Scott Genius LT

zmit

Biker serius
Se vi interessa stiamo testando una Genius LT 20 del 2011. Il test sarà online a inizio marzo.


Qualche anticipazione sul test? Attendo impaziente la sua pubblicazione (prima, spero, l'arrivo della mia LT20), anche per completare i riscontri che avrò io con dei dati scientifici ed opinioni di chi se ne intende di più.

PS mi sembra di riconoscere i luoghi della foto (anche grazie al cartello, lo ammetto ): monti sopra lugano?
 

faberbike1

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molare
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Io personalmente adopero i flat....ma è soggettivo.....
 

motobimbo

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Cimino
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premesso che su una bici del genere il blocco della forcella non so proprio cosa ci sia a fare, comunque io dico che se c'è e tu pensi di utilizzarlo, deve funzionare e quindi me lo farei tirare 'sto cavetto da quel "pigro" di un sivende; per i pedali la scelta dipende da un'infinità di cose...
 

elnagual

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Caserta
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Ritirata anche io (LT 10) la forcella sembra che va bene, ho regolato il filo della forcella per cui al secondo scatto ammo e forca sono (quasi) completamente bloccati.....


io invece senza bloccare la forcella non riuscirei a fare nemmeno 10 metri in fuorisella in salita...

per quanto riguarda i pedali ho preso dei crank brothers Acid 2 bianchi, ma davvero questa è una scelta molto soggettiva!
Spero domani, influenza permettendo, di riuscire a fare un giretto di prova!!
 

stefanoscott

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LE ROCK SHOX SONO COSì NON SI BLOCCANO COMPLETAMENTE MA NON DA FASTIDIO.
io ho i pedali m545 ma già nel destro mi si è rotto il tappo che regge la gabbietta come tra l'altro ampiamente documentato nel forum da altri
 

motobimbo

Biker nirvanensus
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Cimino
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io invece senza bloccare la forcella non riuscirei a fare nemmeno 10 metri in fuorisella in salita...

con la genius normale, in salita risultava molto comodo!

chiedo scusa, avete ragione...volevo dire che io non saprei cosa farci come non saprei che farci con il blocco ammortizzatore, la forcella la fermo solo sulla scale e solo su salitona asfaltata.

LE ROCK SHOX SONO COSì NON SI BLOCCANO COMPLETAMENTE MA NON DA FASTIDIO.

si è vero, ma 'sto sballonzolamento di mezzo centimetro mi pare un pelino eccessivo.
 

mugnax

Biker grossissimus
chiedo scusa, avete ragione...volevo dire che io non saprei cosa farci come non saprei che farci con il blocco ammortizzatore, la forcella la fermo solo sulla scale e solo su salitona asfaltata.
:

...beh ,,, mi sembra tu abbia un modo un po strano di gestire l'ammortizzamento di una bici ... blochi la forca sulle scale?
il blocco dell'ammo su salite sterrate scorrevoli e asfalto direi che è il suo !
comunque ...de gustibus

per chi chiedeva della 40 o mod superiori ... sicuramente anche io (quando sarà il momento ... cioè grana disponibile ) prenderò sicuramente una 40 , questo per il modo che ho di andare in bici, come diceva credo... STEFANOSCOTT anche io la userò per giri AM / FR dove la leggerezza spasmodica per salire passa in secondo piano rispetto al divertimento in discesa , quindi eliminati i mod. in carbonio ( anche secondo me un pò a rischio rotture) resta la 30 che in più alla 40 ha il reggisella tele, e la trasmissione a 10 velocità .... e fino quì nulla di così determinante , la VERA E UNICA DIFFERENZA SOSTANZIALE è il perno passante alla ruota posteriore ( se non sbaglio ) che nella 40 è invece un normale Quic relise
... ecco questa è secondo me l'unica differenza importante .... ma anche 600 Neuroni di differenza non sono bazzecole ... di questi tempi
 

stefanoscott

Biker dantescus
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è vero al posteriore ha un normale Quic relise anche se è predisposta per poter mettere volendo il perno passante. però, e questo è il mio modesto parere, il perno passante è molto più importante all'anteriore che al posteriore io ho notato una grandissima differenza ora che ho una forca con pp da 20 all'anteriore la bici in discesa è molto più stabile sembra che va su un binario, non si muove per niente.
 

mugnax

Biker grossissimus

si si ... certo che lo conosco il vantaggio del PP all'anteriore .... attualmente ho una Ransom e in effetti fra i due è sicuramente più utile davanti che dietro, anche se (avendolo sulla bici da DH ) ti assicuro che anche dietro rispetto ad un quic c'è una bella differenza.
Comunque anche io come te sceglierò una 40 ... il telaio è lo stesso , le forca pure e l'equalizer idem tutto il resto se uno vuole lo upgrada strada facendo.

Spero solo che i piccoli difetti dell'equalizer siano stati risolti il mio ha dato problemi di tenuta dell'aria nella camera positiva , male di poco si intende, prima di ogni uscita (settimanale) bisogna controllare il livello dell'aria, però per il resto tutto OK .....

Ti volevo fare una domanda ( anche agli altri possessori) ho notato che nelle foto della LT si vedono sempre le selle alzate parecchio ... oltre al fatto estetico fotografico mi chiedevo se è per il basso stand over del telaio .
come ti trovi sui salti ?
grazie saluti
 

tortellino

Biker serius
4/4/10
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Bologna
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L' "upgrade" del perno passante al posteriore, cosa comporta in termini di spesa?

Ciao!
 

zmit

Biker serius
Si vede che le fanno artigianalmente a mano una ad una.....mah.....

In realtà credo che l'assemblaggio venga fatto a mano. Anche se non conosco i volumi di vendita di scott, è una cosa che fanno, per esempio, in ducati e quindi immagino che sia realistico anche per loro. Piuttosto vorrei sapere quali componenti non sono disponibili. Non è che sulla 20 ci siano parti 'esotiche' (forca e ammo a parte)
 

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