Scott Scale 940 : dubbio corona e cassetta

[MarcoGiachi]

Buongiorno, vorrei acquistare una Scott Scale 940 anno 2020 da un privato. La bici è in perfette condizioni, ho visto che il telaio di questo modello è rimasto invariato fino al modello attuale e questo mi fa pensare che comunque sia una bici performante ma comunque ascolto volentieri la vostra opinione al riguardo.
La Scott in questione monta una trasmissione Sram con corona 32 denti e cassetta 11-50 a 12v il tutto abbinato a uno Sram SX Eagle di cui non ho sentito parlare molto bene. La mia domanda è, 32 denti all'anteriore anziché 34 possono andare bene ? Quale sarebbe la differenza se come cassetta montasse una 10-50 ?
Inoltre vorrei successivamente cambiare la forcella e montare una reba..
Aspetto vostre risposte, grazie

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[oTToo]

Buongiorno, vorrei acquistare una Scott Scale 940 anno 2020 da un privato. La bici è in perfette condizioni, ho visto che il telaio di questo modello è rimasto invariato fino al modello attuale e questo mi fa pensare che comunque sia una bici performante ma comunque ascolto volentieri la vostra opinione al riguardo.
La Scott in questione monta una trasmissione Sram con corona 32 denti e cassetta 11-50 a 12v il tutto abbinato a uno Sram SX Eagle di cui non ho sentito parlare molto bene. La mia domanda è, 32 denti all'anteriore anziché 34 possono andare bene ? Quale sarebbe la differenza se come cassetta montasse una 10-50 ?
Inoltre vorrei successivamente cambiare la forcella e montare una reba..
Aspetto vostre risposte, grazie

Secondo me l'11-50 con la 32 è equilibrato sia per buone pendenze che per il fondo. Con la 34 a mio avviso rischieresti di usare poco o nulla l'11 a meno che non ti piaccia spingere in discesa.

PS parli di ruote da 29", giusto?

 

[MarcoGiachi]

Secondo me l'11-50 con la 32 è equilibrato sia per buone pendenze che per il fondo. Con la 34 a mio avviso rischieresti di usare poco o nulla l'11 a meno che non ti piaccia spingere in discesa.

PS parli di ruote da 29", giusto?

Si ruote da 29"

 

[oTToo]

Si ruote da 29"

Allora lascerei com'è al momento ed eventualmente sostituire la corona, che costa poco e si cambia in un attimo, solo a riscontro di diverse necessita. La 34 ti farebbe perdere qualcosa in salita.

 

[MarcoGiachi]

Allora lascerei com'è al momento ed eventualmente sostituire la corona, che costa poco e si cambia in un attimo, solo a riscontro di diverse necessita. La 34 ti farebbe perdere qualcosa in salita.

Grazie per la risposta, che cosa cambierebbe invece montando corona 34 e cassetta 10 50 ?

 

[nicox.benve]

Grazie per la risposta, che cosa cambierebbe invece montando corona 34 e cassetta 10 50 ?

per montare il pacco pignoni 10-50 devi cambiare anche il corpetto...
se si userebbe poco l'11...diciamo che il 10 si usa ancora meno...poi sta alla gamba e ai percorsi...

 

[MarcoGiachi]

Tutto chiaro, un valido sostituto dell'SX potrebbe essere l'NX o il GX ? Devo cambiare qualche componente se installo uno di questi ?

