Scott Sports ha annunciato oggi di avere acquisito il marchio Syncros, celebre produttore canadese di componentistica e accessori ciclo... Continua la lettura...
Scott rileva da Ritchey il marchio Syncros
- Creatore Discussione xtrncpb
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Scott Sports ha annunciato oggi di avere acquisito il marchio Syncros, celebre produttore canadese di componentistica e accessori ciclo... Continua la lettura...
Infatti... :-?
Vediamo se alla semplice volontà seguiranno poi i risultati.
Se Ritchey ha in mente qualcosa, è certo che la realizza. Resta da vedere quando.
Personalmente mi auguro in tempi brevi...
...perchè di prodotti Ritchey c'è sempre appetito...
Vediamo se alla semplice volontà seguiranno poi i risultati.
Se Ritchey ha in mente qualcosa, è certo che la realizza. Resta da vedere quando.
Personalmente mi auguro in tempi brevi...
...perchè di prodotti Ritchey c'è sempre appetito...
da poco esperto pensavo che ormai l acciaio fosse superato 
certo che da uno che la mtb l ha inventata mi aspetterei qualcosa di più che inseguire la " moda " delle 29 pollici..
certo che da uno che la mtb l ha inventata mi aspetterei qualcosa di più che inseguire la " moda " delle 29 pollici..
Anche a me han sempre dato questa sensazione, Syncros invece mi è sempre piaciuta molto, ho due coppie di cerchi dps 32 da anni e sono ancora lì belli dritti..
Etichettare come "banali" i prodotti Ritchey mi pare un tantino fuori luogo... viste le numerose innovazioni da lui proposte per primo (stem con conchiglia da 31.8 a 4 viti, morsetto reggisella arretrato a doppia vite, serie sterzo integrata, ruote tubolari mtb in carbonio... tanto per citare quelle che mi vengono in mente ora).
Diciamo pure che Ritchey non ha un catalogo vastissimo, ha però componenti mirati, ognuno dei quali abbraccia una fascia di mercato ben precisa, dal top di gamma all'OEM.
Diciamo pure che Ritchey non ha un catalogo vastissimo, ha però componenti mirati, ognuno dei quali abbraccia una fascia di mercato ben precisa, dal top di gamma all'OEM.
Credo che con le nuove geometrie piu compatte per le 29 ci sia spazio anche per l'acciaio Ritchey!
O no?
O no?
I telai in acciaio nella Mtb sono stati progressivamente accantonati principalmente per via del loro peso, naturalmente superiore all'alluminio e ancora di più al carbonio.
Inoltre la longevità dell'acciaio non ha mai entusiasmato, benchè i recenti processi di protezione e verniciatura ne avessero allungato la resistenza alla corrosione.
Vedremo come potrà realizzarsi l'idea dell'acciaio con le ruote da 29".
Sinceramente, faccio fatica a immaginare una front XC 29er di alta gamma realizzata in acciaio.
Chi mai la utilizzerebbe ?? Non certo l'agonista, sempre attentissimo al peso.
Forse una rigida 29er in acciaio, forcella inclusa, potrebbe avere un senso.
Le full in acciaio invece le scarterei senza appello.
Stiamo a guardare cosa accadrà...
Inoltre la longevità dell'acciaio non ha mai entusiasmato, benchè i recenti processi di protezione e verniciatura ne avessero allungato la resistenza alla corrosione.
Vedremo come potrà realizzarsi l'idea dell'acciaio con le ruote da 29".
Sinceramente, faccio fatica a immaginare una front XC 29er di alta gamma realizzata in acciaio.
Chi mai la utilizzerebbe ?? Non certo l'agonista, sempre attentissimo al peso.
Forse una rigida 29er in acciaio, forcella inclusa, potrebbe avere un senso.
Le full in acciaio invece le scarterei senza appello.
Stiamo a guardare cosa accadrà...
Ma prendete ad esempio i telai da dirt i top di gamma in cr-mo pesano quqnto se non mendo dei corrispettivi in alu, la grossa differenza è il prezzo e le caratteristiche dinamiche del telaio stesso.
A me personalmente una 29" rigida in acciaio per andare tranquillo per boschi in tutta semplicità piacerebbe proprio.
A me personalmente una 29" rigida in acciaio per andare tranquillo per boschi in tutta semplicità piacerebbe proprio.
Interessanti i forcellini, sembrerebbe un telaio da 26" con carro 42,5 ma con la possibilita' di far scorrere la ruota in avanti o in dietro in base al diametro della ruota da montare...o mi sbaglio?
stando a ciò che è scritto su mtb magazine i forcellini sono intercambiabili per un uso singlespeed
Forse non mi sono spiegato bene, non intendo dire prendete un telaio da dirt e motateci le ruotone, che tra l'altro non monterebbero neanche visto che nel dirt siamo arrivati a 380mm di chainstay per le 26", era solo per dire che il peso non è uno svantaggio cosi netto come si può essere portati a pensare a confronto dell'all'uminio, soprattutto nel tralride dove la risposta elastica dell' acciaio unito alle 29" secondo me non farebbe rimpiangere una full in alu da 100/120mm.
No! sentire dire che i prodotti Ritchey sono banali è il massimo....
Ma come si fa a non voler pedalare un oggetto del genere?
Forse c'è troppa gente assuefatta ai telasti in serie taiwanesi...
Ma come si fa a non voler pedalare un oggetto del genere?
Forse c'è troppa gente assuefatta ai telasti in serie taiwanesi...