Scott scale 80

ottavopianeta

Biker cesareus
26/5/09
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Colico (LC)
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Sarò sincero... E' poco più di una entry level e dato che è di marca costa un po' caruccia... Se l'hai pagata a prezzo pieno (circa 800€) potevi andare sulla 8.2 di Decathlon e avevi una mtb decisamente migliore, ma meno bella esteticamente e meno "prestigiosa" della Scott.
Comunque ti darà soddisfazioni e la cosa importante e quanto starai in sella e farai girare le gambe.
 

Hannibal77

Biker novus
14/9/10
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Siena
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Ciao, anche io ho preso da due giorni la Scott Scale 80!!!
Sono un principiante quindi non so, però mi piace molto anche la colorazione

Come te ero indeciso e puntavo sulla Aspect 30, però poi ho deciso di spendere un pò di più e prendere il telaio della scale...

Domattina se il tempo regge (speriamo) vado a fare la prima uscita, ma purtroppo sarò con degli amici che hanno bici stradali :(

A me il venditore me l'ha messa 700€ alla fine, e in più, siccome ha detto che aveva finito i componenti della serie 80 mi ha messo dietro un cambio XT (della 60) e i pignoni a 10 rapporti. Come leve del cambio le SLX (invece di Alivio) e come freni Shimano al posto dei Tektro... quindi direi che non mi ha trattato malissimo :mrgreen:
 

Hannibal77

Biker novus
14/9/10
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Grazie a tutti, si penso anche io che a quel prezzo sia stato un buon affare... e poi fa sempre molto piacere conoscere un venditore onesto! :loll:

La prima uscita è stata 60% sterrato e 40% asfalto con due amici che però avevano mtb hard e con gomme quasi stradali.

Prime impressioni (considerato che ho una bici da corsa e una vecchissima mtb hard in acciaio da supermercato).

Positivo:
Freni a disco: si frena con un dito, potenti e abbastanza ben modulabili. Anzi direi che bisogna stare attenti a non ribaltarsi o perdere l'aderenza se si frena d'istinto con quello davanti... Per "rallentare" è forse più sicuro sbandare un pò frenando con quello dietro... o sbaglio?

Pedalata: la bici è nuova ed ho messo i pedali a sgancio rapido. Quindi dà l'impressione di trasmettere tutta la spinta alle ruote senza perdere in attriti inutili, merito magari anche del buon telaio. Il cambio a 10 rapporti poi penso che mi permetterà davvero di trovare il giusto ritmo in ogni salita (considerando che la vecchia mtb ne aveva 6 saltellanti!!!)

Negativo:
Copertoni: forse devono un pò rodarsi ma per adesso anche su uno sterrato non troppo ripido mi pareva che quello dietro slittasse un pò troppo. Quello davanti, a sensazione, mi pare che in piega chiude un pò la curva in modo non lineare, sarà forse colpa che non sono abituato a ruote molto tasselate?
In ogni caso credo che 30-40€ per la sostituzione dei copertoni sarebbero ben spesi.

Posizione degli shifters del cambio: forse ci farò l'abitudine ma per adesso mi pare che gli SLX rapid fire diano un pò noia... Impugnando il manubrio con forza, come in salita, la levetta per mettere il pignone più piccolo è costantemente davanti al dito indice mentre l'altra "batte" sul pollice... Non si poteva studiare una posizione che non desse noia e pemettesse di impugnare liberamente la manopola in tutta la sua lunghezza?
(Infatti uno dei prossimi acquisti saranno credo i cornetti, che a me piacciono anche per poter variare l'impugnatura...)

Da giudicare:
Sospensione Suntour XCR: a parte qualche buca (che ho preso di proposito) la strada non ha permesso di valutarla. Venendo da una hard credo che mi ci divertirò anche se non è il top. In salita senza bloccarla in effetti "pompa" parecchio ma se lo strappo è breve ci si può stare...

Maneggevolezza: la bici è una M e sono alto 1,70. Quindi a misura mi ci trovo bene, ma devo passare su tratti più impegantivi. Semmai essendo abbastanza scarso di manico, ho qualche dubbio riguardo ai pedali a sgancio rapido... Se di fronte ad un'incertezza nello scendere da un sasso, mi venisse voglia di mettere un piede a terra, come faccio a non cascare in terra? :scassat:
 

ottavopianeta

Biker cesareus
26/5/09
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Colico (LC)
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Grazie a tutti, si penso anche io che a quel prezzo sia stato un buon affare... e poi fa sempre molto piacere conoscere un venditore onesto! :loll:

La prima uscita è stata 60% sterrato e 40% asfalto con due amici che però avevano mtb hard e con gomme quasi stradali.

Prime impressioni (considerato che ho una bici da corsa e una vecchissima mtb hard in acciaio da supermercato).

Positivo:
Freni a disco: si frena con un dito, potenti e abbastanza ben modulabili. Anzi direi che bisogna stare attenti a non ribaltarsi o perdere l'aderenza se si frena d'istinto con quello davanti... Per "rallentare" è forse più sicuro sbandare un pò frenando con quello dietro... o sbaglio?

Assulutamente no. Quando si frena si frena e non s sbanda, trova il giusto bilanciamento fra freno anteriore e posteriore per ottimizzare la frenata. Idem per la forza sulla leva. Se l'impianto è nuovo, ci vuole un po' di rodaggio per le pastiglie ei dischi in modo da averli al meglio.

Negativo:
Copertoni: forse devono un pò rodarsi ma per adesso anche su uno sterrato non troppo ripido mi pareva che quello dietro slittasse un pò troppo. Quello davanti, a sensazione, mi pare che in piega chiude un pò la curva in modo non lineare, sarà forse colpa che non sono abituato a ruote molto tasselate?