 

[avalonice]

un 34-11 è più corto di un 32-10 non di molto ma più corto, ovviamente con una 34T perdi un rapporto corto, però nessuno può dirti quale sia la scelta migliore, se hai una buona gamba sali ovunque anche con un 34-50, oppure se pedali in zone pianeggianti il 34-50 potrebbe esserti completamente inutile
prova a giocherellare un po' con questo

Ritzelrechner - Graphical Gear Calculator for Bicycles

The bicycle gear calculator displays graphically the gearing of derailleur gears and gear hubs. It can be used to compare different setups to find the optimal gearing for all kinds of bicycles.

www.gear-calculator.com

così ti fai una idea della modifica e capisci dove perdi o guadagni

 

[nicox.benve]

Tutto chiaro, un valido sostituto dell'SX potrebbe essere l'NX o il GX ? Devo cambiare qualche componente se installo uno di questi ?

prima di fasciarti la testa su cosa cambia o meno...non è meglio che prendi la bici e ci fai un pò di km... ;)
l'SX è la base e il suo dovere lo fa...per dirti io ho l'NX sulla mia...per funzionare funziona...poi se un giorno mi verrà l'ispirazione cambierò il manettino...ma non è una prioprità...per quello che faccio io va più che bene...
la compatibilità sram tra cambio e manettino è su tutta la gamma...puoi montare quello che vuoi nel caso...

 

[MarcoGiachi]

Premetto di avere già una bici di aver già fatto diversi km ma credo che questa scott con questi rapporti si comporti in modo diverso dalla Trek marlin 7 che ho adesso che monta cambio Shimano Deore 10v cassetta 11-46 e corona 34t . Cosa devo aspettarmi di diverso ?

 

[avalonice]

Le cassette SRAM hanno un grosso buco tra l'ultimo e penultimo rapporto il salto infatti è da 42T a 52T, il 42T può risultare troppo duro mentre il 52T troppo corto.
D'altra parte le cassette shimano hanno un buco al centro che per le mezze seghe come sono io è generalmente meno fastidioso.
Le cassette 10v anche con finale 46T sono meglio spaziate

 

[maurosalva]

Scusami, ma se già metti in conto di cambiare forcella, non ti conviene cercare direttamente una bici migliore?
Quella 940 monta una Judy, trasmissione SX, freni MT200, cerchi che probabilmente non sono nemmeno tubeless ready. Se inizi a fare upgrade spendi più soldi di quello che ti costa la bici intera.
Se ha già qualche upgrade invece la situazione cambia.

 

[MarcoGiachi]

Le cassette SRAM hanno un grosso buco tra l'ultimo e penultimo rapporto il salto infatti è da 42T a 52T, il 42T può risultare troppo duro mentre il 52T troppo corto.
D'altra parte le cassette shimano hanno un buco al centro che per le mezze seghe come sono io è generalmente meno fastidioso.
Le cassette 10v anche con finale 46T sono meglio spaziate

Quindi in sostanza sentirò la differenza in qualcosa o no fra le due bici ?

 

[MarcoGiachi]

Scusami, ma se già metti in conto di cambiare forcella, non ti conviene cercare direttamente una bici migliore?
Quella 940 monta una Judy, trasmissione SX, freni MT200, cerchi che probabilmente non sono nemmeno tubeless ready. Se inizi a fare upgrade spendi più soldi di quello che ti costa la bici intera.
Se ha già qualche upgrade invece la situazione cambia.

I cerchi sono tubless ready, se la trasmissione funziona bene non ho intenzione di cambiarla (il mio chiarimento era riguardo a corona e cassetta principalmente) al massimo penserò di cambiare forcella..

 

[avalonice]

Quindi in sostanza sentirò la differenza in qualcosa o no fra le due bici ?

Direi di si.
Se col classico 3X10 il rapporto giusto lo trovavi sempre, col 1X10 sai di avere una coperta cortissima e quindi ti accontenti, con 1X12 devi trovare il tuo giusto equilibrio scegliendo cassetta e corona corrette.
Sono valutazioni personali e quindi senza aver un riscontro sul campo non puoi avere una risposta attendibile.

 

[maurosalva]

I cerchi sono tubless ready, se la trasmissione funziona bene non ho intenzione di cambiarla (il mio chiarimento era riguardo a corona e cassetta principalmente) al massimo penserò di cambiare forcella..

Anche la Judy funziona bene, in quel senso...