovo in casa dei VP pedal che pesano (verificati), 350 gr la coppia. Per il momento userò loro, ma non escludo un domani di provare gli
eggbeater!