In ogni caso credo che 30-40€ per la sostituzione dei copertoni sarebbero ben spesi.
Che copertoni monti? E' importante, anzi fondamentale la pressione di gonfiaggio per valutare le prestazioni. Con qualsiasi copertuta pompata troppo gonfia sullo stessato in salita slitti o rimbalzi.

Posizione degli shifters del cambio: forse ci farò l'abitudine ma per adesso mi pare che gli SLX rapid fire diano un pò noia... Impugnando il manubrio con forza, come in salita, la levetta per mettere il pignone più piccolo è costantemente davanti al dito indice mentre l'altra "batte" sul pollice... Non si poteva studiare una posizione che non desse noia e pemettesse di impugnare liberamente la manopola in tutta la sua lunghezza?
(Infatti uno dei prossimi acquisti saranno credo i cornetti, che a me piacciono anche per poter variare l'impugnatura...)
Puoi regolare lo spostamente dei manettini del cambio e la loro inclinazione a tuo piacere. Le prolunghe io le trovo utili per cambiatre posizione e alzarsi in piedi.

Semmai essendo abbastanza scarso di manico, ho qualche dubbio riguardo ai pedali a sgancio rapido... Se di fronte ad un'incertezza nello scendere da un sasso, mi venisse voglia di mettere un piede a terra, come faccio a non cascare in terra? :scassat:
Pratica e regolazione della molla molto mordiba all'inizio per poi aumentare progressivamente quando ti sentirai sempre più sicuro e saprai sganciare il pedale in ogni situazione.

Buone pedalate!
 

Metal azo

Biker serius
21/1/11
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Sabaudia
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Caspita, complimenti per la fortuna. Io alla mia c'ho cambiato quasi subito la forka con un reba. E il cambio si sente. Le rocket ron son durate poco, a quella posteriore si sono stracciati molti tasselli centrali.
Si faranno pagare il nome ma e' proprio bella!!!!!!
 

elche77

Biker novus
30/4/11
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lecce
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Io l'ho pagata €700 penso di aver pagata la cifra giusta visto che è un rivenditore di fiducia.Qualcuno di voi saprebbe indicare dove comprare un pora bici per auto.ho una audi a3.GRAZIEE!!
 

Hannibal77

Biker novus
14/9/10
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Siena
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Eh che sei me??? Possibile?
Anche io come te (se il nick tuo la dice giusta) sono del 77, ho comprato una Scale 80 ed ho un'Audi A3!!! (del 2004 però peccato...) con la quale mi piacerebbe tanto poter portare la bici senza infilarla dentro.........

Per i porta bici puoi leggerti un'ottima guida su questo sito, sezione "Tech Conrner". Da quel che ho capito quelle "a cinghia" sono difficili e scomode da montare anche se le più economiche... Sennò ci vorrebbe il gancio di traino ma costa una cifra solo quello... Oppure sul tettino (con le barre)... ma secondo me anche quello è abbastanza scomodo

Ma la bici come va??? :volo:

Io stasera seconda uscita, su un sentiero abbastanza tecnico con sassi e rocce...e parte due "scese" :freeride:(diamo anche la colpa dei pedali a sgancio a cui non sono abituato...) mi sono divertito un casino!!
 

elche77

Biker novus
30/4/11
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lecce
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La bici va benissimo,devo dire che la differenza con la Aspect 40 si sente tantissimo e mi sto divertendo un sacco.Per i porta bici è un vero dilemma speriamo di trovare quello giusto!!!!!!!!!!!!:nunsacci:
 

Hannibal77

Biker novus
14/9/10
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Siena
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Ciao, sono contento allora di aver speso 160€ in più e non aver preso la Aspect 30...
Ma... di preciso in cosa senti la bici meglio?
Se come dici, la differenza si sente tantissimo... E la Aspect ce l'hai ancora?
E se la riprovi adesso che sensazioni senti, in cosa ti sembra peggio?

Per la mia l'unica cosa che credo cambierò a breve saranno i copertoni, considerando la modica spesa, e che questi di adesso (Schwalbe Black Jack) non mi soddifano molto...Quello dietro mi sembra non abbia granchè trazione... su una salita del 10-12% sterrata tendava a slittare anche senza alzarsi sui pedali...:specc:
Lo stesso copertone davanti invece mi sembra che ad un certo punto della piega abbia una netta perdita di aderenza, come se raggiunto una certa piega (nemmeno tanto eh!) la curvatura non fosse più lineare ma avesse uno scalino...
Semmai li ho lasciati come me li ha consegnati il venditore e sono un pochino troppo gonfi...

Domani spero di fare l'uscita, 8,5 km di salita al 6% di media, che di solito facevo con la mia vecchissima bici (da 16,4kg!!).... Sono proprio curioso di vedere come vado con la Scale!! Speriamo di non rimanerci male eh, che poi magari salgo con lo stesso passo di prima.... :maremmac:!!!
 

dangio80

Biker novus
19/9/11
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Terni
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Ciao a tutti!
io me la sono presa 4 mesi fa...peccato che alla 3° uscita... discesone e cotto il disco dietro..poi sono stati 2 mesi di grosse ululate in frenata e vibrazioni da far torcere i polsi. il meccanico che me l'ha venduta c'ha messo le mani 3 volte: sempre peggio. ho cambiato meccanico, centrata per bene la pinza e ora è un'altra musica. che dite cmq me lo prendo su crc il disco dietro nuovo? se annerito perde potenza in frenata?
 

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