grazie mille per la completezza...in fondo hai ragione...cambiare tutto diventava una stupidata...mi sa andrò col cambio di forca...Probabilmente all'epoca 850€ li poteva valere, bisogna vedere l'anno di acquisto, il prezzo attuale di 200€ secondo me non è stato malvagio..
...diciamo che la bici è un bel "muletto da combattimento" (senza offese eh) che può dare soddisfazioni ed in parte vale la cifra.
Perchè dico "in parte"?!?!
Perchè se vuoi fare qualche garetta di XC di livello medio-bassa basta un checkup generale totale e qualcosina puoi combinare. Con 200€ non porti a casa nulla di serio, i cancelli da supermercato da 150€ sono messi molto peggio, quindi 200€ per una 13kg pronta al round finale ci possono stare
Però se hai intenzione di mettere mano al portafogli e fare un upgrade della componentistica non so se e quanto vale la pena.
Considera che se vuoi montare un 9v devi cambiare cerchio posteriore, pacco pignoni, deragliatore posteriore, comando posteriore (..che poi siccome fa schifo vedere due comandi diversi, ti danno anche quello dell'anteriore) e già qua ti sei fumato un 200€ come giusto ridere.
Poi c'è la forcella... hai una bici che pesa poco, mai più la vai ad appesantire con una forca da 3 tonnellate (che oltre ad appesantire, toglie stabilità perchè sposta il baricentro della bici), e per una forca leggera usata non spendi meno di 100€
I freni poi..se passi al Disco, o prendi quelli meccanici oppure se predi quelli idraulici devi cambiare anche le leve freno.. e le ruote con mozzo predisposto per il disco costano 60-100€ in più.
..ed alla fine della bici "originale" ti resta in mano solo il telaio e il manubrio.
Costo totale bici+upgrade (se ti va bene) sono 600€.
Con 600€ ti prendi una bella bici nuova con un discreto setup.
Se vuoi un consiglio... ho degli amici che partecipano (come amatori) a gare di XC locali con MTB entry-level di 3-4 anni che montano V-Brake e sistema Shimano Alivio...non sono dei patiti del "l'ultimo modello".
Se riesci a trovare una forca discreta che non pesa una tonnellata e costa poco, cambi quella, controlli i pattini dei freni, controlli le ruote se hanno bisogno di una sistematina ai raggi e via..100€ e sei apposto ;)
Tuttalpiù se l' Alilvio proprio ti schifa e/o è poco affidabile c'è il Sram8v, fratello dello ShimanoAlivio, da quel che ho sentito in giro è progettato meglio e non costa una fortuna, così cambi solo deragliatore e comando
e poi hai detto bene...è solo il muletto...questa la userei molto meno rispetto all'altra....